Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Cortocircuito a masa en el sensor de temperatura del aire de admision 1 (banco 1) (P011011)

DESCRIPCION

El sensor de temperatura del aire de admision, montado en el subconjunto del medidor del caudal de masa de aire, supervisa la temperatura del aire de admision. El sensor de temperatura del aire de admision tiene un termistor integrado con una resistencia que varia en funcion de la temperatura del aire de admision. Cuando la temperatura del aire de admision es baja, la resistencia del termistor aumenta. Cuando la temperatura es elevada, la resistencia baja. Las variaciones de la resistencia se comunican al ECM como cambios de Tension (consulte la imagen 1).

El sensor de temperatura del aire de admision esta alimentado por una corriente de 5 V procedente del terminal THA del ECM, a traves del resisar R.

El resistor R y el sensor de temperatura del aire de admision estan conectados en serie. Cuando el valor de resistencia del sensor de temperatura del aire de admision varia en funcion de los cambios en la temperatura del aire de admision, tambien varia la tension en el terminal THA. Basandose en esta senal, el ECM realiza varias comprobaciones y las compensaciones relacionadas con la temperatura del aire de admision en el sistema de gestion del motor.

OBSERVACION:

Cuando se almacena el DTC P011011, el ECM activa el modo a prueba de fallos. Cuando esta activado el modo a prueba de fallos, el ECM calcula que la temperatura del aire de admision es de 20 °C (68 °F). El modo a prueba de fallos continua hasta que se detecte el estado de "pass" y despues se desconecta el interruptor de encendido.

• *1: Excepto modelos para Mexico.

  *2: Modelos para Mexico.

OBSERVACION:

Cuando se emite este DTC, compruebe el valor "Intake Air Temperature" en la lista de datos. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature.

Si los valores de la lista de datos son normales, podria deberse a una recuperacion temporal a partir de una condicion de averia. Compruebe si se producen problemas intermitentes.

DESCRIPCION DE LA SUPERVISION

El ECM controla la tension del sensor y usa ese valor para calcular la temperatura del aire de admision. Cuando la tension de salida del sensor se desvia del rango de funcionamiento normal, el ECM lo interpreta como una averia en el circuito del sensor de temperatura del aire de admision (subconjunto del medidor del caudal de masa de aire) enciende el MIL y memoriza un DTC.

Ejemplo:

Si la tension de salida del sensor de temperatura del aire de admision es inferior a 0.176 V durante 0.5 segundos o mas, el ECM enciende el MIL y memoriza este DTC (excepto modelos para Mexico).

ESTRATEGIA DE SUPERVISION

CONDICIONES DE HABILITACION NORMAL

UMBRALES DE AVERIAS COMUNES

PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION

OBSERVACION:

• Despues de haber completado la reparacion, borre el DTC y luego controle que el vehiculo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificacion "All Readiness".

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• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Coloque el interruptor de encendido en posicion ON [A].
7. Encienda el Techstream.
8. Espere al menos 0.5 segundos [B].
9. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].
10. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACION:

    • Si se emite algun DTC pendiente, el sistema tiene una averia.
    • Si no se emite ningun DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
11. Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
12. Introduzca el DTC: P011011.
13. Verifique el resultado de la valoracion del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripcion
    NORMAL	valoracion de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoracion de DTC completa Sistema anomalo
    INCOMPLETE	Valoracion de DTC incompleta Lleve a cabo el patron de conduccion despues de confirmar las condiciones de habilitacion del DTC

    OBSERVACION:

    • Si el resultado de la evaluacion es NORMAL, el sistema esta en buen estado.
    • Si el resultado de la valoracion es ABNORMAL, el sistema tiene una averia.
    • [A] a [C]: Procedimiento de valoracion normal

      El procedimiento de valoracion normal se utiliza para completar la valoracion de los DTC y tambien para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la bateria ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borraran los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

DIAGRAMA DE CONEXIONES

Consulte el DTC P010012.

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PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION

OBSERVACION:

Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.

PROCEDIMIENTO

(a) Desconecte el conector del subconjunto del medidor del caudal de masa de aire.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.

(d) Encienda el Techstream.

(e) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Lista de datos/Intake Air Temperature.

(f) A medida que se visualizan en la pantalla del Techstream, lea la lista de datos.

OK:

OBSERVACION:

Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras haber sustituido el subconjunto del medidor del caudal de masa de aire.

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OK

SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DEL MEDIDOR DEL CAUDAL DE MASA DE AIRE

NG

(a) Desconecte el conector del subconjunto del medidor del caudal de masa de aire.

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estandar:

OK

SUSTITUYA EL ECM Haga clic aqui.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR