DESCRIPCION
La ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) controla el funcionamiento de las siguientes luces:
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
AVISO:
Haga clic aqui
PROCEDIMIENTO
1. | REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Realice la Prueba activa segun los datos de la pantalla del Techstream.
Sistema electrico de la carroceria > Carroceria principal> Prueba activa
Pantalla del tester | Elemento de medicion | Rango de control | Nota de diagnostico |
---|---|---|---|
Fr Foot Light | Luz del hueco para los pies (conjunto de la luz interior No. 1) |
OFF u ON | Condiciones previas para la realizacion de la prueba activa para revisar la graduacion de la luz:
|
Pantalla del tester |
---|
Fr Foot Light |
OK:
Las luces del hueco para los pies se encienden.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (La luz del hueco para los pies izquierdo no se enciende) |
B |
NG (La luz del hueco para los pies derecho no se enciende) |
C |
NG (La luz del hueco para los pies izquierdo y derecho no se enciende) |
D |
A | ![]() | COMPRUEBE CON EL METODO DE SIMULACION Haga clic aqui |
C | ![]() | IR AL PUNTO 6 |
D | ![]() | IR AL PUNTO 10 |
|
2. | INSPECCIONE LA LUZ DEL HUECO PARA LOS PIES IZQUIERDO (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR NO. 1) |
(a) Extraiga la luz del hueco para los pies izquierdo (conjunto de la luz interior No. 1).
Haga clic aqui
(b) Inspeccione la luz del hueco para los pies izquierdo (conjunto de la luz interior No. 1).
Haga clic aqui
NG | ![]() | SUSTITUYA LA LUZ DEL HUECO PARA LOS PIES IZQUIERDO (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR NO. 1) |
|
3. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (LUZ DEL HUECO PARA LOS PIES IZQUIERDO (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR NO. 1) - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte los conectores 3A y 3B del conjunto de bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
K84-1 (E) - 3A-36 |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
K84-2 (B) - 3B-27 |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
K84-1 (E) o 3A-36 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K84-2 (B) o 3B-27 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) | - |
- |
(a) Desconecte el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
3B-27 - 3F-1 | Siempre | Por debajo de 1 ? |
NG | ![]() | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aqui |
|
5. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) | - |
- |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aqui
(b) Extraiga la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aqui
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
3A-36 - MB-26 (FSPT) |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
OK | ![]() | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aqui |
6. | INSPECCIONE LA LUZ DEL HUECO PARA LOS PIES DERECHO (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR NO. 1) |
(a) Extraiga la luz del hueco para los pies derecho (conjunto de la luz interior No. 1).
Haga clic aqui
(b) Inspeccione la luz del hueco para los pies derecho (conjunto de la luz interior No. 1).
Haga clic aqui
NG | ![]() | SUSTITUYA LA LUZ DEL HUECO PARA LOS PIES DERECHO (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR NO. 1) |
|
7. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (LUZ DEL HUECO PARA LOS PIES DERECHO (CONJUNTO DE LA LUZ INTERIOR NO. 1) - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte los conectores 3A y 3B del conjunto de bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
K83-1 (E) - 3A-37 |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
K83-2 (B) - 3B-25 |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
K83-1 (E) o 3A-37 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
K83-2 (B) o 3B-25 - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
8. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) | - |
- |
(a) Desconecte el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
3B-25 - 3F-1 | Siempre | Por debajo de 1 ? |
NG | ![]() | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aqui |
|
9. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) | - |
- |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aqui
(b) Extraiga la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aqui
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
3A-37 - MB-26 (FSPT) |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
OK | ![]() | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aqui |
10. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACION - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la tension segun los valores de la siguiente tabla.
Tension estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
3F-1 - Masa de la carroceria |
Siempre | De 11 a 14 V |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
11. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) | - |
- |
(a) Desconecte el conector 3B del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
3B-27 - 3F-1 | Siempre | Por debajo de 1 ? |
3B-25 - 3F-1 | Siempre | Por debajo de 1 ? |
NG | ![]() | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aqui |
|
12. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) | - |
- |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aqui
(b) Extraiga la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aqui
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
3A-36 - MB-26 (FSPT) |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
3A-37 - MB-26 (FSPT) |
Siempre | Por debajo de 1 ? |
OK | ![]() | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aqui |
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO: Este procedimiento incluye la extracción de los pernos de cabeza pequeña. Consulte "Pernos de cabeza pequeña" de "Observaciones básicas acerca de las tareas de reparación" para identificar los pernos de cabeza pequeña.
Haga clic aquí ...
Engine Immobiliser System Circuit Short to Battery (B279A12)
DESCRIPCIÓN Si la línea de comunicación (EFIO - IMI) al conjunto de la ECU de la llave transmisora está pegada a la tensión alta (por ejemplo, un cortocircuito a +B), el ECM almacena este DTC.
No. de DTC Detection Item
Condición de detecció ...
Comunicación de la ECU de la puerta del conductor detenida (B2321)
DESCRIPCIÓN Este DTC se memoriza cuando la comunicación LIN entre el conjunto del motor del regulador del elevalunas eléctrico (para la puerta del conductor) y la ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) se interrumpe durante 10 segundos o más.
No. de DT ...