PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
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PROCEDIMIENTO
1. | VEHÍCULO LLEVADO AL TALLER |
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2. |
ANÁLISIS DEL PROBLEMA DEL CLIENTE |
OBSERVACIÓN:
¿Qué? |
Modelo del vehículo, nombre del sistema |
¿Cuándo? |
Fecha, hora, frecuencia |
¿Dónde? |
Condición de la carretera |
En qué condiciones |
Condiciones climáticas y de conducción |
¿Cómo ocurrió? |
Diagnóstico del problema |
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3. |
INSPECCIÓN PREVIA |
(a) Mida la tensión de la batería.
Tensión estándar:
De 11 a 14 V
OBSERVACIÓN:
Si la tensión es inferior a 11 V, recargue o sustituya la batería antes de continuar con el paso siguiente.
(b) Compruebe los fusibles y los relés.
(c) Inspeccione las conexiones del conector y los terminales para asegurarse de que no exista ningún tipo de anomalía como conexiones flojas, deformaciones, etc.
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4. |
COMPRUEBE SI HAY DTC (COMPROBACIÓN DE ESTADO) |
(a) Utilice el Techstream para llevar a cabo la comprobación de estado.
OK:
Los DTC del sistema que no sean DTC relacionados con el sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico (Radar Cruise1) y el sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico (Radar Cruise2) no se emiten.
NG | ![]() | VAYA A TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO |
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5. |
INSPECCIONE LA PANTALLA DE INFORMACIÓN MÚLTIPLE |
(a) Compruebe si aparece un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple del conjunto del medidor combinado.
OBSERVACIÓN:
Si aparece más de un mensaje, lleve a cabo la inspección en el orden A, B y C.
Resultado:
Resultado | Consulte |
---|---|
Se muestra "Cruise Control Malfunction Visit Your Dealer". |
A |
Se muestra uno de los siguientes mensajes de advertencia:
| B |
No se muestran advertencias del sistema de control de la velocidad de crucero de radar dinámico. |
C |
B |
![]() | IR AL PUNTO 9 |
C |
![]() | IR AL PUNTO 11 |
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6. |
COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE COMUNICACIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN* |
(a) Compruebe con el Techstream los DTC del sistema de comunicación CAN.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC de CAN. |
A |
Se emiten DTC de CAN |
B |
B |
![]() | VAYA A SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN |
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7. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC* |
(a) Compruebe si se emiten DTC con el Techstream.
Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes Powertrain > Radar Cruise2 > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC. |
A |
Se emiten DTC |
B |
A |
![]() | IR AL PUNTO 9 |
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8. |
RECONFIRME LOS DTC EMITIDOS* |
(a) Borre los DTC utilizando el Techstream.
Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs Powertrain > Radar Cruise2 > Clear DTCs(b) Reproduzca las condiciones del vehículo presentes cuando se almacenaron los DTC anotados.
OBSERVACIÓN:
Consulte los detalles sobre las condiciones de detección en cada uno de los DTC correspondientes.
Haga clic aquí
(c) Compruebe si se emiten DTC con el Techstream.
Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes Powertrain > Radar Cruise2 > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC. |
A |
Se emiten DTC |
B |
A |
![]() | VAYA A LA SIMULACIÓN DE PROBLEMAS Haga clic aquí |
B |
![]() | VAYA A "TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO" |
9. |
REVISE EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO* |
(a) Con el Techstream, compruebe el historial de control del vehículo (RoB).
Powertrain > Radar Cruise2 > Utility
Pantalla del tester |
---|
Vehicle Control History (RoB) |
(b) Anote el historial de control del vehículo (RoB) emitido.
Resultado:
Resultado | Consulte |
---|---|
El historial de control del vehículo (RoB) no se emite. |
A |
Se emite el historial de control de vehículo (RoB) X2013, X2015, X2022, X2026 o X2028. |
B |
Se emite el historial de control de vehículo (RoB) que no sea X2013, X2015, X2022, X2026 ni X2028. |
C |
A |
![]() | VAYA A LA SIMULACIÓN DE PROBLEMAS Haga clic aquí |
B |
![]() | VAYA AL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO |
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10. |
RECONFIRME EL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO* |
(a) Con el Techstream, borre el historial de control del vehículo (RoB).
