Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Si se detecta una avería en el circuito de la fuente de alimentación, la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) memoriza el DTC y la función a prueba de fallos impide el funcionamiento del ABS.
Este DTC se memoriza cuando la tensión del terminal +BS cumple una de las condiciones de detección de DTC a causa de una avería en la fuente de alimentación o en un circuito de carga como el circuito de la batería o el alternador, etc.
El DTC se borra cuando la tensión del terminal +BS vuelve a su estado normal.
|
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
|---|---|---|---|
| C137BA2 |
Tensión baja del sistema en el módulo "A" del control del sistema de frenos |
Se detecta cualquiera de las situaciones siguientes:
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|
*: la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) supervisa la resistencia de la línea de la fuente de alimentación en el terminal +BS. Se detecta una avería cuando se produce una anomalía en el mazo de cables del terminal +BS o su conexión y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la resistencia del cableado del terminal +BS es superior a la resistencia estándar.
Condiciones de detección del DTC: C137BA2|
Estado del vehículo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Patrón 1 | Patrón 2 |
Patrón 3 | Patrón 4 |
Patrón 5 | Patrón 6 | ||
|
Condición de diagnóstico |
La velocidad del vehículo es de 6 km/h (4 mph) como mínimo. |
○ | ○ |
- | - |
- | - |
|
La velocidad del vehículo es de 15 km/h (9 mph) como mínimo y la tensión del terminal +BS es de 9.6 V o más. |
- | - |
- | ○ |
- | - | |
|
El sistema se ha puesto en marcha. |
- | - |
- | - |
○ | - | |
|
Estado de la avería | La tensión del terminal +BS (suave bajada de tensión) es inferior a 9.6 V. |
○ | - |
- | - |
- | - |
|
La tensión del terminal +BS (fuerte bajada de tensión) es inferior a 6.9 V. |
- | ○ |
- | - |
- | - | |
|
La tensión del terminal +BS es inferior a 6.7 V y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la tensión de la fuente de alimentación es anómala. |
- | - |
○ | - |
- | - | |
|
Se activa la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) en más de una válvula al mismo tiempo en un corto periodo y la caída de tensión en la fuente de alimentación de la válvula es superior al umbral.* |
- | - |
- | ○ |
- | - | |
|
La tensión del terminal +BS es inferior a 5 V. |
- | - |
- | - |
○ | - | |
|
La tensión del terminal +BS es inferior a 2.6 V. |
- | - |
- | - |
- | ○ | |
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Momento de la detección |
1 segundo o más. | 1 segundo o más. |
0.06 segundos o más. |
- | 0.5 segundos o más. |
0.2 segundos o más. | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | 1 ciclo |
1 ciclo | 1 ciclo |
1 ciclo | |
*: la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) supervisa la resistencia de la línea de la fuente de alimentación en el terminal +BS. Se detecta una avería cuando se produce una anomalía en el mazo de cables del terminal +BS o su conexión y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) determina que la resistencia del cableado del terminal +BS es superior a la resistencia estándar.
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de los patrones de la tabla anterior.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
PROCEDIMIENTO
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1. | INSPECCIONE LA BATERÍA |
(a) Mida la tensión de la batería.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Estado específico |
|---|---|---|
|
Terminal positivo (+) - Terminal negativo (-) |
Siempre | De 11 a 14 V |
| NG | .gif) | INSPECCIONE O REEMPLACE LA BATERÍA O EL COMPONENTE DEL SISTEMA DE CARGA Para A25A-FKS: haga clic aquí Para 2GR-FKS: haga clic aquí |
|
| 2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
| (a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión del conector no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector A34 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A34-30 (+BS) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
| 3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
| (a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión del conector no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector A34 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
A34-1 (+BM) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
| OK | | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Cortocircuito a batería en el circuito de control del solenoide de retención del ABS de la rueda trasera derecha (C12E712,...,C12F249)
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EXTRACCION PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
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extraccion/instalacion del conjunto del asien ...
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