Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a la bateria o circuito abierto del sensor de presion barometrica/presion absoluta del colector (P010515)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Sistema híbrido, del motor / A25a-fks (control Del Motor) / Sistema Sfi / Cortocircuito a la bateria o circuito abierto del sensor de presion barometrica/presion absoluta del colector (P010515)

DESCRIPCION

Consulte el DTC P010511.

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No. de DTC

Detection Item

Condicion de deteccion de DTC

Area afectada

MIL

Memoria

Nota

P010515

Cortocircuito a la bateria o circuito abierto del sensor de presion barometrica/presion absoluta del colector

La tension de salida del sensor de presion absoluta del colector es inferior a 4.5 V durante 0.5 segundos o mas (logica de deteccion de 1 ciclo).

  • Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de presion absoluta del colector
  • Sensor de presion absoluta del colector
  • ECM

Se enciende

DTC almacenado

  • Codigo SAE: P0108
  • DTC en modelos para Mexico: Aplicable

OBSERVACION:

Cuando se emite este DTC, compruebe la presion absoluta del colector de admision en la lista de datos. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Intake Manifold Absolute Pressure.

No. de DTC

Presion absoluta del colector de admision

Averia

P010515

Mas de 130 kPa (18.85 lb/pulg?)

  • Cortocircuito en el circuito VCPM al circuito PIM
  • Circuito abierto en el circuito PIM
  • Circuito abierto en el circuito EPIM

Si el valor de la lista de datos es normal, podria deberse a una recuperacion temporal a partir de una condicion de averia. Compruebe si se producen problemas intermitentes.

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DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

El ECM supervisa la tension del sensor de presion absoluta del colector y utiliza este valor para calcular la presion del colector de admision. Cuando la tension de salida del sensor de presion absoluta del colector se desvia del rango de funcionamiento normal, el ECM lo interpreta como una averia del circuito del sensor de presion absoluta del colector, enciende el MIL y almacena este DTC.

Ejemplo:

Si la tension de salida del sensor de presion absoluta del colector es superior a 4.5 V durante 0.5 segundos o mas, el ECM almacena este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

DTC relacionados

P0108: Comprobacion del rango del sensor de presion absoluta del colector (tension alta)

Componentes/sensores requeridos (principales)

Sensor de presion absoluta del colector

Componentes/sensores requeridos (secundarios)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duracion

00.5 segundos

Funcionamiento de MIL

Inmediato

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL

La supervision se llevara a cabo siempre que no esten presentes los siguientes DTC.

Ninguna

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Tension de la bateria

8 V o mas

Interruptor de encendido

ON

Tiempo transcurrido tras cambiar el Interruptor de encendido de la posicion OFF a ON

0.5 segundos o mas

Tiempo transcurrido tras cambiar el motor de arranque de la posicion ON a OFF

0.5 segundos o mas

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

Tension del sensor de presion absoluta del colector (presion absoluta del colector)

Superior a 4.5 V (mas de 130 kPa (abs) [19 lb/pulg? (abs)])

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
  3. Encienda el Techstream.
  4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  5. Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
  6. Arranque el motor y espere al menos 5 segundos [A].
  7. Encienda el Techstream.
  8. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes [B].
  9. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  10. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
  11. Introduzca el DTC: P010515.
  12. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripcion

    NORMAL

    • valoracion de DTC completa
    • Normalidad en el sistema

    ABNORMAL

    • valoracion de DTC completa
    • Sistema anomalo

    INCOMPLETE

    • Valoracion de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la evaluacion es NORMAL, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la valoracion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • [A] a [B]: Procedimiento de valoracion normal

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P010511.

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PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

1.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

*a

Vista delantera del conector del mazo de cables

(Al sensor de Presion Absoluta del Colector)

OBSERVACION:

Asegurese de que el conector este bien conectado. Si no lo estuviera, conectelo firmemente y vuelva a comprobar el DTC.

(a) Desconecte el conector del sensor de presion absoluta del colector.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Mida la tension segun los valores de la tabla a continuacion.

Tension estandar:

Conexion del tester

Condicion

Condicion especificada

C28-3 (VC) - C28-1 (E2)

Interruptor de encendido en posicion ON

4.75 a 5.25 V

C28-2 (PIM) - C28-1 (E2)

Interruptor de encendido en posicion ON

1.2 a 5.25 V

(d) Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.

(e) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del tester

Condicion

Condicion especificada

C28-1 (E2) - Masa de la carroceria

Interruptor de encendido apagado

Inferior a 1 ?

C28-3 (VC) - C28-2 (PIM)

Interruptor de encendido apagado

171 a 189 k?

OK

SUSTITUYA EL SENSOR DE PRESION ABSOLUTA DEL COLECTOR

NG

2.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de presion absoluta del colector.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del tester

Condicion

Condicion especificada

C28-1 (E2) - C100-119 (EPIM)

Siempre

Inferior a 1 ?

C28-2 (PIM) - C100-120 (PIM)

Siempre

Inferior a 1 ?

C28-2 (PIM) o C100-120 (PIM) - Otros terminales

Siempre

10 k? o superior

OK

SUSTITUYA EL ECM

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NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

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