Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): El modo de fuente de alimentación no cambia a la posición ON (IG)

DESCRIPCIÓN

Si se pulsa el interruptor del motor con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica en el habitáculo, la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) recibe una señal y cambia el modo de alimentación.

Lista de datos relacionados y elementos de la prueba activa

Síntoma del problema	Lista de datos y prueba activa
El modo de alimentación no cambia a ON (IG), pero sí cambia a ON (ACC)	Control de la fuente de alimentación Estado de la fuente de alimentación Monitor del Relé IG (Interior) Relé del monitor IG (exterior) Circuito IG Control de arranque Encendido

DIAGRAMA DE CONEXIONES

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:

• Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en la posición OFF, conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de la luz interior a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que se inicie la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo dentro del modo manual y entre a los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periódicamente el interruptor de la luz de cortesía en intervalos de 1,5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
• El sistema de llave inteligente (para la función de arranque) utiliza el sistema de comunicación LIN y el sistema de comunicación CAN. Compruebe el funcionamiento del sistema de comunicación siguiendo las instrucciones "Cómo proceder con la localización de averías". Realice el procedimiento de localización de averías para el sistema de llave inteligente (para la función de arranque) después de confirmar que los sistemas de comunicación funcionan correctamente.

  Haga clic aquí

• Asegúrese de que no se emite ningún DTC. Si se emite algún DTC, vaya a Diagnostic Trouble Code Chart.
• Si se ha inhabilitado el sistema de la llave inteligente (para la función de arranque), active el sistema antes de llevar a cabo la localización de averías.

  Haga clic aquí

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
• Antes de sustituir la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente), consulte el apartado Precaución del sistema de llave inteligente (para función Start).

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• Tras completar las reparaciones, confirme que no se vuelve a producir el problema.
• Después de llevar a cabo las reparaciones, realice la operación "DTC Output Confirmation Operation" para confirmar que no se emita ningún DTC.

PROCEDIMIENTO

1.	COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC

(a) Compruebe con el Techstream si se emiten DTC para la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).

Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes Body Electrical > Starting Control > Trouble Codes

Resultado:

Resultado	Vaya a
No se emite ningún DTC.	A
Se emiten DTC del sistema de llave inteligente (función Start)	B

B

VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO. Haga clic aquí

A

2.	INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

(a) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla. Tensión estándar: Conexión del tester Condición Condición especificada K62-17 (IG1D) - Masa de la carrocería Interruptor del motor desactivado → Interruptor del motor activado (ACC) 1 V o inferior → 9 V o superior

*a Componente con mazo de cables conectado (ECU de certificación [conjunto de la ECU de la llave inteligente])

NG

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí

OK

3.	INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte los conectores 3A, 3B, 3E y 3F del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.

Resistencia estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
K62-17 (IG1D) - 3A-17	Siempre	Por debajo de 1 Ω
3B-3 - Masa de la carrocería	Siempre	Por debajo de 1 Ω
K62-17 (IG1D) or 3A-17 - Otros terminales y carrocería principal	Siempre	10 kΩ o más

(c) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3F-1 - Masa de la carrocería	Siempre	11 a 14 V
3E-1 - Masa de la carrocería	Siempre	De 11 a 14 V

NG

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

4.	COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (RELÉS IG1 N° 1, IG1 N° 2, RELÉ IG2 N° 2)

(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

Haga clic aquí

(b) Conecte todos los conectores del conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.

(c) Conecte el conector K62 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente)*.

(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.

*a

Componente con mazo de cables conectado (Conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos)

-

-

Tensión estándar:

Conexión del tester	Condición	Condición especificada
3D-35 - Masa de la carrocería	Interruptor del motor activado (IG)	De 11 a 14 V
3C-2 - Masa de la carrocería	Interruptor del motor activado (IG)	De 11 a 14 V
3C-15 - Masa de la carrocería	Interruptor del motor activado (IG)	11 a 14 V

OK

COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN Haga clic aquí

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aquí