Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCIÓN
Este DTC se almacena cuando la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) recibe una señal de circuito abierto procedente de la línea de +B del sensor del ángulo de dirección.
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No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
|---|---|---|---|
| C14FE14 |
Cortocircuito a masa o circuito abierto de la tensión de alimentación del sensor del ángulo de dirección |
Cuando la tensión del terminal +BS es de entre 9.6 y 16.5 V, se recibe una señal de avería del circuito de la fuente de alimentación del sensor del ángulo de dirección procedente del sensor del ángulo de dirección. |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
PROCEDIMIENTO
| 1. |
BORRE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(c) Borre los códigos con el Techstream. Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Trouble Codes.
Chassis > Brake > Clear DTCs(d) Pulse el botón de borrado de los DTC.
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| 2. |
VUELVA A CONFIRMAR EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Arranque el motor.
(c) Repita la prueba en carretera en condiciones de avería recreadas sobre la base de los datos de imagen fija o el análisis del problema del cliente.
(d) Lea los DTC de acuerdo con las instrucciones del Techstream. Ingrese a los siguientes menús: Chassis/Brake/EPB/Trouble Codes.
Chassis > Brake > Trouble Codes(e) Compruebe si se emite el mismo DTC.
Resultado:
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Resultado | Vaya a |
|---|---|
|
C14FE14 no es salida |
A |
| C14FE14 es salida |
B |
| A |
.gif) | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
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| 3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN) |
| (a) Extraiga el volante y la cubierta de la columna. |
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(b) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión del conector no estén sueltas.
OK:
El conector está bien conectado.
(c) Desconecte el conector del sensor del ángulo de dirección K71.
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
|
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
K71-4 (BAT) - Masa de la carrocería |
Siempre | De 11 a 14 V |
| OK | | SUSTITUYA EL SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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Meter Illumination does not Dim at Night
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EXTRACCION PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
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