Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
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Término | Definición |
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Descripción de la supervisión | Descripción de los elementos que supervisa el ECM, así como de la forma en que éste detecta las averías (propósito y detalles de la supervisión). |
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DTC relacionados | Conjunto de códigos de diagnóstico que emite el ECM basándose en la misma lógica de detección de averías. |
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Requisito de activación típico | Requisitos previos que permiten al ECM detectar averías. Cuando se cumplen todos los requisitos previos, el ECM almacena un DTC si los valores supervisados exceden los umbrales de avería. |
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Secuencia de funcionamiento | Orden de prioridad que se aplica a la supervisión cuando se utilizan varios sensores y componentes para detectar la avería. Mientras se supervisa un sensor, el siguiente sensor o componente no se supervisará. |
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Sensores y componentes necesarios | Sensores y componentes utilizados por el ECM para detectar la avería. |
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Frecuencia de funcionamiento | Número de veces que el ECM inspecciona averías por ciclo de conducción. "Una vez por ciclo de conducción" significa que el ECM detecta averías solo una vez durante un ciclo de conducción. "Continuo" significa que el ECM detecta una avería cuando coinciden los estados de activación. |
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Duración | Tiempo mínimo durante el cual el ECM debe detectar una desviación continua de los valores supervisados para poder almacenar un DTC. Este período comienza después de que se cumplen los "requisitos de activación típicos". |
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Umbrales de averías comunes | Valor por encima del cual el ECM determina que hay una avería y almacena un DTC. |
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Funcionamiento del MIL | Tiempo que tarda el indicador MIL en encenderse después de que se haya detectado una avería. "Inmediatamente" significa que el ECM enciende el MIL en el momento en que determina que hay una avería. "2 ciclos de conducción" significa que el ECM enciende el MIL si se vuelve a detectar la avería en el siguiente ciclo de conducción. |
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Rango de funcionamiento de los componentes |
Margen de funcionamiento normal de los sensores y solenoides en condiciones de conducción normales. Utilice estos márgenes como referencia. Los márgenes no pueden utilizarse para valorar si un sensor o solenoide es defectuoso o no. |
PrecauciÓn
UbicaciÓn De Las PiezasLos modos Recirculated/Fresh Air no cambian
DESCRIPCION Si el modo de entrada de aire no se
puede cambiar entre recirculacion/aire limpio o se percibe un olor a gases
de escape a pesar de haber seleccionado el modo de recirculacion, las
siguientes areas posiblemente afectadas pueden ser la causa.
Diagnostico Factor
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InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL SENSOR DE LA RELACION AIRE-COMBUSTIBLE
OBSERVACION: Lleve a cabo la "Inspection After Repair" tras sustituir el sensor de la relacion aire-combustible.
Haga clic aqui
(a) Utilice la SST para colocar el sensor de la relacion aire-combustible en ...
ReparaciÓn
REPARACIÓN PROCEDIMIENTO 1. REPARE EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE
AVISO:
Cuando se repare el asiento de la válvula de escape, asegúrese de comprobar constantemente la anchura del asiento de válvula y la posición de asentamiento de la válvula.
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