DESCRIPCIÓN
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P26CA14 | Cortocircuito a batería o circuito abierto de la bomba del refrigerante del motor |
El factor de marcha de funcionamiento (WPO) del conjunto de la bomba de agua del motor de supervisión pasa a contener una cierta cantidad de agua o menos cuando se envía el comando de funcionamiento del conjunto de la bomba de agua del motor (lógica de detección de 1 ciclo). |
| Se enciende |
DTC almacenado |
|
No. de DTC | Lista de datos |
---|---|
P26CA14 |
|
DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN
El ECM emite una señal de factor de marcha (WPO) para controlar la velocidad del conjunto de la bomba de agua del motor de forma continua. El ECM emite una señal de factor de marcha del motor (WPO) al conjunto de la bomba de agua del motor y supervisa la señal de marcha real (WPO) que se está emitiendo. Cuando la señal de factor de marcha (WPO) se envía al conjunto de la bomba de agua del motor y la señal del factor de marcha real (WPO) es igual o menor que un valor determinado, el ECM detecta una avería y memoriza un DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN
DTC relacionados | P26CC: Comprobación del rango del circuito de la bomba de agua del motor (tensión baja) |
Componentes/sensores requeridos (principales) |
Conjunto de la bomba de agua del motor |
Componentes/sensores requeridos (relacionados) |
- |
Frecuencia de funcionamiento |
Continua |
Duración |
3 segundos |
Funcionamiento de MIL |
Inmediato |
Secuencia de funcionamiento |
Ninguno |
CONDICIONES DE HABILITACIÓN TÍPICAS
Se cumplen todas las condiciones siguientes |
- |
Tensión de la batería |
8 V o más |
Interruptor de encendido |
ON |
Tiempo transcurrido tras cambiar el Interruptor de encendido de la posición OFF a ON |
0.5 segundos o más |
Ciclo de marcha emitido |
30 a 85 % |
Motor de arranque |
Apagado |
Fallo en la entrada de impulsos del circuito del motor de la bomba de agua (P26CA) |
No se detecta |
UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES
Se cumplen las dos condiciones siguientes |
- |
Nivel de la tensión del terminal de salida del conjunto de la bomba de agua del motor |
Bajo |
Señal de salida del conjunto de la bomba de agua del motor |
Sin señal |
PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN
OBSERVACIÓN:
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OBSERVACIÓN:
Pantalla del Techstream |
Descripción |
---|---|
NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACIÓN:
El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.
DIAGRAMA DE CABLEADO
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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
OBSERVACIÓN:
Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
PROCEDIMIENTO
1. |
INSPECCIONE EL ECM (CIRCUITO INTERNO) |
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de entrada de agua)) |
(a) Desconecte el conector del conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de la entrada de agua).
(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.
(c) Entre a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Electric Water Pump.
Powertrain > Engine > Active Test
Pantalla del tester |
---|
Activate the Electric Water Pump |
(d) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C43-2 (SWP) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON, durante la prueba activa |
la resistencia varía* |
OBSERVACIÓN:
*: utilice la prueba activa para realizar el control de marcha de los transistores del ECM. Debido al control de marcha, la resistencia del terminal SWP será inestable durante la Prueba Activa. Si la resistencia varía mientras se realiza la prueba activa, se puede determinar que el transistor está en funcionamiento. Si el transistor no funciona durante la Prueba Activa, es posible que exista una avería en el ECM.
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA DEL MOTOR (ALOJAMIENTO DE LA ENTRADA DE AGUA) Haga clic aquí |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA DEL MOTOR (ALOJAMIENTO DE LA ENTRADA DE AGUA) - ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de entrada de agua).
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
C43-2 (SWP) - C100-50 (WPO) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
C43-2 (SWP) o C100-50 (WPO) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí. |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Lista De Datos/prueba Activa
LISTA DE DATOS/PRUEBA ACTIVA OBSERVACION: Si
realiza las pruebas activas con Techstream, podra accionar los reles, las
VSV, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza.
Esta inspeccion funcional no intrusiva puede ser muy util, ya que se puede
detectar un funcionamie ...
InspecciOn BAsica
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION Cuando la averia no se confirma en la comprobacion de DTC, la localizacion de averias debe llevarse a cabo para todos los circuitos que pudieran originar el problema. En muchos casos, se puede encontrar el problema de manera rapida y efectiva realizando la inspeccion bas ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN/AVISO/SUGERENCIA
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación de la batería. Proc ...