Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): No hay señal de la bomba del refrigerante del motor (P26CA31)

DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P26CA12.

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DESCRIPCIÓN DE LA SUPERVISIÓN

El ECM recibe una señal de frecuencia (WPI) del conjunto de la bomba de agua del motor y calcula la velocidad del conjunto de la bomba de agua del motor. Como la frecuencia de la señal (WPI) es de 4 Hz cuando el conjunto de la bomba de agua del motor se detiene para permitir que el ECM detecte un circuito abierto o un cortocircuito en la línea de señal, la velocidad del conjunto de la bomba de agua del motor se visualizará como aproximadamente 160 rpm, incluso cuando la bomba se detenga. Si la velocidad del conjunto de la bomba de agua del motor resulta ser inferior a 10 rpm, el ECM determina que hay un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito WPI y almacena este DTC.

ESTRATEGIA DE SUPERVISIÓN

CONDICIONES DE HABILITACIÓN NORMAL

UMBRALES DE AVERÍAS COMUNES

PATRÓN DE CONDUCCIÓN POR CONFIRMACIÓN

OBSERVACIÓN:

• Después de haber completado la reparación, borre el DTC y luego controle que el vehículo haya vuelto a la normalidad por medio del siguiente procedimiento de verificación "All Readiness".

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• Para borrar los DTC permanentes, consulte el procedimiento "CLEAR PERMANENT DTC".

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1. Conecte el Techstream al DLC3.
2. Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
3. Encienda el Techstream.
4. borre los DTC (aunque no se hayan almacenado, lleve a cabo el procedimiento de borrado de los DTC).
5. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y espere al menos 30 segundos.
6. Coloque el interruptor de encendido en posición ON [A].
7. Encienda el Techstream.
8. Mueva la palanca de cambios hasta P [B].
9. Arranque el motor y mantenga un régimen del motor de 2500 rpm o más durante al menos 40 segundos [C].
10. Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].
11. Lea los DTC pendientes.

    OBSERVACIÓN:

    • Si se emite algún DTC pendiente, el sistema tiene una avería.
    • Si no se emite ningún DTC pendiente, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
12. Ingrese a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
13. Introduzca el DTC: P26CA31.
14. Verifique el resultado de la valoración del DTC.

    Pantalla del Techstream	Descripción
    NORMAL	valoración de DTC completa Normalidad en el sistema
    ABNORMAL	valoración de DTC completa Sistema anómalo
    INCOMPLETE	Valoración de DTC incompleta Lleve a cabo el patrón de conducción después de confirmar las condiciones de habilitación del DTC

    OBSERVACIÓN:

    • Si el resultado de la valoración es normal, el sistema está en buen estado.
    • Si el resultado de la valoración es ABNORMAL, el sistema tiene una avería.
    • Si el resultado de la evaluación es INCOMPLETE, repita los pasos [B] a [D].
    • [A] a [D]: procedimiento de valoración normal.

      El procedimiento de valoración normal se utiliza para completar la valoración de los DTC y también para borrar los DTC permanentes.

    • Cuando se borran los DTC permanentes, no desconecte el cable del terminal de la batería ni intente borrar los DTC durante este procedimiento, ya que se borrarán los historiales de ciclos universales y de valoraciones normales.

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P26CA12.

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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN

AVISO:

Inspeccione los fusibles para los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.

OBSERVACIÓN:

Utilice el Techstream para leer los datos de imagen fija. El ECM registra información sobre las condiciones de conducción y el estado del vehículo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localización de averías, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

PROCEDIMIENTO

(a) Desconecte el conector del conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de la entrada de agua).

(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.

Tensión estándar:

NG

IR AL PUNTO 8

OK

(a) Desconecte el conector del conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de entrada de agua).

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

(a) Desconecte el conector del conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de la entrada de agua).

(b) Coloque el interruptor de encendido en ON.

(c) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.

Tensión estándar:

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA DEL MOTOR (ALOJAMIENTO DE LA ENTRADA DE AGUA) Haga clic aquí

NG

(a) Inspeccione el relé EFI-MAIN No. 3.

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NG

SUSTITUYA EL RELÉ EFI-MAIN No. 3

OK

(a) Extraiga el relé EFI-MAIN No. 3 del conjunto del bloque de empalmes y bloque de relés del compartimiento del motor.

(b) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BATERÍA - RELÉ EFI-MAIN NO. 3)

OK

(a) Extraiga el relé EFI-MAIN No. 3 del conjunto del bloque de empalmes y bloque de relés del compartimiento del motor.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

(a) Extraiga el relé EFI-MAIN No. 3 del conjunto del bloque de empalmes y bloque de relés del compartimiento del motor.

(b) Desconecte el conector del conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de la entrada de agua).

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (RELÉ EFI-MAIN No. 1 - RELÉ EFI-MAIN No. 3)

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

(a) Desconecte el conector del conjunto de la bomba de agua del motor (alojamiento de entrada de agua).

(b) Desconecte el conector del ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

OK

SUSTITUYA EL ECM Haga clic aquí.

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR