DESCRIPCIÓN
Consulte el DTC P052012.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P052024 | Señal atascada en un valor alto del sensor/interruptor de presión de aceite del motor "A" |
La tensión de salida del sensor de presión del aceite es superior al valor de umbral (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P05202A |
Señal del sensor/interruptor de presión de aceite del motor "A" atascada en intervalo |
La tensión de salida del sensor de presión del aceite tiene el mismo valor durante un período de tiempo determinado (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
No. de DTC | Lista de datos |
---|---|
P052024 |
|
P05202A |
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El ECM calcula la presión del aceite de motor basándose en la tensión de salida del sensor de presión del aceite. Si se detectan algunas de las siguientes condiciones, el ECM encenderá el MIL y se almacenará un DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P0521: Racionalidad del sensor de presión del aceite de motor (alta) P0521: Racionalidad del sensor de presión del aceite de motor (bloqueado) |
Componentes/sensores requeridos (principales) | Sensor de presión del aceite |
Componentes/sensores requeridos (secundarios) | - |
Frecuencia de funcionamiento | Continua |
Duración | 3 segundos: monitor de presión alta 5 segundos: monitor bloqueado |
Funcionamiento del MIL |
Inmediato |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS
Monitor de presión alta:
Se cumplen las dos condiciones siguientes |
- |
Temperatura del refrigerante del motor |
70 °C (158 °F) o más |
Avería en el sensor de temperatura del refrigerante del motor (P0117, P0118) |
No se detecta |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Régimen del motor |
Mayor a 400 rpm, y 3500 rpm o menos |
Avería en el sensor de presión del aceite de motor (P0521, P0522, P0523) |
No se detecta |
Temperatura del refrigerante del motor |
40 °C (104 °F) o más |
Avería en el sensor de temperatura del refrigerante del motor (P0117, P0118) |
No se detecta |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
Monitor de presión alta:
Presión del aceite de motor a un régimen del motor de 1000 rpm |
560 kPa (81 lb/pulg²) o más (varía con el régimen del motor) |
Diferencia entre la presión del aceite (alisada) y la presión del aceite (no alisada) |
1 kPa (0.15 lb/pulg²) o menos (varía según el régimen del motor) |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
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OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMÁS DE LOS DTC P052024 O P05202A) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain/Engine/Trouble Codes.
(e) Lea los DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
Se emite el DTC P052024 o el P05202A |
A |
Se emiten los DTC P052024 o P05202A y otros |
B |
OBSERVACIÓN:
Si se emiten otros DTC diferentes al P052024 o P05202A, realice la localización de averías de esos DTC en primer lugar.
B |
![]() | VAYA A LA TABLA DE DTC |
|
2. |
COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA Y PRESIÓN DEL ACEITE |
(a) Lea el valor indicado en el Techstream.
(1) Conecte el Techstream al DLC3.
(2) Desconecte el conector del conjunto de la válvula reguladora de presión del aceite.
(3) Arranque el motor.
(4) Encienda el Techstream.
(5) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Engine Oil Temperature Sensor y Engine Oil Pressure.
Powertrain > Engine > Lista de datos
Pantalla del tester |
---|
Engine Oil Temperature Sensor |
Engine Oil Pressure |
(6) Con la temperatura del aceite de motor entre 75 y 85 °C (167 a 185 °F), lea "Presión de aceite de motor" con el motor a un régimen de 2000 rpm.
(b) Lea la presión del aceite mediante un manómetro de presión del aceite con adaptador.
(1) Instale el manómetro de presión del aceite.
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(2) Arranque el motor.
(3) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed y Coolant Temperature.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester |
---|
Engine Speed |
Coolant Temperature |
OBSERVACIÓN:
Cuando la presión del aceite de motor y extraiga el sensor de temperatura, la temperatura del aceite del motor no se puede revisar, por lo tanto, consulte la "temperatura del refrigerante".
(4) Mantenga la "Temperatura del refrigerante" a 90 a 95°C (194 a 203°F) durante 3 minutos y, a continuación, lea el valor del manómetro de presión del aceite a 2000 rpm.
OBSERVACIÓN:
(c) Compare el valor de la lista de datos y la lectura del manómetro de presión del aceite.
OK:
El valor de la lista de datos y la lectura del manómetro se encuentran dentro de +/-50 kPa (7.3 lb/pulg²) una de la otra.
OBSERVACIÓN:
Asegúrese de borrar los DTC después de volver a instalar el sensor de temperatura y presión del aceite de motor o de volver a conectar el sensor de temperatura y presión del aceite o el conector del conjunto de la válvula reguladora de presión del aceite de motor, es posible que se almacenen DTC.
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE TEMPERATURA Y PRESIÓN DEL ACEITE |
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