Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DATA LIST / ACTIVE TEST
LISTA DE DATOS
OBSERVACIÓN:
Utilizar el Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o los estados de los interruptores, los sensores, los actuadores y otros elementos sin tener que extraer ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que se pueden detectar señales o estados intermitentes antes de tocar piezas o cableados. Leer la información de la lista de datos en las primeras etapas de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "Condición normal" son los valores de referencia. No se base únicamente en estos valores de referencia para determinar si una pieza está averiada o no.
(a) Desactive el interruptor de encendido.
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posición ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Ingrese a los siguientes menús: Body Electrical / Occupant Detection / Data List.
(f) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Occupant Detection > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Diagnostic Note |
|---|---|---|---|---|
|
FL Sensor Weight Information |
Información del peso del sensor delantero izquierdo |
Mín.: -75.852 kg (-167.223 lb) Máx.: 104.737 kg (230.903 lb) |
Valor actual visualizado |
- |
| RL Sensor Weight Information |
Información del peso del sensor trasero izquierdo |
Mín.: -75.852 kg (-167.223 lb) Máx.: 104.737 kg (230.903 lb) |
Valor actual visualizado |
- |
| Total Weight Information |
Información del peso total |
Mín.: -151.704 kg (-334.446 lb) Máx.: 209.475 kg (461.808 lb) |
Valor actual visualizado |
- |
| Weight Forward and Rearward Difference |
Diferencia de peso entre la parte delantera y trasera |
Mín.: -180.589 kg (-398.126 lb) Máx.: 180.589 kg (398.126 lb) |
Valor actual visualizado |
- |
| Airbag Total Weight |
Información del peso total para el sistema de airbag |
Mín.: -161.595 kg (-356.252 lb) Máx.: 226.017 kg (498.277 lb) |
Valor actual visualizado |
- |
| Belt Warning Total Weight |
Información del peso total para el sistema de advertencia del cinturón de seguridad |
Mín.: -155.001 kg (-341.715 lb) Máx.: 219.400 kg (483.689 lb) |
Valor actual visualizado |
- |
| VSC Status |
Estado de velocidad del vehículo |
ON u OFF | ON: velocidad del vehículo válida |
- |
| VSC Vehicle Speed |
Velocidad del vehículo |
Mín.: 0.00 km/h (0.00 mph) Máx.: 327.67 km/h (203.61 mph) |
Valor actual visualizado |
- |
| VSC Zero Point1 |
Punto cero para el sensor de aceleración 1 |
Mín.: -4.5952 m/s2 Máx.: 4.5593 m/s2 |
Valor actual visualizado |
- |
| VSC Zero Point2 |
Punto cero para el sensor de aceleración 2 |
Mín.: -4.5952 m/s2 Máx.: 4.5593 m/s2 |
Valor actual visualizado |
- |
| VSC Calibration Status |
Estado de la calibración del control de estabilidad del vehículo |
Calibrated o Uncalibrated |
Calibrado | - |
|
VSC Assembly Information |
Información del conjunto del sensor de aceleración |
Reverse Position o Normal Position |
Reverse Position o Normal Position |
Muestra un valor fijo para cada vehículo. |
|
Yaw Rate/G Sensor Voltage Invalid Flag |
Señalizador inválido de la tensión del sensor de velocidad de derrape y aceleración |
ON u OFF | ON: Valid |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Malfunction Flag1 |
Señalizador de avería para el sensor de aceleración 1 |
OK o NG | OK |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Invalid Flag1 |
Señalizador inválido para el sensor de aceleración 1 |
ON u OFF | ON: Valid |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Malfunction Flag2 |
Señalizador de avería para el sensor de aceleración 2 |
OK o NG | OK |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Invalid Flag2 |
Señalizador inválido para el sensor de aceleración 2 |
ON u OFF | ON: Valid |
- |
| Yaw Rate/G Sensor Assembly Information |
Información del conjunto del sensor de aceleración para el sistema de clasificación de ocupantes |
Unset, Reverse Position o Normal Position |
Reverse Position o Normal Position |
|
| Passenger Detection(Airbag) |
Clasificación del pasajero delantero |
OFF/Niño, CRS1, CRS2, AF05 o AM50 |
OFF/Child: hay un niño sentado o está desocupado CRS1: el sistema de sujeción para niños está instalado CRS2: el sistema de sujeción para niños está instalado AF05: hay un adulto sentado AM50: hay un adulto sentado |
- |
| Passenger Detection(Belt Warning) |
Detección de pasajero delantero para el sistema de advertencia del cinturón de seguridad |
OFF, Equipaje u ON | OFF: el asiento está desocupado Baggage: el asiento está ocupado por equipaje ON: el asiento está ocupado |
- |
| Driving Status |
Estado de conducción | Stop, Drive o Turn |
Stop: el vehículo está detenido. Drive: el vehículo está siendo conducido en línea recta Turn: el vehículo está girando |
- |
| Passenger Buckle SW |
Interruptor de la hebilla de lado del pasajero delantero |
NG, Set o Unset | Set: el cinturón de seguridad del pasajero delantero está abrochado Unset: El cinturón de seguridad del pasajero delantero no está abrochado |
Aparecerá "NG" inmediatamente después de activar el interruptor de encendido. |
|
The Number of DTCs | Número de DTC registrado |
Mín.: 0, máx.: 255 | 0 |
Se visualiza el número total de DTC actuales y de DTC del historial almacenados (excepto los duplicados). |
Tabla De La FunciÓn A Prueba De Fallos
Tabla De CÓdigos De DiagnÓsticoPantalla en negro
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE LOS AJUSTES DE VISUALIZACION
(a) Compruebe que la pantalla no este en el modo de pantalla apagada. OK:
La pantalla no esta configurada en el modo de pantalla apagada.
NG
CAMBIE LA PANTALLA AL MODO DE PANTALLA ENCENDIDA
OK
...
Fallo electrónico interno en el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha (C050649)
DESCRIPCIÓN Cuando el sistema se pone en marcha y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) detecta una avería en el circuito del sensor de velocidad a través de la función de autodiagnóstico del circuito del sensor de velocidad, se almacena este DTC.
No. de DTC Det ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación del conjunto d ...