DESCRIPCION
Consulte el DTC P032511.
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OBSERVACION:
Cuando se almacena el DTC P032515, el ECM activa el modo a prueba de fallos. Mientras esta activo el modo a prueba de fallos, se retrasa al maximo el ajuste del encendido. El modo a prueba de fallos continuara hasta que se coloque el interruptor de encendido en posicion OFF.
No. de DTC | Detection Item |
Condicion de deteccion de DTC |
Area afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P032515 | Cortocircuito a la bateria o circuito abierto del sensor de detonacion 1 (banco 1 o sensor unico) |
La tension de salida del sensor de control de detonaciones esta por encima de 4.5 V durante 1 segundo o mas (logica de deteccion de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
Referencia: inspeccion con un osciloscopio.
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DESCRIPCION DE LA SUPERVISION
Si la tension de salida transmitida por el sensor de control de detonaciones permanece alta durante 1 segundo o mas, el ECM lo interpreta como una averia en el circuito del sensor, enciende el MIL y almacena este DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISION
DTC relacionados | P0328: Comprobacion del rango del sensor de control de detonaciones (tension alta) |
Componentes/sensores requeridos (principales) | Sensor de control de detonaciones |
Componentes/sensores requeridos (secundarios) | - |
Frecuencia de funcionamiento | Continua |
Duracion | 1 segundo |
Funcionamiento del MIL | Inmediato |
Secuencia de funcionamiento | Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL
La supervision se llevara a cabo siempre que no esten presentes los siguientes DTC. |
Ninguna |
Se cumplen las dos condiciones siguientes |
- |
Tension de la bateria |
10.5 V o mas |
Tiempo transcurrido tras el arranque del motor |
5 segundos o mas |
UMBRALES DE AVERIAS COMUNES
Tension del sensor de control de detonaciones | Superior a 4.5 V |
PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION
OBSERVACION:
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OBSERVACION:
Pantalla del Techstream |
Descripcion |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACION:
El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte el DTC P032511.
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PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
OBSERVACION:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE LA TENSION DEL TERMINAL (FUENTE DE ALIMENTACION DEL SENSOR DE CONTROL DE DETONACIONES) |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al Sensor de Control de Detonaciones) |
(a) Desconecte el conector del sensor de control de detonaciones.
(b) Coloque el interruptor de encendido en la posicion ON.
(c) Mida la tension segun los valores de la tabla a continuacion.
Tension estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion especificada |
---|---|---|
d3-2 - d3-1 | Interruptor de encendido en ON |
4.5 a 5.5 V |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 3 |
|
2. | REVISE EL SENSOR DE CONTROL DE DETONACIONES |
(a) Inspeccione el sensor de control de detonaciones.
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OBSERVACION:
Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el sensor de control de detonaciones.
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OK | ![]() | IR AL PUNTO 4 |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE CONTROL DE DETONACIONES Haga clic aqui |
3. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (KNOCK CONTROL SENSOR - ECM) |
(a) Desconecte el conector del sensor de control de detonaciones.
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion |
Condicion especificada |
---|---|---|
d3-2 - C100-111 (KNK1) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
d3-1 - C100-112 (EKNK) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
d3-2 - C100-111 (KNK1) - Otros terminales |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. | BORRE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Borre los DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
|
5. | COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (DTC P032515) |
(a) Conduzca el vehiculo segun el patron de conduccion descrito en el patron de conduccion por confirmacion.
(b) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.
(c) Lea los DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningun DTC. |
A |
Se emite el DTC P032515 |
B |
A | ![]() | COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES |
B | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aqui |
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
Los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de retirar, instalar o sustituir piezas durante la extracción/instalación del conjunto del ...
InspecciÓn
INSPECCIÓN PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL PORTAESCOBILLAS DEL GENERADOR
(a) Mida la longitud de las escobillas expuestas con un calibre de nonio.
Longitud estándar de la escobilla expuesta: 9.5 a 11.5 mm (de 0.374 a 0.453 pulg.)
Longitud mínima de la escobilla expuesta: ...
InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL RECIPIENTE (CONJUNTO DEL RECIPIENTE DE CARBON ACTIVO)
(a) Compruebe visualmente el recipiente (conjunto del recipiente de carbon activo).
(1) Compruebe visualmente si el recipiente (conjunto del recipiente de carbon activo) presenta grietas o danos ...