Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Las válvulas solenoides y el relé del solenoide del ABS están integrados en el conjunto del actuador del freno.
La válvula solenoide trasera derecha controla la presión del líquido de frenos del cilindro de la rueda trasera derecha del vehículo.
Cuando se almacena este DTC, la función a prueba de fallos está en funcionamiento y el relé del solenoide del ABS se desactiva para evitar el funcionamiento de las válvulas solenoides.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
|---|---|---|---|
| C12E712 |
Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta un cortocircuito a +B en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12E714 | Cortocircuito a masa o circuito abierto en el control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12E71C | Tensión fuera de rango en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera derecha |
| ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12E71E | Resistencia fuera de rango del circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta una anomalía en la resistencia del circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12E749 | Fallo electrónico interno en el control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta una avería interna en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12F212 | Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta un cortocircuito a +B en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12F214 | Cortocircuito a masa o circuito abierto en el control del solenoide de liberación del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C12F21C | Tensión fuera de rango en el circuito de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda trasera derecha |
| ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12F21E | Resistencia fuera de rango del circuito de control del solenoide de liberación del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta una anomalía en la resistencia del circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
|
C12F249 | Fallo electrónico interno en el control del solenoide de liberación del ABS de la rueda trasera derecha |
Se detecta una avería interna en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
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Patrón 1 | Patrón 2 | ||
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Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
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Estado de la avería | Se detecta un circuito abierto en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
○ | - |
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Se detecta un cortocircuito en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
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Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C12E71C|
Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
|
Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
|
Estado de la avería | Se detecta una fuga de corriente en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
○ | - |
|
La señal de solicitud de funcionamiento del solenoide y la señal de retroalimentación de funcionamiento del solenoide no coinciden durante un cierto período. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C12F214|
Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
|
Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
|
Estado de la avería | Se detecta un circuito abierto en el circuito del solenoide durante el autodiagnóstico. |
○ | - |
|
Se detecta un cortocircuito en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C12F21C|
Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
|
Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
|
Estado de la avería | Se detecta una fuga de corriente en el circuito del solenoide durante las pruebas de autodiagnóstico. |
○ | - |
|
La señal de solicitud de funcionamiento del solenoide y la señal de retroalimentación de funcionamiento del solenoide no coinciden durante un cierto período. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
- | - | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de alguno de los patrones de la tabla anterior.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de sustituir la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo la calibración a cero del sensor de aceleración y el almacenamiento de la información del sistema.
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
| 1. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
(a) Sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
Haga clic aquí.
| SIGUIENTE | .gif) | FIN |
Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera izquierda (C12D112,...,C12DC49)
Tensión baja del sistema en el módulo "A" del control del sistema de frenos (C137BA2)Fallo interno del componente del sensor ultrasonico (esquina delantera
derecha) (C1AE496)
DESCRIPCION El sensor ultrasonico de la esquina
delantera derecha esta instalado en el parachoques delantero. El conjunto de la
ECU de advertencia de espacio libre detecta los obstaculos en base a las senales
que recibe del sensor ultrasonico de la esquina delantera derecha. Si hay un
circuito a ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL ESTRIBO DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Haga clic aquí.
2. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA GUARNICIÓN IZQUIERDA DEL CUBRETABLEROS
Haga clic aquí
3. DESCONECTE LA BANDA PROTECTORA DE LA GUARNICIÓN DE LA ABERTURA DE LA PUE ...
Intermitentes de
emergencia
Los intermitentes de emergencia se usan para advertir a otros conductores
de que el vehículo se tiene que detener en la carretera debido a
una avería, etc.
Pulse el interruptor.
Se encenderán todas las luces de los
intermitentes.
Para apagarlos, pulse el interruptor
una vez más.
...