RESUMEN DE DTC
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P045011 | Evaporative Emission System Pressure Sensor/Switch Circuit Short to Ground |
Presión de EVAP inferior a 42.11 kPa (abs) [6.11 lb/pulg² (abs)] durante 0.5 segundos. |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P045015 |
Cortocircuito a batería o circuito abierto del sensor/interruptor de presión del sistema de emisiones evaporables |
Presión de EVAP superior a 123.761 kPa (abs) [17.95 lb/pulg² (abs)] durante 0.5 segundos. |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
P04502F |
Señal errática del sensor/interruptor de presión del sistema de emisiones evaporables |
La tensión de salida del sensor de presión del recipiente fluctúa frecuentemente durante un cierto período de tiempo. |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
No. de DTC | Elemento de supervisión |
Tiempo de detección | Lógica de detección |
SAE |
---|---|---|---|---|
P045011 |
Entrada baja en el sensor de presión del recipiente |
| 1 ciclo |
P0452 |
P045015 |
Entrada alta en el sensor de presión del recipiente |
| 1 ciclo |
P0453 |
P04502F |
Fluctuación anormal de la tensión en el sensor de presión del recipiente |
| 2 ciclos |
P0451 |
OBSERVACIÓN:
El sensor de presión del recipiente está incorporado en el módulo de la bomba del recipiente.
DESCRIPCIÓN
La descripción puede encontrarse en el sistema de EVAP (emisiones evaporables).
Haga clic aquí
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
Si la tensión (presión) de salida del sensor de presión del recipiente es inferior a 0.45 V: 42.11 kPa(abs) [6.11 lb/pulg²(abs)], el ECM lo interpretará como un circuito abierto o un cortocircuito en el sensor de presión del recipiente o en su circuito, e interrumpirá la supervisión del sistema de EVAP. El ECM enciende entonces el indicador MIL y almacena este DTC (lógica de detección de 1 ciclos).
Si la tensión (presión) de salida del sensor de presión del recipiente es superior a 4.9 V: 123.761 kPa(abs) [17.95 lb/pulg²(abs)], el ECM lo interpretará como un circuito abierto o un cortocircuito en el sensor de presión del recipiente o en su circuito, e interrumpirá la supervisión del sistema de EVAP. El ECM enciende entonces el indicador MIL y almacena este DTC (lógica de detección de 1 ciclos).
Si la salida de tensión del sensor de presión del recipiente varía rápidamente durante 10 segundos, el ECM interrumpe la supervisión del sistema de EVAP. El ECM lo interpreta como fluctuación de la tensión del sensor de presión del recipiente, e interrumpe la supervisión del sistema de EVAP. El ECM enciende entonces el indicador MIL y almacena este DTC (lógica de detección de 2 ciclos).
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Módulo de la bomba del recipiente |
Componentes/sensores requeridos (secundarios) |
- |
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
Duración |
0.5 segundos: P0452 y P0453 En 15 segundos: P0451 |
Funcionamiento del MIL | Inmediata: P0452 y P0453 2 ciclos de conducción: P0451 |
Secuencia de funcionamiento | Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS
P0451: Supervisión del ruido del sensor de presión del recipiente
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Presión atmosférica (presión absoluta) |
70 kPa(abs) [10.15 lb/pulg²(abs)] o más e inferior a 110 kPa(abs) [15.95 lb/pulg²(abs)] |
Tensión de la batería | 10.5 V o más |
Temperatura del aire de admisión | 4.4°C (40°F) o más, e inferior a 50°C (122°F) |
Avería en el sensor de presión del recipiente (P0452, P0453) |
No se detecta |
Se cumple alguna de las siguientes condiciones |
A o B |
A. Estado del motor |
En marcha |
B. Periodo después de sacar la llave |
5, 7 o 9.5 horas |
La supervisión se llevará a cabo siempre que no se hayan almacenado los siguientes DTC |
Ninguna |
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Se cumple alguna de las siguientes condiciones |
1 o 2 |
1. Interruptor de encendido |
ON |
2. Temporizador de impregnación |
ON |
Tensión de la batería |
8 V o más |
Motor de arranque |
Desactivado |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
P0451: Supervisión del ruido del sensor de presión del recipiente
Frecuencia con la que la variación de presión de EVAP es de 0.3 kPa (manométrica) [0.044 lb/pulg² (manométrica)] o más |
10 veces o más en 10 segundos |
Tensión del sensor de presión del sistema de EVAP [presión de EVAP] |
Inferior a 0.45 V (menos de 42.110 kPa (abs) [6.106 lb/pulg² (abs)]) |
Tensión del sensor de presión del sistema de EVAP [presión de EVAP] |
Superior a 4.9 V (más de 123.761 kPa (abs) [17.945 lb/pulg² (abs)]) |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
AVISO:
OBSERVACIÓN:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
PROCEDIMIENTO
1. | CONFIRME EL DTC Y LA PRESIÓN DE EVAP |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON (no arranque el motor).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain/Engine/Trouble Codes.
(e) Lea los DTC.
Powertrain > Engine > Trouble Codes(f) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List / Vapor Pressure Pump.
Powertrain > Engine > Lista de datos
Pantalla del tester |
---|
Vapor Pressure Pump |
(g) Lea el valor de presión de EVAP (emisiones evaporables) visualizado en el Techstream.
