Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Las válvulas solenoides y el relé del solenoide del ABS están integrados en el conjunto del actuador del freno.
La válvula solenoide delantera izquierda controla la presión del líquido de frenos del cilindro de la rueda delantera izquierda del vehículo.
Cuando se almacena este DTC, la función a prueba de fallos está en funcionamiento y el relé del solenoide del ABS se desactiva para evitar el funcionamiento de las válvulas solenoides.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
|---|---|---|---|
| C12A512 |
Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta un cortocircuito a +B en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12A514 | Cortocircuito a masa o circuito abierto en el control del solenoide de retención del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12A51C | Tensión fuera de rango en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda delantera izquierda |
| ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12A51E | Resistencia fuera de rango del circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta una anomalía en la resistencia del circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12A549 | Fallo electrónico interno de control del solenoide de retención del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta una avería interna en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12B012 | Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta un cortocircuito a +B en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12B014 | Cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12B01C | Tensión fuera de rango en el circuito de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda delantera izquierda |
| ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12B01E | Resistencia fuera de rango en el circuito de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta una anomalía en la resistencia del circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12B049 | Fallo electrónico interno de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda delantera izquierda |
Se detecta una avería interna en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
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Patrón 1 | Patrón 2 | ||
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Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
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Estado de la avería | Se detecta un circuito abierto en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
○ | - |
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Se detecta un cortocircuito en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
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Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C12A51C|
Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
|
Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
|
Estado de la avería | Se detecta una fuga de corriente en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
○ | - |
|
La señal de solicitud de funcionamiento del solenoide y la señal de retroalimentación de funcionamiento del solenoide no coinciden durante un cierto período. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C12B014|
Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
|
Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
|
Estado de la avería | Se detecta un circuito abierto en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
○ | - |
|
Se detecta un cortocircuito en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C12B01C|
Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
|
Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
|
Estado de la avería | Se detecta una fuga de corriente en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
○ | - |
|
La señal de solicitud de funcionamiento del solenoide y la señal de retroalimentación de funcionamiento del solenoide no coinciden durante un cierto período. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de alguno de los patrones de la tabla anterior.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de sustituir la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
| 1. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
(a) Sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
Haga clic aquí.
| SIGUIENTE | .gif) | FIN |
Fallo de comparación de la señal del sensor de velocidad de la rueda (C124E62)
Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda delantera derecha (C12BB12,...,C12C649)Parasoles de las puertas traseras (si están instalados)
Tire hacia arriba de la lengüeta y
enganche el parasol a los anclajes.
Para bajar el parasol, tire hacia arriba
ligeramente de la lengüeta para desenganchar
el parasol de los anclajes y
bájelo lentamente.
ADVERTENCIA
Cuando se accionan los parasoles de las puertas traseras, no coloque ...
Passenger Side Buckle Switch Circuit Malfunction (B1771)
DESCRIPCIÓN El circuito del interruptor de la hebilla del lado del pasajero delantero consta de la ECU de detección de ocupante y del interruptor de la hebilla del lado del pasajero delantero (conjunto del cinturón de seguridad interior del asiento delantero derecho).
El DTC B1 ...
InspecciOn
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(a) Instale una manguera en la valvula PCV (subconjunto de la valvula de ventilacion).
(b) Compruebe el funcionamiento de la valvula de PCV (subconjunto de la valvula de ventilacion).
(1) Sople ...