Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Circuito de apagado automatico de las luces interiores

DESCRIPCION

La ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) controla el funcionamiento del rele DOME CUT a fin de suministrar alimentacion a las luces interiores. Cuando la funcion de ahorro de la bateria esta en funcionamiento mientras las luces interiores estan encendidas, la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) abre el rele DOME CUT para apagarlas.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION

AVISO:

PROCEDIMIENTO

1.

REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Realice la Prueba activa segun los datos de la pantalla del Techstream.

Sistema electrico de la carroceria > Carroceria principal> Prueba activa

Pantalla del tester

Elemento de medicion

Rango de control

Nota de diagnostico

Relay for Interior Light Auto Cut Function

Rele DOME CUT

OFF u ON

Al realizar esta prueba activa, encienda todas las luces del interior.

  • OFF: Rele DOME CUT en posicion ON (luces interiores encendidas)
  • ON: Rele DOME CUT en posicion OFF (luces interiores apagadas)
Body Electrical > Main Body > Active Test

Pantalla del tester

Relay for Interior Light Auto Cut Function

OK:

Todas las luces interiores se apagan cuando se selecciona ON.

OK

CONTINUE CON LA SIGUIENTE AREA POSIBLEMENTE AFECTADA, TAL COMO SE MUESTRA EN LA TABLA DE SINTOMAS DE PROBLEMAS

Haga clic aqui

NG

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACION - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la tension segun los valores de la siguiente tabla.

Tension estandar:

Conexion del tester

Condicion

Condicion especificada

3F-1 - Masa de la carroceria

Siempre

De 11 a 14 V

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

3.

INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

*a

Componente sin mazo de cables conectado

(conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

-

-

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aqui

(b) Extraiga la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aqui

(c) Mida la tension y la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Tension estandar:

Conexion del tester

Condicion

Condicion especificada

3D-19 - Terminal negativo de la bateria

Terminal positivo de la bateria (+) > 3F-1

Terminal negativo (-) de la bateria > MB-23 (DOMR)

De 11 a 14 V

3B-10 - Terminal negativo de la bateria

Terminal positivo de la bateria (+) > 3F-1

Terminal negativo (-) de la bateria > MB-23 (DOMR)

De 11 a 14 V

Resistencia estandar:

Conexion del tester

Condicion

Condicion especificada

3F-1 - 3D-19

Siempre

10 k? o superior

3F-1 - 3B-10

Siempre

10 k? o superior

OK

SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA).

Haga clic aqui

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

Haga clic aqui

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