Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
El ECM controla el control de inicio de conducción.
Si el ECM determina que la palanca de cambios y el pedal del acelerador se accionan de forma anómala, se limita la potencia del motor y, cuando sea necesario, se muestra una advertencia en el conjunto del medidor combinado.
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Aunque se mantenga la posición del pedal del acelerador, la potencia del motor puede aumentar cuando se conduce cuesta arriba y disminuye al conducir cuesta abajo. Esto se debe al principio de control de arranque de conducción que controla la potencia del motor, y no es una avería.
PROCEDIMIENTO
| 1. |
CONFIRMACIÓN DE LOS SÍNTOMAS |
(a) Hable con el cliente para confirmar el problema.
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
funcionamiento irregular |
A |
| Vacilación/aceleración deficiente |
B |
| B |
.gif) | IR AL PUNTO 6 |
|
| 2. |
CONFIRMACIÓN DE ACTIVACIÓN ANTERIo |
(a) Compruebe si el cliente ha operado el vehículo en una forma que podría provocar la activación del sistema de control de inicio de conducción.
Condiciones de activación del sistema de control de inicio de conducción Control de cambio
OBSERVACIÓN:
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
Realizada | A |
|
No realizada | B |
| B |
| SISTEMA NORMAL (VAYA A LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS) |
|
| 3. |
REVISE LOS DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: System Select / Health Check.
(e) Inspeccione los DTC.
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
No se emite ningún DTC. |
A |
| Se emiten DTC |
B |
| B |
| VAYA A LA TABLA DE DTC |
|
| 4. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (FR, FL, RR, RL WHEEL SPEED) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Arranque el motor.
(e) Entre a los siguientes menús: Chassis / Brake / Data List / FR Wheel Speed, FL Wheel Speed, RR Wheel Speed y RL Wheel Speed.
Chassis > Brake > Data List|
Pantalla del tester |
|---|
|
FR Wheel Speed |
|
FL Wheel Speed |
|
RR Wheel Speed |
|
RL Wheel Speed |
(f) Lea el valor indicado en el Techstream.
Estándar:
|
Pantalla del Techstream | Condición |
Estado específico |
|---|---|---|
|
Velocidad de la rueda delantera derecha Velocidad de la rueda delantera izquierda Velocidad de la rueda trasera derecha RL Wheel Speed |
Vehículo parado, motor en marcha |
0 km/h (0 mph) |
|
Cuando se conduce el vehículo a velocidad constante entre 16.1 y 64.4 km/h (10 y 40 mph) |
No hay grandes variaciones mientras se conduce a velocidad constante |
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo una prueba de conducción, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
OBSERVACIÓN:
Los datos se pueden recoger de manera relativamente fácil utilizando la función de "Snapshot" (instantánea) en la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.
| NG | | INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO O TRASERO |
|
| 5. |
LEA EL VALOR MEDIANTE EL TECHSTREAM (LATERAL G Y FORWARD AND REARWARD G) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Arranque el motor.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/Data List/Lateral G and Forward y Rearward G.
Chassis > Brake > Data List|
Pantalla del tester |
|---|
|
Lateral G |
| Forward and Rearward G |
(e) Lea el valor indicado en el Techstream.
Estándar:
|
Pantalla del Techstream | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
Lateral G G Hacia adelante y hacia atrás |
Durante la desaceleración |
El valor cambia con la velocidad del vehículo |
|
Durante la aceleración |
El valor cambia con la velocidad del vehículo |
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo una prueba de conducción, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
OBSERVACIÓN:
Los datos se pueden recoger de manera relativamente fácil utilizando la función de "Snapshot" (instantánea) en la lista de datos. Confirme los datos después de realizar la prueba de conducción.
| OK | | SISTEMA NORMAL (VAYA A LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS) |
| NG | | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG Haga clic aquí |
| 6. |
CONFIRMACIÓN DE ACTIVACIÓN ANTERIOR |
(a) Compruebe si el cliente ha operado el vehículo en una forma que podría provocar la activación del sistema de control de inicio de conducción.
Condiciones de activación del sistema de control de inicio de conducción Control de cambio OBSERVACIÓN:
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
Realizada | A |
|
No realizada | B |
| A |
| SISTEMA NORMAL |
|
| 7. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: System Select / Health Check.
(e) Inspeccione los DTC.
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
No se emite ningún DTC. |
A |
| Se emiten DTC |
B |
| B |
| VAYA A LA TABLA DE DTC |
|
| 8. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO |
(a) Inspeccione el conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto neutro.
Para modelos 2WD: Haga clic aquí .gif)
Para modelos AWD: Haga clic aquí
Resultado:
|
Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
NORMAL | A |
|
Anómalo | B |
| B |
| SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO Para modelos 2WD: Haga clic aquí Para modelos AWD: Haga clic aquí |
|
| 9. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (ACCELERATOR POSITION SENSOR NO. 1 VOLTAGE % Y NO. 2 VOLTAGE %) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage % y Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage %.
Powertrain > Engine > Data List|
Pantalla del tester |
|---|
|
Accelerator Position Sensor No.1 Voltage % |
|
Accelerator Position Sensor No.2 Voltage % |
(e) Lea el valor indicado en el Techstream.
OK:
|
Pantalla del Techstream | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage% |
Pedal del acelerador sin pisar → pisado |
Los valores cambian lentamente de acuerdo con el funcionamiento del pedal del acelerador |
|
Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage% |
OBSERVACIÓN:
Para conocer los valores numéricos de "Accelerator Position Sensor No. 1 Voltage%" y "Accelerator Position Sensor No. 2 Voltage%", consulte la lista de datos.
Haga clic aquí
| OK | |
SISTEMA NORMAL (VAYA A LA TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS) |
| NG | | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL VÁSTAGO DEL PEDAL DEL ACELERADOR (CON SENSOR) |
Circuito de encendido
Rough RalentíComponentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL TRASERO
*2 SOPORTE DEL DIFERENCIAL TRASERO N° 1
*3 SOPORTE DEL DIFERENCIAL TRASERO NO. 2
- -
Par de apriete para "Zonas principales que implican el rendimiento básico del vehícul ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS OBSERVACIÓN:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede se ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*1 SENSOR DE CONTROL DE DETONACIONES
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado
- - ...
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