Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
El relé del motor del ABS está integrado en el conjunto del actuador del freno.
Cuando la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) acciona el ABS, TRAC, VSC o la asistencia de frenado, el relé del motor del ABS se enciende y acciona el motor de la bomba instalado en el conjunto del actuador del freno.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
|---|---|---|---|
| C052C11 |
Cortocircuito a masa en el circuito de control del motor de la bomba del ABS |
Cuando la tensión del terminal +BM está entre 9.6 y 16.4 V, se detecta un cortocircuito a masa en el circuito de excitación del motor del ABS durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C052C13 | Circuito abierto en el control del motor de la bomba del ABS |
Se detecta un circuito abierto en el circuito de excitación del motor del ABS durante el autodiagnóstico. |
ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C052F14 | Cortocircuito a masa o circuito abierto de la tensión de alimentación del motor de la bomba del ABS |
| ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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C142719 | Corriente del circuito del motor de la bomba del ABS por encima del umbral |
| ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) |
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Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
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Patrón 1 | Patrón 2 | ||
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Condición de diagnóstico |
El motor de la bomba se desactiva después de su funcionamiento. |
○ | - |
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Estado de la avería | Se detecta 0.6 V o más en el motor de la bomba. |
○ | - |
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La fuente de alimentación del relé del motor del ABS es menor que 5 V. |
- | ○ | |
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Momento de la detección |
0.48 segundos o más. |
0.15 segundos o más. | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de alguno de los patrones de la tabla anterior.
Condiciones de detección del DTC: C142719|
Estado del vehículo | |||
|---|---|---|---|
|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
|
Condición de diagnóstico |
El relé del motor del ABS está en funcionamiento. |
○ | ○ |
|
Estado de la avería | Se detecta una sobrecarga en el relé del motor del ABS. |
○ | - |
|
Se detecta un cortocircuito en el circuito de excitación del motor de la bomba. |
- | ○ | |
|
Momento de la detección |
0.06 segundos o más. |
0.06 segundos o más. | |
|
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo | |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de alguno de los patrones de la tabla anterior.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí .gif)
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
|
1. | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
(a) Sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
Haga clic aquí.
| SIGUIENTE | .gif) | FIN |
Fallo interno en un componente del módulo del sensor del ángulo de dirección (C052696)
Fallo electrónico interno del control del motor de la bomba del ABS (C052C49)MÉtodo De Funcionamiento
MÉTODO DE FUNCIONAMIENTO PROCEDIMIENTO
1. MEDIDAS DE PRECAUCIÓN Haga clic aquí
2. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL COJÍN DEL ASIENTO TRASERO
Haga clic aquí
3. EXTRAIGA EL GANCHO DE BLOQUEO DEL COJÍN DEL ASIENTO TRASERO
Haga clic aquí
4. LIBERACIÓN FORZADA DEL FRENO DE ESTACIONAMI ...
Señal atascada en un valor alto del sensor/interruptor de presión de aceite del motor "A" (P052024,P05202A)
DESCRIPCIÓN Consulte el DTC P052012. Haga clic aquí
No. de DTC Detection Item
Condición de detección de DTC
Área afectada MIL
Memoria Nota
P052024 Señal atascada en un valor alto del sensor/interruptor de presión de ...
Desmontaje
DESMONTAJE PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAGNETICO DEL MOTOR DE ARRANQUE
(a) Extraiga los 2 pernos con una llave de cubo de 7 mm.
(b) Mientras levanta la parte trasera del conjunto del interruptor electromagnetico del motor, desconectelo del ter ...