Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a GND en el circuito de la fuente de alimentación del sistema inmovilizador (B278A)

DESCRIPCIÓN

Cuando hay un cortocircuito a GND en el circuito de la fuente de alimentación para el amplificador de la llave transmisora del interruptor del motor, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena este DTC.

NO. de DTC	Detection Item	Condición de detección de DTC	Área afectada	Nota
B278A	Cortocircuito a GND en el circuito de la fuente de alimentación del sistema inmovilizador	Un cortocircuito a GND en la fuente de alimentación del amplificador de la llave transmisora del interruptor de encendido (VC5 - VC5). (Lógica de detección de 1 ciclo*)	Interruptor del motor ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) Mazo de cables o conector	Operación de confirmación de la emisión de DTC: Con la palanca de cambios en P y el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica cerca del interruptor del motor, se realiza una operación de arranque del motor al mantener pulsado el interruptor del motor cuando la batería del transmisor está agotada.

• *: Solo se emite cuando hay una avería.

Estado del vehículo y funcionamiento a prueba de fallos cuando se detecta una avería

Estado del vehículo cuando se detecta una avería	Funcionamiento a prueba de fallos si se ha detectado una avería
Cuando la batería del transmisor está agotada, no se puede arrancar el motor si se mantiene el transmisor cerca del interruptor del motor ni si se mantiene pulsado el interruptor del motor con la palanca de cambios en P	-

Lista de datos relacionados y prueba activa

DTC N°	Lista de datos y prueba activa
B278A	-

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

• Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en la posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de la luz interior a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que se inicie la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y entre a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
• El sistema de llave inteligente (para la función de arranque) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicación siguiendo las instrucciones "Cómo proceder con la localización de averías". Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de arranque) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.

  Haga clic aquí

• Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte el registro.

  Haga clic aquí

• Tras llevar a cabo las reparaciones, lleve a cabo la "Operación de confirmación de la emisión de DTC" para comprobar que no se emite ningún DTC.

PROCEDIMIENTO

1.	REVISE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.

*a

Componente con mazo de cables conectado (Interruptor del motor)

-

-

OBSERVACIÓN:

Lleve a cabo esta inspección en el lado del interruptor del motor.

Condición de medición:

Conexión del tester	Estado	Ajuste de la herramienta	Condición especificada
K63-10 (VC5) - K63-6 (AGND)	Interruptor del motor en la posición OFF, subconjunto del transmisor de la llave eléctrica fuera de la cabina y se pulsa el interruptor del motor dentro de 30 segundos	2 V/DIV., 200 ms./DIV.	Generación de impulsos

OK:

La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración.

OK

SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DEL MOTOR Para A25A-FKS: haga clic aquí Para 2GR-FKS: haga clic aquí

NG

2.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - INTERRUPTOR DEL MOTOR)

(a) Desconecte el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Desconecte el conector K63 del interruptor del motor.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
K62-7 (VC5) - K63-10 (VC5)	Siempre	Por debajo de 1 Ω
K62-11 (AGND) - K63-6 (AGND)	Siempre	Por debajo de 1 Ω
K62-7 (VC5) o K63-10 (VC5) - Otros terminales y masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior
K62-11 (AGND) o K63-6 (AGND) - Otros terminales y Masa de la carrocería	Siempre	10 kΩ o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

3.	INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

(a) Conecte el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

(b) Conecte el conector K63 del interruptor del motor.

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

*a

Componente con mazo de cables conectado (ECU de certificación [conjunto de la ECU de la llave inteligente])

-

-

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
K62-7 (VC5) - K62-11 (AGND)	Interruptor del motor en posición OFF, pedal del freno sin pisar, han transcurrido 30 segundos o más después de abrir y cerrar la puerta del conductor	Inferior a 1 V

OK

SUSTITUYA EL INTERRUPTOR DEL MOTOR Para A25A-FKS: haga clic aquí Para 2GR-FKS: haga clic aquí

NG

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí