Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a Masa del Sensor Simple o Sensor de Detonacion 1 Banco 1 (P032511)

DESCRIPCION

Un sensor de control de detonaciones de tipo plano (sin resonancia) tiene una estructura que permite detectar vibraciones entre aproximadamente 5 y 15 kHz.

El sensor de control de detonaciones esta incorporado en el bloque del motor para detectar las detonaciones del motor.

El sensor de control de detonacion contiene un elemento piezoelectrico que genera tension al deformarse.

La tension se genera cuando el bloque del motor vibra como consecuencia de la detonacion. Para suprimir la detonacion del motor es necesario retrasar el ajuste del encendido.

OBSERVACION:

Cuando se almacena el DTC P032511, el ECM activa el modo a prueba de fallos. Mientras esta activo el modo a prueba de fallos, se retrasa al maximo el ajuste del encendido. El modo a prueba de fallos continuara hasta que se coloque el interruptor de encendido en posicion OFF.

No. de DTC	Detection Item	Condicion de deteccion de DTC	Area afectada	MIL	Memoria	Nota
P032511	Cortocircuito a Masa del Sensor Simple o Sensor de Detonacion 1 Banco 1	La tension de salida del sensor de control de detonaciones esta por debajo de 0.5 V durante 1 segundo o mas (logica de deteccion de 1 ciclo).	Cortocircuito en el sensor de control de detonaciones Sensor de control de detonaciones ECM	Se enciende	DTC almacenado	Codigo SAE: P0327 DTC en modelos para Mexico: Aplicable

Referencia: inspeccion con un osciloscopio

OBSERVACION:

La forma de onda correcta es la que se muestra.

Nombre del terminal del ECM	Entre KNK1 y EKNK
Rango del Tester	1 V/DIV, 1 ms/DIV
Estado	La velocidad del motor se mantiene a 4000 rpm despues de calentarlo

DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

Si la tension de salida transmitida por el sensor de control de detonaciones permanece baja durante 1 segundo o mas, el ECM lo interpreta como una averia en el circuito del sensor, enciende el MIL y almacena este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

DTC relacionados	P0327: Comprobacion del rango del sensor control de detonaciones (tension baja)
Componentes/sensores requeridos (principales)	Sensor de control de detonaciones
Componentes/sensores requeridos (secundarios)	-
Frecuencia de funcionamiento	Continua
Duracion	1 segundo
Funcionamiento del MIL	Inmediato
Secuencia de funcionamiento	Ninguno

CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL

La supervision se llevara a cabo siempre que no esten presentes los siguientes DTC.	Ninguna
Se cumplen las dos condiciones siguientes	-
Tension de la bateria	10.5 V o mas
Tiempo transcurrido tras el arranque del motor	5 segundos o mas

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

Tension del sensor de control de detonaciones

Menos de 0.5 V

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

• Despues de haber completado la reparacion, borre el DTC y luego controle que el vehiculo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificacion "All Readiness".

  Haga clic aqui

• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Apague el interruptor de encendido y espere al menos 30 segundos.
6. Arranque el motor y espere 5 minutos [A].
7. Encienda el Techstream.
8. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes [B].
9. Lea los DTC pendientes.

   OBSERVACION:

   • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
   • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
10. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
11. Introduzca el DTC: P032511.
12. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripcion
    NORMAL	valoracion de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoracion de DTC completa Sistema anomalo
    INCOMPLETE	Valoracion de DTC incompleta Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la evaluacion es NORMAL, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la valoracion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • Si el resultado de la valoracion es INCOMPLETE, deje el motor al ralenti durante 5 minutos y compruebe el resultado de la valoracion del DTC otra vez.
    • [A] a [B]: Procedimiento de valoracion normal

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE LA TENSION DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACION DEL SENSOR DE CONTROL DE DETONACIONES)

*a	Vista delantera del conector del mazo de cables (al Sensor de Control de Detonaciones)

(a) Desconecte el conector del sensor de control de detonaciones.

(b) Coloque el interruptor de encendido en la posicion ON.

(c) Mida la tension segun los valores de la tabla a continuacion.

Tension estandar:

Conexion del tester	Condicion	Condicion especificada
d3-2 - d3-1	Interruptor de encendido en ON	4.5 a 5.5 V

NG

IR AL PUNTO 3

OK

2.	REVISE EL SENSOR DE CONTROL DE DETONACIONES

(a) Inspeccione el sensor de control de detonaciones.

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OBSERVACION:

Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el sensor de control de detonaciones.

Haga clic aqui

OK

IR AL PUNTO 4

NG

SUSTITUYA EL SENSOR DE CONTROL DE DETONACIONES Haga clic aqui

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (KNOCK CONTROL SENSOR - ECM)

(a) Desconecte el conector del sensor de control de detonaciones.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

Conexion del tester	Condicion	Condicion especificada
d3-2 o C100-111 (KNK1) - Masa de la carroceria	Siempre	10 k? o superior

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.	BORRE EL DTC

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Borre los DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs

(e) Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.

SIGUIENTE

5.	COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (DTC P032511)

(a) Conduzca el vehiculo segun el patron de conduccion descrito en el patron de conduccion por confirmacion.

(b) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.

(c) Lea los DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite ningun DTC.	A
Se emite el DTC P032511	B

A

COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES

B

SUSTITUYA EL ECM Haga clic aqui