Powertrain > Radar Cruise2 > Utility
Pantalla del tester |
---|
Vehicle Control History (RoB) |
(b) Con el Techstream, compruebe el historial de control del vehículo (RoB).
Powertrain > Radar Cruise2 > Utility
Pantalla del tester |
---|
Vehicle Control History (RoB) |
Resultado:
Resultado | Consulte |
---|---|
El historial de control del vehículo (RoB) no se emite. |
A |
El historial de control del vehículo (RoB) se emite. |
B |
A |
![]() | VAYA A LA SIMULACIÓN DE PROBLEMAS Haga clic aquí |
B |
![]() | VAYA AL HISTORIAL DE CONTROL DEL VEHÍCULO |
11. |
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS |
OBSERVACIÓN:
Consulte la Tabla de síntomas de problemas.
Haga clic aquí.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El fallo no aparece en la Tabla de síntomas de problemas |
A |
El fallo aparece en la Tabla de síntomas de problemas |
B |
B |
![]() | VAYA A LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
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12. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA (BEAM AXIS MISALIGNMENT READING)* |
AVISO:
Antes de comprobar si el eje del haz del sensor del radar de onda milimétrica está mal alineado, asegúrese de que la rejilla del radiador y el parachoques delantero estén colocados correctamente y no hayan sufrido daños ni modificaciones.
(a) Ajuste la altura del reflector.
Objetivo del triángulo: haga clic aquí
Objetivo de la superficie plana: haga clic aquí
(b) Coloque el reflector.
Objetivo del triángulo: haga clic aquí
Objetivo de la superficie plana: haga clic aquí
(c) Compruebe el grado de desalineación con el Techstream.
Body Electrical > Front Radar Sensor > Utility
Pantalla del tester |
---|
Front Beam Axis Misalignment Reading |
Estándar:
Dirección vertical | De -5 a 5 grados |
Dirección horizontal | De -0.6 a 0.6 grados |
OBSERVACIÓN:
El conjunto del sensor del radar de onda milimétrica calibra automáticamente el eje del haz cuando el vehículo está en movimiento. Los valores especificados se aplican solo en la calibración automática y no se aplican nunca durante la calibración manual del eje del haz del conjunto del sensor del radar de onda milimétrica.
Resultado:
Resultado | Consulte |
---|---|
Los valores del eje del haz están dentro de lo especificado. |
A |
Los valores del eje del haz no están dentro de lo especificado. |
B |
A |
![]() | VAYA A LA SIMULACIÓN DE PROBLEMAS Haga clic aquí |
B |
![]() | AJUSTE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL RADAR DE ONDA MILIMÉTRICA Objetivo del triángulo: haga clic aquí Objetivo de la superficie plana: haga clic aquí
Driving Adjustment: haga clic aquí
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cortocircuito a masa o circuito abierto en la Tensión del sistema (P056014)
DESCRIPCIÓN La batería suministra electricidad al ECM incluso cuando el interruptor de encendido está en posición OFF. Esta electricidad permite al ECM almacenar datos tales como el historial de DTC y los datos de imagen fija. Si la tensión de la batería cae por debajo del nivel mínimo, se bo ...
Fallo de Plausibilidad Entre Senales del Airbag (B15C464)
DESCRIPCION Si el DCM (transceptor de la unidad telematica) detecta un error de comunicacion entre el DCM (transceptor de la unidad telematica) y el conjunto del sensor del airbag como resultado de la autocomprobacion del DCM (transceptor de la unidad telematica), se emitira este DTC.
No. de DT ...
InspecciÓn
INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE DELANTERA
(a) Instale el subconjunto del eje propulsor de la bomba de aceite en el conjunto de la bomba de aceite delantera.
AVISO:
Para evitar dañar el casquillo del conjunto de la bomba de aceite delantera, ...