DESCRIPCIÓN
Consulte el DTC C050C12
Haga clic aquí
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C14E614 |
Cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de tensión de alimentación del sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Se detecta un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la fuente de alimentación del sensor de velocidad durante al menos 0.12 segundos. |
|
*1: para 2WD
*2: para AWD
Condiciones de detección del DTC: C14E614
Estado del vehículo | |||
---|---|---|---|
Patrón 1 | Patrón 2 | ||
Condición de diagnóstico |
- | - |
- |
Estado de la avería | Se detecta un circuito abierto en el circuito de la fuente de alimentación del sensor de velocidad. |
○ | - |
Se detecta un cortocircuito en el circuito de la fuente de alimentación del sensor de velocidad. |
- | ○ | |
Momento de la detección |
0.12 segundos o más. |
0.12 segundos o más. | |
Número de ciclos | 1 ciclo |
1 ciclo |
OBSERVACIÓN:
Se emitirá el DTC cuando se cumplan las condiciones de alguno de los patrones de la tabla anterior.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte el DTC C050C12.
Haga clic aquí
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE EL VEHÍCULO |
(a) Revise las especificaciones del vehículo.
Resultado:
Resultado |
Consulte |
---|---|
para 2WD |
A |
para AWD |
B |
B |
![]() | IR AL PUNTO 5 |
|
2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector v2 del sensor de velocidad trasero izquierdo (conjunto del cubo y cojinete del eje trasero izquierdo).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(e) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
v2-2 (LA+) - v2-1 (LA-) |
Interruptor de encendido en posición ON |
De 11 a 14 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO |
|
3. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector vR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento No. 2).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(e) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
vR1-1 (RL+) - vR1-2 (RL-) |
Interruptor de encendido en posición ON |
De 11 a 14 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO. 2 |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CABLE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO. 2 - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas.
OK:
El conector está bien conectado.
(b) Desconecte el conector A34 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Desconecte el conector vR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo (conjunto del cable del freno de estacionamiento No. 2).
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
vR1-1 (RL+) o A34-39 (RL+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector v2 del sensor de velocidad trasero izquierdo.
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(e) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
v2-2 (LA+) - v2-1 (LA-) |
Interruptor de encendido en posición ON |
De 11 a 14 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE VELOCIDAD TRASERO IZQUIERDO |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 3 |
Avería de la EEPROM de la ID BOX (B2790)
DESCRIPCIÓN Cuando se produce una avería interna en la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador), la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) almacena este DTC.
No. de DTC Detection Item
Condición de detecci&oa ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*A Para tipo simple
*B Para tipo doble
*1 CONJUNTO DEL
MAZO DE CABLES DEL AIRE ACONDICIONADO
*2 VALVULA DE
EXPANSION DEL ENFRIADOR
*3 SUBCONJUNTO DEL
OJAL *4
ABRAZADERA DE LA CALEFACCION
*5 OJAL DEL ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS OBSERVACIÓN:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede se ...