DESCRIPCIÓN
El circuito del detonador del pasajero delantero consta del conjunto del sensor del airbag y del conjunto del airbag del panel de instrumentos del pasajero.
El conjunto del sensor del airbag utiliza este circuito para desplegar el airbag cuando se cumplen las condiciones pertinentes.
Estos DTC se almacenan cuando se detecta una avería en el circuito del detonador del pasajero delantero.
DTC No. | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área Afectada | Warning Indicate |
Test Mode / Check Mode |
---|---|---|---|---|---|
B1805 | Cortocircuito en el circuito del detonador del lado del pasajero |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1806 | Circuito abierto en el circuito del detonador del lado del pasajero |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1807 | Cortocircuito en el circuito del detonador del lado del pasajero (a masa) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
B1808 | Cortocircuito en el circuito del detonador del lado del pasajero (a +B) |
|
| Se enciende |
Se aplica al modo de comprobación |
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Después de apagar el interruptor de encendido, es posible que sea necesario un tiempo de espera antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. Por lo tanto, asegúrese de leer las notas de advertencia acerca de la desconexión del cable del terminal negativo (-) de la batería antes de continuar con el trabajo.
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OBSERVACIÓN:
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PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE LOS CONECTORES |
(a) Desactive el interruptor de encendido. |
|
(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Asegúrese de que los conectores estén bien conectados al conjunto del airbag del panel de instrumentos del lado del pasajero y al conjunto del sensor del airbag. Compruebe también que los conectores que unen el cable del panel de instrumentos y el cable del panel de instrumentos No. 5 estén bien conectados.
OK:
Los conectores están conectados correctamente.
OBSERVACIÓN:
Si los conectores no están conectados correctamente, vuelva a conectarlos y proceda con la siguiente inspección.
(d) Desconecte los conectores del conjunto del airbag del panel de instrumentos del lado del pasajero y del conjunto del sensor del airbag. Desconecte también el cable del panel de instrumentos del cable del panel de instrumentos No. 5.
(e) Verifique que los terminales de los conectores no estén deformados ni dañados.
OK:
Los terminales no están deformados ni dañados.
(f) Asegúrese de que el conector del cable del panel de instrumentos No. 5 (en el lado del conjunto del airbag del panel de instrumentos del pasajero) no esté flojo, deformado ni dañado.
OK:
El botón de bloqueo del conector del airbag no está desenganchado y la garra del bloqueo no está deformada ni dañada.
(g) Asegúrese de que los muelles cortos del mecanismo de prevención de activación del conector del cable del panel de instrumentos y el conector del cable del panel de instrumentos No. 5 no estén deformados ni dañados.
OK:
Los muelles cortos no están deformado ni dañados.
NG | ![]() | REEMPLACE EL MAZO DE CABLES |
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2. |
INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Conecte el cable del panel de instrumentos al cable del panel de instrumentos No. 5 y al conjunto del sensor del airbag. |
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(b) Conecte la SST (resistencia de 2.1 Ω) al conector E (conector naranja).
ADVERTENCIA:
Nunca conecte un tester al conjunto del airbag del panel de instrumentos del pasajero para realizar mediciones, ya que puede producirse una lesión grave debido al despliegue del airbag.
AVISO:
SST: 09843-18061
(c) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(d) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos 60 segundos.
(e) Borre los DTC almacenados en la memoria.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(g) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos.
(h) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC B1805, B1806, B1807 o el B1808.
OBSERVACIÓN:
Es posible que se emitan códigos distintos de los DTC B1805, B1806, B1807 y B1808 en este momento, pero no están relacionados con esta inspección.
(i) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(j) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(k) Desconecte la SST del conector E.
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aquí |
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3. |
INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL DETONADOR DEL PASAJERO DELANTERO |
(a) Desconecte el cable del panel de instrumentos del conjunto del sensor del airbag. |
|
(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+ en el circuito.
(1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(3) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
i1-1 (P+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Por debajo de 1 V |
i1-2 (P-) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Inferior a 1 V |
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Compruebe si hay algún circuito abierto en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
i1-1 (P+) - i1-2 (P-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
i1-1 (P+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
i1-2 (P-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito en el circuito.
(1) Libere el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B.
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(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
i1-1 (P+) - i1-2 (P-) |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B liberado a su estado original.
NG | ![]() | IR AL PUNTO 5 |
|
4. |
INSPECCIONE LOS DTC |
(a) Conecte los conectores al conjunto del airbag del pasajero del panel de instrumentos y al conjunto del sensor del airbag. |
|
(b) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos 60 segundos.
(d) Borre los DTC almacenados en la memoria.
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(e) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(f) Ponga el interruptor de encendido en posición ON y espere al menos unos 60 segundos.
(g) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > SRS Airbag > Trouble CodesOK:
No se emite el DTC B1805, B1806, B1807 o el B1808.
OBSERVACIÓN:
Es posible que se emitan códigos distintos de los DTC B1805, B1806, B1807 y B1808 en este momento, pero no están relacionados con esta inspección.
OK | ![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG Haga clic aquí |
5. |
INSPECCIONE EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Desconecte el cable del panel de instrumentos No. 5 del cable del panel de instrumentos. |
|
(b) Compruebe si hay cortocircuito a B+ en el circuito.
(1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.
(2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(3) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
Ki1-1 (P+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Por debajo de 1 V |
Ki1-2 (P-) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
Inferior a 1 V |
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.
(5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
ADVERTENCIA:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
(c) Compruebe si hay algún circuito abierto en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
Ki1-1 (P+) - Ki1-2 (P-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
(d) Compruebe si hay cortocircuito a masa en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
Ki1-1 (P+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
Ki1-2 (P-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(e) Compruebe si hay algún cortocircuito en el circuito.
(1) Libere el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector B.
Haga clic aquí
(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
Ki1-1 (P+) - Ki1-2 (P-) |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector B liberado a su estado original.
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
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6. |
INSPECCIONE EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS NO. 5 |
(a) Compruebe si hay cortocircuito a B+ en el circuito. (1) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería. (2) Coloque el interruptor de encendido en posición ON. (3) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación. Tensión estándar:
(4) Coloque el interruptor de encendido en posición OFF. (5) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería. ADVERTENCIA: Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS. |
|
(b) Compruebe si hay algún circuito abierto en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
i1-1 (P+) - i1-2 (P-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
(c) Compruebe si hay cortocircuito a masa en el circuito.
(1) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
i1-1 (P+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
i1-2 (P-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(d) Compruebe si hay algún cortocircuito en el circuito.
(1) Libere el mecanismo de prevención de activación incorporado en el conector D.
Haga clic aquí
(2) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
i1-1 (P+) - i1-2 (P-) |
Siempre | 1 MΩ o superior |
(3) Restablezca el mecanismo de prevención de activación del conector D liberado a su estado original.
OK | ![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí |
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Terminales Del Ecm
TERMINALES DEL ECM
OBSERVACION: En la siguiente tabla se muestra la resistencia, la tension estandar y la forma de onda entre cada par de terminales del ECM. Tambien se indican las condiciones adecuadas para la inspeccion de cada par de terminales. El resultado de las inspecciones debe compararse ...
Tabla De DiagnÓsticos De Problemas
TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
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Visualización de ajustes
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