TERMINALES DE LA ECU
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
*A | Sin sistema de calefacción de los asientos |
*B | Con sistema de calefacción de los asientos |
*C | Sistema de aire acondicionado automático de tipo doble |
*D | Sistema de aire acondicionado automático de tipo único |
(a) Desconecte el conector K54 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Descripción de los terminales |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|
K54-2 (IG+) - K54-4 (GND) |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en posición ON |
De 11 a 14 V |
K54-2 (IG+) - K54-4 (GND) |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en posición OFF |
Por debajo de 1 V |
K54-4 (GND) - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar conector K54 del conjunto del amplificador del aire acondicionado.
(d) Mida la tensión y los impulsos en función de los valores de la tabla siguiente.
No. de terminal (símbolo) |
Descripción de los terminales |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|
K54-5 (RDFG) - K54-4 (GND) |
Señal del desempañador de la luneta trasera |
Interruptor de encendido en la posición ON, interruptor del desempañador de la luneta trasera desactivado |
De 11 a 14 V |
K54-5 (RDFG) - K54-4 (GND) |
Señal del desempañador de la luneta trasera |
Interruptor de encendido en la posición ON, interruptor del desempañador de la luneta trasera activado |
Por debajo de 1 V |
K54-14 (LIN1) - K54-4 (GND) |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de pulsos |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO
(a) Desconecte el conector K26 del conjunto del sistema de control del aire acondicionado.
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
OBSERVACIÓN:
Mida los valores del lado del mazo de cables con el conector desconectado.
No. de terminal (símbolo) |
Descripción de los terminales |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|
K26-2 (IG+) - K26-6 (GND) |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en posición ON |
De 11 a 14 V |
K26-2 (IG+) - K26-6 (GND) |
Fuente de alimentación (IG) |
Interruptor de encendido en posición OFF |
Por debajo de 1 V |
K26-6 (GND) - Masa de la carrocería |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 Ω |
(c) Vuelva a conectar el conector K26 del conjunto del sistema de control del aire acondicionado.
(d) Compruebe los impulsos según los valores de la siguiente tabla.
No. de terminal (símbolo) |
Descripción de los terminales |
Condición | Condición especificada |
---|---|---|---|
K26-9 (LIN1) - K26-6 (GND) |
Línea de comunicación LIN |
Interruptor de encendido en posición ON |
Generación de impulsos |
El avisador acústico de respuesta y la alarma exterior de entrada no suenan
DESCRIPCIÓN El sistema de llave inteligente (para la función Entry) utiliza el avisador acústico del sistema inalámbrico de cierre centralizado de puertas para emitir varias advertencias en el exterior del vehículo. Cuando se cumplen las condiciones para cada adver ...
Cortocircuito a masa en el circuito de control del motor de la bomba del ABS (C052C11,...,C142719)
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Cuando la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) acciona el ABS, TRAC, VSC o la asistencia de frenado, el relé del motor del ABS se enciende y acciona el motor de la bomba instalado ...
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