DESCRIPCIÓN
El circuito de la 2ª etapa del detonador del conductor está formado por el conjunto del sensor del airbag, el subconjunto del cable espiral y por el conjunto del botón del claxon.
El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones pertinentes.
Estos DTC se almacenan cuando se detecta una avería en el circuito de 2.ª etapa del detonador del conductor.
DTC No. | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área Afectada | Warning Indicate |
Test Mode / Check Mode |
---|---|---|---|---|---|
B1810 | Cortocircuito en el circuito del detonador de lado del conductor (doble etapa, 2.ª etapa) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1811 | Circuito abierto en el circuito del detonador de lado del conductor (doble etapa, 2.ª etapa) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1812 | Cortocircuito en el circuito del detonador de lado del conductor (doble etapa, 2.ª etapa), (a masa) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1813 | Cortocircuito en el circuito del detonador de lado del conductor (doble etapa, 2.ª etapa), (a +B) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.
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OBSERVACIÓN:
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PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE LOS CONECTORES |
(a) Desactive el interruptor de encendido. |
|
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Asegúrese de que los conectores estén bien conectados al conjunto del botón del claxon, al subconjunto del cable espiral y al conjunto del sensor del airbag.
OK:
Los conectores están conectados correctamente.
OBSERVACIÓN:
Si los conectores no están conectados adecuadamente, vuelva a conectarlos y proceda con la siguiente inspección.
(d) Desconecte los conectores del conjunto del botón del claxon, del subconjunto del cable espiral y del conjunto del sensor del airbag.
(e) Verifique que los terminales de los conectores no estén deformados ni dañados.
OK:
Los terminales no están deformados ni dañados.
(f) Asegúrese de que el conector del subconjunto del cable espiral (en el lado del conjunto del botón del claxon) no esté flojo, deformado ni dañado.
OK:
El botón de bloqueo del conector del airbag no está desenganchado y la garra del bloqueo no está deformada ni dañada.
(g) Asegúrese de que los muelles cortos de los mecanismos de prevención de activación del conector del cable del panel de instrumentos y el conector del subconjunto del cable espiral no estén deformados ni dañados.
OK:
Los muelles cortos no están deformado ni dañados.
NG | ![]() | REEMPLACE EL MAZO DE CABLES |
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2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BOTÓN DEL CLAXON |
(a) Conecte el cable del panel de instrumentos al conjunto del sensor del airbag y al subconjunto del cable espiral. |
|
(b) Conecte la SST (resistencia de 2.1 Ω) al conector E (conector negro).
ADVERTENCIA:
Nunca conecte un tester al conjunto del botón del claxon para realizar mediciones, ya que puede ocurrir una lesión grave debido al despliegue del airbag.
AVISO:
SST: 09843-18061
(c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos 60 segundos.
(e) Borre los DTC almacenados en la memoria.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(g) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos.
(h) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC B1810, B1811, B1812 o el B1813.
OBSERVACIÓN:
Es posible que se emitan códigos distintos de los DTC B1810, B1811, B1812 y B1813 en este momento, pero no están relacionados con esta inspección.
(i) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(j) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(k) Desconecte la SST del conector E.
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BOTÓN DEL CLAXON Haga clic aquí |
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3. |
INSPECCIONE EL CIRCUITO DE 2.ª ETAPA DEL DETONADOR DEL CONDUCTOR |
(a) Desconecte el cable del panel de instrumentos del conjunto del sensor del airbag. |
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(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+ en el circuito.
(1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(3) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
z3-2 (D2+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
Por debajo de 1 V |
z3-1 (D2-) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en posición ON |
Inferior a 1 V |
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Compruebe si hay algún circuito abierto en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
z3-2 (D2+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
z3-1 (D2-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito en el circuito.
(1) Libere el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B.
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(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B liberado a su estado original.
NG | ![]() | IR AL PUNTO 5 |
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4. |
COMPRUEBE LOS DTC |
(a) Conecte los conectores al conjunto del botón del claxon y al conjunto del sensor del airbag. |
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(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos 60 segundos.
(d) Borre los DTC almacenados en la memoria.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(f) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos.
(g) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC B1810, B1811, B1812 o el B1813.
OBSERVACIÓN:
Es posible que se emitan códigos distintos de los DTC B1810, B1811, B1812 y B1813 en este momento, pero no están relacionados con esta inspección.
OK | ![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG Haga clic aquí |
5. |
INSPECCIONE EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Desconecte el cable del panel de instrumentos del subconjunto del cable espiral. |
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(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+ en el circuito.
(1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(3) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K24-4 (D2+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Por debajo de 1 V |
K24-3 (D2-) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Inferior a 1 V |
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Compruebe si hay algún circuito abierto en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K24-4 (D2+) - K24-3 (D2-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K24-4 (D2+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
K24-3 (D2-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito en el circuito.
(1) Libere el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B.
Haga clic aquí
(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K24-4 (D2+) - K24-3 (D2-) |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B liberado a su estado original.
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
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6. |
INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL |
(a) Compruebe si hay cortocircuito a B+ en el circuito. (1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (3) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación. Tensión estándar:
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF. (5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. |
|
(b) Compruebe si hay algún circuito abierto en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
(c) Compruebe si hay cortocircuito a masa en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
z3-2 (D2+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
z3-1 (D2-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(d) Compruebe si hay algún cortocircuito en el circuito.
(1) Libere el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector D.
Haga clic aquí
(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
z3-2 (D2+) - z3-1 (D2-) |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector D liberado a su estado original.
OK | ![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
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InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE DIRECTO
AVISO: Esta inspeccion busca comprobar si existe un circuito abierto o un cortocircuito con el conjunto del inyector de combustible directo. Debido a que el conjunto del inyector de combustible directo de este ...
Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU CONJUNTO DE LA CAMARA DE
TELEVISION TRASERA (a) Desconecte el conector m2 del conjunto de la
camara de television trasera.
(b) Mida la tension de
cada uno de los terminales del conector del lado del mazo de cables.
No. de terminal (Simbolo)
Color del cableado
D ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DEL VOLANTE
- -
Par de apriete para "zonas principales relacionadas con el rendimiento básico del vehículo, como moverse/girar/detenerse": N*m (kgf*cm, lbf*pi.)
- - ILUSTRACIÓN
*1 ...