DESCRIPCIÓN
La bomba de control de aceite variable utiliza el conjunto de la válvula reguladora de presión del aceite, el sensor de temperatura y presión del aceite del motor y el ECM para optimizar el volumen y la presión del aceite que requiere cada componente con el fin de reducir la fricción mediante la supervisión de la temperatura y el régimen del motor. El sensor de presión del aceite utiliza un sensor de presión de tipo semiconductor que varía la resistencia en función de los cambios en la presión. Se amplifica y transmite al ECM una señal eléctrica que varía con el cambio en la resistencia en la forma de señal de presión del aceite de motor.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P052012 | Cortocircuito a la batería del sensor/interruptor de presión de aceite del motor "A" |
La tensión de salida del sensor de la presión de aceite es superior a 4.495 V durante 5 segundos como mínimo (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P052014 |
Cortocircuito a masa o circuito abierto del sensor/interruptor de presión de aceite del motor "A" |
La tensión de salida del sensor de la presión de aceite es superior a 0.159 V durante 5 segundos como mínimo (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
No. de DTC | Lista de datos |
---|---|
P052012 | Presión de aceite de motor |
P052014 |
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El ECM calcula la presión del aceite de motor basándose en la tensión de salida del sensor de presión del aceite. Si la señal emitida por el sensor de presión de aceite se encuentra fuera del rango especificado, el indicador MIL se enciende y memoriza un DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P0522: Comprobación del rango del sensor de presión del aceite de motor (tensión baja) P0523: Comprobación del rango del sensor de presión del aceite de motor (tensión alta) |
Componentes/sensores requeridos (principales) | Sensor de presión del aceite |
Componentes/sensores requeridos (secundarios) | - |
Frecuencia de funcionamiento | Continua |
Duración | 5 segundos |
Funcionamiento del MIL |
Inmediato |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL
La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC. |
Ninguna |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Tensión de la batería |
8 V o más |
Interruptor de encendido |
ON |
Motor de arranque |
Desactivado |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
P0522: Comprobación del rango (tensión baja)
Tensión del sensor de presión del aceite de motor |
Inferior a 0.159 V |
Tensión del sensor de presión del aceite de motor |
Superior a 4.495 V |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR |
*a | Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de presión del aceite) |
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de que el conector esté bien conectado. Si no lo estuviera, conéctelo firmemente y vuelva a comprobar el DTC.
(a) Desconecte el conector del sensor de presión del aceite.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C107-3 (VC) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
4.5 a 5.5 V |
C107-1 (POUT) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Por debajo de 0.1 V |
(d) Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C107-1 (POUT) - C107-2 (GND) |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
190 a 210 kΩ |
C107-2 (GND) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
Por debajo de 1 Ω |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA Y PRESIÓN DEL ACEITE |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR DE PRESIÓN DEL ACEITE - ECM) |
(a) Desconecte el conector del sensor de presión del aceite.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C107-2 (GND) - C100-100 (EPEO) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C107-1 (POUT) - C100-122 (PEO) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C107-3 (VC) - C100-99 (VCPE) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C107-2 (GND) o C100-100 (EPEO) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
C107-1 (POUT) o C100-122 (PEO) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
C107-3 (VC) o C100-99 (VCPE) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Modo de interrupción de la comunicación del módulo de la cámara delantera
DESCRIPCIÓN
Elemento de detección Síntoma
Área afectada
Modo de interrupción de la comunicación del módulo de la cámara delantera
Se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
La interrupción de la comunicación para "Front Camera Module" se indica ...
InstalaciÓn
INSTALACIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL TAPÓN DEL ORIFICIO
(a) Coloque los 7 tapones del orificio en el conjunto del bastidor delantero.
OBSERVACIÓN: El tapón del orificio puede tener 2 formas diferentes.
2. COLOQUE EL ELEMENTO AMORTIGUADOR TRASERO IZQUIERDO DEL CUERPO DE MONTAJE DE LA SU ...
Personalice Los ParAmetros
PERSONALICE LOS PARAMETROS PERSONALICE EL SISTEMA DE
FRENO DE ASISTENCIA AL ESTACIONAMIENTO (a) Personalizacion con el GTS.
AVISO:
Si el cliente solicita un cambio en una funcion, asegurese primero de
que sea posible personalizar la funcion.
No olvide anotar los ajustes actuales antes de per ...