DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Mientras se hace girar el motor, la tensión positiva de la batería se aplica al terminal STA del ECM. Si el ECM detecta la señal de control del motor de arranque (STA) mientras se conduce el vehículo, determina que hay una avería en el circuito STA. El ECM ilumina el indicador MIL y memoriza el DTC.
Esta supervisión se realiza cuando el vehículo se conduce a una velocidad de 20 km/h (12.43 mph) o más durante 20 segundos o más.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P061512 | Cortocircuito a batería en el circuito del relé del motor de arranque |
Se cumplen todas las condiciones siguientes y se aplica al ECM una tensión de la batería de 10.5 V o más durante 20 segundos (lógica de detección de 1 ciclo):
|
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P0617: Señal de entrada de verificación del relé del motor de arranque |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Relé del motor de arranque (ST) Conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) |
Sensor de velocidad del vehículo Sensor de posición del cigüeñal |
Frecuencia de funcionamiento | Continua |
Duración | 20 segundos |
Funcionamiento de MIL | Inmediato |
Secuencia de funcionamiento | Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC. |
Ninguna |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Tensión de la batería |
10.5 V o más |
Velocidad del vehículo |
20 km/h (12.43 mph) o más |
Régimen del motor | 1000 rpm o más |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
Señal del motor de arranque | ON |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patrón de conducción de confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (STARTER SW) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Starter SW |
(e) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
Estándar:
Estado | Interruptor del motor de arranque |
---|---|
Interruptor de encendido en la posición ON |
OFF |
(f) Según la pantalla del Techstream, lea la lista de datos mientras conduce el vehículo con el régimen del motor a 1000 rpm o más y a una velocidad de 20 km/h (12.43 mph) o más.
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patrón de conducción para confirmación, obedezca todos los límites de velocidad y las normas de tráfico.
Estándar:
Estado | Starter SW |
---|---|
Se conduce a una velocidad de 20 km/h (12.43 mph) como mínimo (régimen del motor a 1000 rpm o más) |
OFF |
OBSERVACIÓN:
Si el resultado de alguna de las anteriores no es el especificado, consulte el siguiente paso con el interruptor de encendido en posición ON, el Techstream conectado y el elemento de la lista de datos "Starter SW" seleccionado.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
OK | A |
NG (con sistema de llave inteligente) |
B |
NG (sin sistema de llave inteligente) |
C |
OBSERVACIÓN:
Si el conjunto del motor de arranque funciona de forma continua cuando se coloca el interruptor de encendido en posición ON, vaya al paso siguiente sin leer elemento de la lista de datos "Starter SW".
A |
![]() | COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS DE TIPO INTERMITENTES |
C |
![]() | IR AL PUNTO 7 |
|
2. |
INSPECCIONE EL RELÉ ST (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS) |
(a) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Starter SW |
(b) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(c) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El elemento de la lista de datos "Starter SW" no cambia de la posición ON |
A |
El elemento de la lista de datos "Starter SW" cambia de la posición ON a OFF |
B |
OBSERVACIÓN:
B | ![]() | SUSTITUYA EL RELÉ ST |
|
3. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ ST) |
*1 | Conjunto del bloque de empalmes y del bloque de relés del compartimento del motor |
*2 | Relé ST |
OBSERVACIÓN:
El objetivo de este procedimiento es verificar si la tensión del terminal del relé ST está en estado anómalo.
(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Mida la tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería.
OBSERVACIÓN:
|
4. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO) |
*1 | Conjunto del bloque de empalmes y del bloque de relés del compartimento del motor |
*2 | Relé ST |
(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(b) Mida la tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería y compárela con la tensión medida en el paso anterior.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería no varía cuando se desconecta el conector. |
A |
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería varía cuando se desconecta el conector. |
B |
OBSERVACIÓN:
B | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO NEUTRO Para modelos 2WD: Haga clic aquí Para modelos AWD: Haga clic aquí
|
|
5. |
REVISE EL ECM (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO) |
*1 | Conjunto del bloque de empalmes y del bloque de relés del compartimento del motor |
*2 | Relé ST |
(a) Desconecte el conector del ECM.
(b) Mida la tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería y compárela con la tensión medida en el paso anterior.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería no varía cuando se desconecta el conector. |
A |
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería varía cuando se desconecta el conector. |
B |
OBSERVACIÓN:
B | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí |
|
6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE - CONJUNTO DEL RELÉ ST) |
(a) Desconecte el conector del ECM.
(b) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(c) Desconecte el conector de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(d) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
A24-30 (STA), C55-9 (L), A13-20 (STA) o 2 (relé ST) - Otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | COMPRUEBE EL SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE (COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL STA DEL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
7. |
INSPECCIONE EL RELÉ ST (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS) |
(a) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Starter SW |
(b) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(c) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El elemento de la lista de datos "Starter SW" no cambia de la posición ON. |
A |
El elemento de la lista de datos "Starter SW" cambia de la posición ON a OFF. |
B |
OBSERVACIÓN:
B | ![]() | SUSTITUYA EL RELÉ ST |
|
8. |
COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ ST) |
*1 | Conjunto del bloque de empalmes y del bloque de relés del compartimento del motor |
*2 | Relé ST |
OBSERVACIÓN:
El objetivo de este procedimiento es verificar si la tensión del terminal del relé ST está en estado anómalo.
(a) Extraiga el relé ST del conjunto del bloque de relés y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Mida la tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería.
OBSERVACIÓN:
|
9. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO) |
*1 | Conjunto del bloque de empalmes y del bloque de relés del compartimento del motor |
*2 | Relé ST |
(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
(b) Mida la tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería y compárela con la tensión medida en el paso anterior.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería no varía cuando se desconecta el conector. |
A |
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería varía cuando se desconecta el conector. |
B |
OBSERVACIÓN:
B | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO NEUTRO Para modelos 2WD: Haga clic aquí Para modelos AWD: Haga clic aquí
|
|
10. |
REVISE EL ECM (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO) |
*1 | Conjunto del bloque de empalmes y del bloque de relés del compartimento del motor |
*2 | Relé ST |
(a) Desconecte el conector del ECM.
(b) Mida la tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería y compárela con la tensión medida en el paso anterior.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería no varía cuando se desconecta el conector. |
A |
La tensión entre el terminal 2 del relé ST y la masa de la carrocería varía cuando se desconecta el conector. |
B |
OBSERVACIÓN:
A | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (ECM - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO - RELÉ ST) |
B |
![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí |
InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO
1. INSTALE EL CONJUNTO DEL CONDENSADOR DEL ENFRIADOR (a) Enganche las
2 guias y las 2 garras para instalar el conjunto del condensador del
enfriador, tal como se muestra en la ilustracion.
Instalar en esta direccion AVISO:
No dane el conjunto del ...
Pantalla en negro
DESCRIPCION La senal de video procedente del
conjunto de la camara de television trasera se transmite al conjunto del
receptor de radio y pantalla. DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
AVISO:
Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema
antes de re ...
UbicaciÓn De Las Piezas
UBICACIÓN DE LAS PIEZAS ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL VENTILADOR CON MOTOR
-MOTOR DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN -ECU DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN
*2 ECM
*3 CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES Y BLOQUE DE RELÉS DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR
...