Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a masa del sensor de presión barométrica "A" (P222611,P222615)

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Sistema híbrido, del motor / A25a-fks (control Del Motor) / Sistema Sfi / Cortocircuito a masa del sensor de presión barométrica "A" (P222611,P222615)

DESCRIPCIÓN

El sensor de presión atmosférica está integrado en el ECM. El ECM realiza el control óptimo en respuesta a las fluctuaciones en la presión atmosférica.

No. de DTC

Detection Item

Condición de detección de DTC

Área afectada

MIL

Memoria

Nota

P222611

Cortocircuito a masa del sensor de presión barométrica "A"

Cortocircuito en el circuito del sensor de presión atmosférica (avería interna en el ECM) (lógica de detección de 1 ciclo).

ECM

Se enciende

DTC almacenado

  • Código SAE: P2228
  • DTC en modelos para México: Aplicable

P222615

Cortocircuito a batería o circuito abierto del sensor de presión barométrica "A"

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del sensor de presión atmosférica (avería interna en el ECM) (lógica de detección de 1 ciclo).

ECM

Se enciende

DTC almacenado

  • Código SAE: P2229
  • DTC en modelos para México: Aplicable

DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

El ECM calcula la presión atmosférica a partir de la tensión de salida del sensor de presión atmosférica. Cuando la tensión de salida del conjunto del sensor de presión atmosférica está fuera del rango normal, es posible que exista un cortocircuito o un circuito abierto en el circuito del sensor de presión atmosférica o una avería en este. En este caso, el ECM encenderá el indicador MIL y almacenará un DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

DTC relacionados

P2228: Comprobación del rango del sensor de presión barométrica (tensión baja)

P2229: Comprobación del rango del sensor de presión barométrica (tensión alta)

Componentes/sensores requeridos (principales)

Sensor de presión atmosférica (ECM)

Componentes/sensores requeridos (secundarios)

-

Frecuencia de funcionamiento

Continua

Duración

3 segundos

Funcionamiento de MIL

Inmediato

Secuencia de funcionamiento

Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

La supervisión se llevará a cabo siempre que no estén presentes los siguientes DTC.

Ninguna

Se cumplen todas las condiciones siguientes

-

Tensión de la batería

8 V o más

Interruptor de encendido

ON

Motor de arranque

Desactivado

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

P2228

Tensión del sensor de presión atmosférica [presión barométrica]

Inferior a 1.16 V [Inferior a 37 kPa(abs) [5.4 lb/pulg²(abs)]]

P2229

Tensión del sensor de presión atmosférica [presión barométrica]

Superior a 4.48 V [Superior a 121 kPa(abs) [18 lb/pulg²(abs)]]

PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

OBSERVACIÓN:

  1. Conecte el Techstream al DLC3.
  2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
  3. Encienda el Techstream.
  4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
  5. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
  6. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
  7. Encienda el Techstream.
  8. Espere 5 segundos o más [A].
  9. Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
  10. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite algún DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
  11. Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
  12. Introduzca el DTC: P222611 o P222615.
  13. Verifique el resultado de la valoración del DTC.

    Pantalla del Techstream

    Descripción

    NORMAL

    • valoración de DTC completa
    • Normalidad en el sistema

    ABNORMAL

    • valoración de DTC completa
    • Sistema anómalo

    INCOMPLETE

    • Valoración de DTC incompleta
    • Lleve a cabo el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la evaluación es NORMAL, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la valoración es ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • [A] a [B]: Procedimiento de valoración normal

      El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la batería ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borrarán los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN:

Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

1.

COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(e) Lea los DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes
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