Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
El interruptor de la luz de cortesía del capó del motor está instalado en el conjunto de bloqueo del capó. Este interruptor se activa cuando se cierra el capó del motor y se desactiva cuando se abre el capó del motor.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería), consulte el Registro.*
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
|
1. | LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (HOOD COURTESY SW) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|---|
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Hood Courtesy SW | Interruptor de la luz de cortesía del capó del motor |
OFF u ON | OFF: capó del motor cerrado ON: capó del motor abierto |
- |
|
Pantalla del tester |
|---|
|
Hood Courtesy SW |
OK:
La pantalla del Techstream cambia correctamente de acuerdo con el estado del interruptor de la luz de cortesía del capó del motor (conjunto del bloqueo del capó).
| OK | .gif) | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
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| 2. |
INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ DEL MOTOR (CONJUNTO DE BLOQUEO DEL CAPÓ) |
(a) Extraiga el conjunto de bloqueo del capó.
Haga clic aquí
(b) Inspeccione el interruptor de la luz de cortesía del capó del motor (conjunto del bloqueo del capó).
Haga clic aquí
| NG | | SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ DEL MOTOR (CONJUNTO DE BLOQUEO DEL CAPÓ) |
|
| 3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA - (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA) INTERRUPTOR DE LUZ DE CORTESÍA DEL CAPÓ DEL MOTOR (CONJUNTO DE BLOQUEO DEL CAPÓ) Y MASA DE LA CARROCERÍA) |
(a) Desconecte el conector K52 de la ECU principal de la carrocería (ECU de la red múltiplex de la carrocería).
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K52-30 (HCTY) - A15-1 (+) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
|
K52-30 (HCTY) o A15-1 (+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
|
A15-2 (E) - Otros terminales y masa de la carrocería |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
| OK | | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERÍA (ECU DE LA RED MÚLTIPLEX DE LA CARROCERÍA). Haga clic aquí |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Data List / Active Test
Circuito del claxonSustituciÓn
SUSTITUCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
ADVERTENCIA: No quite el subconjunto del tapón del radiador ni el tapón de la llave de purga del radiador mientras el conjunto del radiador y el motor están todavía calientes. Podría salir refrigerante de motor caliente y vapor caliente a alta p ...
Mensaje faltante por pérdida de comunicación con ECM/PCM "A" (U010087,U010487,U012287)
DESCRIPCIÓN El ECM se comunica con cada sensor y la ECU a través de la comunicación CAN.
Si se detecta alguna avería en un circuito de comunicación de CAN, se almacenan uno o más DTC del sistema de comunicación de CAN.
No. de DTC Detection Ite ...
ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
A continuacion se muestran los procedimientos necesarios (ajuste,
calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de que se
hayan extraido, instalado o sustituido las piezas durante la extraccion o
instalacion del conjunto de bloqueo d ...
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