COMPROBAR / BORRAR DTC.
AVISO:
Cuyo el sistema de diagnóstico cambia del modo normal al modo de diagnóstico o viceversa, se borran todos los DTC y los datos de imagen fija registrados en el modo normal. Antes de cambiar el modo, compruebe y anote los DTC y los datos de imagen fija.
OBSERVACIÓN:
Para borrar los DTC permanentes, se deberán cumplir todos los siguientes requisitos:
DTC pendiente | Condiciones para el almacenamiento |
Avería detectada |
Condiciones para el borrado |
Sistema funcionando con normalidad o DTC borrados mediante el Techstream o Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. | |
DTC confirmado | Condiciones para la emisión |
Se ha detectado una avería (2.° ciclo) |
Condiciones para el borrado | No se detectaron averías en 40 ciclos de conducción o DTC borrados mediante el Techstream o Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. | |
DTC permanente | Condiciones para el almacenamiento |
Se ha detectado una avería (2.° ciclo) |
Condiciones para el borrado | El Interruptor de encendido se coloca en la posición de encendido tras obtener una valoración normal en 3 ciclos de conducción consecutivos o Después de borrar los DTC con el Techstream o de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, de llevar a cabo el ciclo de conducción universal y obtener un resultado normal para 2 ciclos (no para DTC de fallos de encendido y del sistema de combustible) o Después de borrar los DTC con el Techstream o de desconectar el cable del terminal negativo de la batería (-), no se detecta ninguna avería al llevar a cabo un ciclo de conducción universal (fallos de encendido y DTC del sistema de combustible) | |
MIL | ON | Se ha detectado una avería (2.° ciclo) |
OFF | El Interruptor de encendido se coloca en la posición de encendido tras obtener una valoración normal en 3 ciclos de conducción consecutivos o DTC borrados mediante el Techstream o Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería. |
OBSERVACIÓN:
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC
(a) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Radar Cruise1*1 o Radar Cruise2*2 / Trouble Codes.
(b) Compruebe si se emiten DTC (Test Failed / Pending / Confirmed).
Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes Powertrain > Radar Cruise2 > Trouble Codes
Pantalla del Techstream | Descripción |
---|---|
Test Failed | Muestra los resultados de la valoración de la avería durante el ciclo de corriente. |
Pending | Muestra los resultados de la valoración de la avería hasta ahora. (Indica la posibilidad de que se produzca una avería cuando se confirma que no se emite ningún DTC). |
Confirmed | Muestra los DTC confirmados hasta ahora. (El número de ciclos de corriente difiere para cada DTC). |
OBSERVACIÓN:
Los datos de imagen fija se almacenan respectivamente para los DTC pendientes, los DTC confirmados y los DTC más recientes.
BORRE EL DTC (DTC confirmado y pendiente)
(a) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Radar Cruise1*1 o Radar Cruise2*2 / Clear DTCs.
(b) Borre los DTC.
Powertrain > Cruise Control > Clear DTCs Powertrain > Radar Cruise2 > Clear DTCsOBSERVACIÓN:
Al borrar los DTC también se borran los datos de imagen fija.
BORRE EL DTC PERMANENTE
DESCRIPCIÓN(a) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Radar Cruise 1 / Trouble Codes.
Powertrain > Cruise Control > Trouble CodesOBSERVACIÓN:
Si el valor en "PERMANENT" en la parte superior derecha de la pantalla del Techstream es "YES", se han memorizado DTC permanentes.
(b) Seleccione la lengüeta "Generic".
(c) Compruebe si se han memorizado los DTC permanentes.
OBSERVACIÓN:
Si no se emiten DTC permanentes, no es necesario que continúe con este procedimiento.
(d) Borre los DTC (aunque no se hayan memorizado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
Powertrain > Cruise Control > Clear DTCsAVISO:
No borre los DTC o desconecte el cable del terminal de la batería después de llevar a cabo este paso.
(e) Lleve a cabo un ciclo de conducción universal.
ADVERTENCIA:
Cuando realice un patrón de conducción, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
OBSERVACIÓN:
El patrón de conducción universal y el procedimiento de valoración de funcionamiento normal se pueden realizar de forma consecutiva en el mismo ciclo de conducción.
OBSERVACIÓN:
Es posible completar el modo de conducción aunque el vehículo desacelere a menos de 40 km/h (25 mph) durante el ciclo de conducción siempre que el vehículo se conduzca a 40 km/h (25 mph) o más durante un total de 5 minutos.
(f) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF y espere durante 2 minutos o más.
(g) Lleve a cabo el procedimiento de valoración normal en el patrón de conducción por confirmación correspondiente a cada DTC emitido.
OBSERVACIÓN:
No desactive por error el interruptor de encendido durante este paso.
(h) Arranque el motor y espere al menos 5 segundos.
(i) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF y espere durante 2 minutos o más.
(j) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(k) Compruebe si se han borrado los DTC permanentes.
OBSERVACIÓN:
Si no se emiten DTC permanentes, no es necesario que continúe con este procedimiento.
(l) Lleve a cabo el procedimiento de valoración normal en el patrón de conducción por confirmación correspondiente a cada DTC emitido.
OBSERVACIÓN:
No desactive por error el interruptor de encendido durante este paso.
(m) Arranque el motor y espere al menos 5 segundos.
(n) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF y espere durante 2 minutos o más.
(o) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(p) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Radar Cruise 1 / Trouble Codes.
Powertrain > Cruise Control > Trouble Codes(q) Compruebe si se han borrado los DTC permanentes.
OBSERVACIÓN:
Los DTC permanentes se borrarán si el resultado de valoración obtenido es normal durante 3 ciclos de conducción consecutivos con el indicador MIL iluminado.
Tensión alta del sistema en el módulo "A" del control del sistema de frenos (C137BA3)
DESCRIPCIÓN Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos impide el funcionamiento del ABS.
Este DTC se almacena cuando la tensión del terminal +BS se desvía ...
Actuador del relé del indicador de freno atascado en la posición ON (C13807E)
DESCRIPCIÓN Cuando se cumple alguna de las siguientes condiciones, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) activa la señal de accionamiento (STPO) que hace funcionar el relé de control de la luz de freno (conjunto del interruptor de las luces de freno) y enciende las luces ...
PrecauciÓn
PRECAUCIÓN MEDIDAS DE PRECAUCIÓN PARA DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA
AVISO: Cuando desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería, inicialice los siguientes sistemas después de volver a conectar el cable.
Nombre del sistema Consulte el Procedimie ...