Resultado:
Visualización (emisión del DTC) |
Resultado de la prueba | Áreas posiblemente afectadas |
Vaya a |
---|---|---|---|
P045011 |
Inferior a 42.11 kPa (abs) [6.11 lb/pulg²(abs)] |
| A |
P045015 | Superior a 123.761 kPa (abs) [17.95 lb/pulg² (abs)] |
| B |
P04502F | - |
sensor de presión del recipiente |
C |
B |
![]() | IR AL PUNTO 5 |
C |
![]() | VAYA AL SISTEMA DE EVAP |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MÓDULO DE LA BOMBA DEL RECIPIENTE - ECM) |
(a) Desconecte el conector del ECM.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resultado:
Conexión del Tester | Condición |
Condición especificada | Áreas posiblemente afectadas |
Vaya a |
---|---|---|---|---|
A24-50 (PPMP) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 10 Ω |
| A |
10 kΩ o más |
| B |
B |
![]() | IR AL PUNTO 4 |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MÓDULO DE LA BOMBA DEL RECIPIENTE - ECM) |
(a) Desconecte el conector del módulo de la bomba del recipiente.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resultado:
Conexión del Tester | Condición |
Condición especificada | Áreas posiblemente afectadas |
Vaya a |
---|---|---|---|---|
A24-50 (PPMP) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o más |
Cortocircuito en el sensor de presión del recipiente |
A |
Inferior a 10 Ω |
Cortocircuito en el mazo de cables o conector (sensor de presión del recipiente - ECM) |
B |
A |
![]() | IR AL PUNTO 6 |
B |
![]() | IR AL PUNTO 7 |
4. |
SUSTITUYA EL ECM |
(a) Sustituya el ECM.
Haga clic aquí
SIGUIENTE | ![]() | IR AL PUNTO 8 |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (MÓDULO DE LA BOMBA DEL RECIPIENTE - ECM) |
*A | Para modelos 2WD |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (Al módulo de la bomba del recipiente) |
*A | Para modelos AWD |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (Al módulo de la bomba del recipiente) |
(a) Desconecte el conector del módulo de la bomba del recipiente.
(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R45-8 (SGND) - Masa de la carrocería |
Siempre | 100 Ω o menos |
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R45-6 (VCC) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
4.5 a 5.5 V |
R45-7 (VOUT) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
4.5 a 5.5 V |
Resultado:
Resultado de la prueba |
Áreas posiblemente afectadas |
Vaya a |
---|---|---|
Tensión y resistencia dentro de los límites estándar |
Circuito abierto en el sensor de presión del recipiente |
A |
Tensión o resistencia fuera de los límites estándar |
Circuito abierto en el mazo de cables o conector (sensor de presión del recipiente - ECM) |
B |
B |
![]() | IR AL PUNTO 7 |
|
6. |
SUSTITUYA EL MÓDULO DE LA BOMBA DEL RECIPIENTE |
(a) Sustituya el módulo de la bomba del recipiente.
Haga clic aquí
AVISO:
*A | Para modelos 2WD |
- | - |
*1 | Manguera de ventilación del depósito de combustible |
*2 | Manguera de ventilación |
*3 | Lumbrera de admisión de aire |
*4 | Depósito de combustible |
*5 | Módulo de la bomba del recipiente |
*6 | Recipiente |
*7 | Filtro del recipiente |
*8 | Filtro del recipiente de carbón No. 2 |
*9 | Tapón del depósito de combustible |
- | - |
*a | Área de inspección (Compruebe si hay desconexiones y/o grietas) |
- | - |
*A | Para modelos AWD |
- | - |
*1 | Manguera de ventilación del depósito de combustible |
*2 | Manguera de ventilación |
*3 | Lumbrera de admisión de aire |
*4 | Depósito de combustible |
*5 | Módulo de la bomba del recipiente |
*6 | Recipiente |
*7 | Filtro del recipiente |
*8 | Filtro del recipiente de carbón No. 2 |
*9 | Tapón del depósito de combustible |
- | - |
*a | Área de inspección (Compruebe si hay desconexiones y/o grietas) |
- | - |
SIGUIENTE | ![]() | IR AL PUNTO 8 |
7. |
REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (MÓDULO DE LA BOMBA DEL RECIPIENTE - ECM) |
(a) Repare o sustituya el mazo de cables o el conector (módulo de la bomba del recipiente - ECM).
|
8. |
BORRE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Borre los DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
|
9. |
COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (P045011 O P045015) |
(a) Realice la inspección del sistema de emisiones evaporables con el Techstream, siguiendo el modo de conducción por confirmación.
(b) Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Powertrain > Engine > Utility
Pantalla del tester |
---|
All Readiness |
(c) Introduzca el DTC: P045011 o P045015.
(d) Verifique el resultado de la valoración del DTC.
Pantalla del Techstream | Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
SIGUIENTE | ![]() | FIN |
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS OBSERVACIÓN:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil ...
Cortocircuito a GND en el indicador del espejo exterior (secundario) (C1AB3)
DESCRIPCION Este DTC se almacena cuando el sensor de
supervision de punto ciego izquierdo detecta un cortocircuito a masa en el
indicador del espejo retrovisor exterior izquierdo.
No. de DTC Detection
Item Condicion de deteccion
de DTC Area afectada
C1AB3 Cortocircuito a
...
ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
OBSERVACION:
Lleve a cabo el mismo procedimiento para los lados izquierdo y
derecho.
El procedimiento que se indica a continuacion es para el lado
izquierdo.
PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL EMBELLECEDOR
DEL SOPORTE DEL BASTIDOR INFERIOR DE ...