DESCRIPCIÓN
La ECU de control de la bomba de combustible realiza un control PWM (modulación de la magnitud del impulso) para controlar la velocidad de la bomba de combustible (para el lado de baja presión) de forma continua en un amplio rango.
La ECU de control de la bomba de combustible controla la velocidad de la bomba de combustible (para el lado de baja presión), conmutando la corriente de FPU, FPV y FPW, basándose en las señales de funcionamiento emitidas por el ECM.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P062712 | Cortocircuito a batería en el control "A" de la bomba de combustible |
Cuando el factor de marcha de la ECU de control de la bomba de combustible es 3 a 65 %, la tensión del terminal de FPC está en un valor determinado o más durante 3 segundos como mínimo (lógica de detección de 1 ciclo). |
|
| DTC almacenado |
|
No. de DTC | Lista de datos |
---|---|
P062712 | Factor de marcha de control de la bomba de combustible |
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El ECM supervisa las señales de funcionamiento de la ECU de control de la bomba de combustible.
Cuando el factor de marcha de salida de la señal de funcionamiento del ECM es de 3 a 65 % y la tensión del terminal de FPC es igual o superior a determinado valor durante 3 segundos o más, el ECM memoriza un DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P0629: Comprobación del rango del circuito de control de la bomba de combustible (tensión alta) |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
ECU de control de la bomba de combustible |
Componentes/sensores requeridos (secundarios) |
- |
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
Duración |
3 segundos |
Funcionamiento de MIL |
Inmediato |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC. |
Ninguna |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Ciclo de marcha emitido |
3 a 65 % |
Tensión de la batería |
10.5 V o más |
Interruptor de encendido |
ON |
Motor de arranque |
Desactivado |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
Nivel de tensión del terminal del módulo de control de la bomba de combustible |
Alto durante 0.3 segundos o más |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE EL ECM (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITOS) |
*a | Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia la ECU de control de la bomba de combustible) |
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de la bomba de combustible.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R18-2 (FPC) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Inferior a 1 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Haga clic aquí |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE - ECM) |
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de la bomba de combustible.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R18-2 (FPC) o A24-6 (FPC) - Otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
PrecauciÓn
PRECAUCIÓN PRECAUCIONES PARA DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA
AVISO: Cuando desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería, inicialice los siguientes sistemas después de volver a conectar el cable:
Nombre del Sistema Consulte el Procedimiento
...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y derecho.
El procedimiento que se indica a continuación es para el lado izquierdo.
PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL ESPEJO EXTERIOR (para el tipo A)
(a) Coloque c ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 COLECTOR DE ESCAPE (TWC: catalizador delantero)
*2 PUNTAL DEL COLECTOR
*3 AISLANTE TÉRMICO DEL COLECTOR DE ESCAPE NO. 1
*4 COLECTOR DE ESCAPE A LA JUNTA DE LA CULATA
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especifica ...