DESCRIPCIÓN
La función de inmovilización compara el código ID registrado en la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) con el código ID del chip transmisor integrado en el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
Haga clic aquí.
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Si se emite un DTC del sistema SFI o de la función de inmovilización, realice primero la localización de averías para el DTC del sistema SFI o de la función de inmovilización.
PROCEDIMIENTO
1. |
REVISE LOS DTC |
(a) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes Powertrain > Engine > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
No se emite ningún DTC. |
A |
Se emiten DTC |
B |
B |
![]() | VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO. |
|
2. |
LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (ESTADO DEL CORTE DE COMBUSTIBLE POR EL INMOVILIZADOR) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Active el interruptor del motor (IG).
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Engine / Data List.
(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Powertrain > Engine > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medición |
Rango | Condición normal |
Nota de diagnóstico |
---|---|---|---|---|
Immobiliser Fuel Cut Status |
Estado del corte de combustible del inmovilizador |
OFF u ON | - |
- |
Pantalla del tester |
---|
Immobiliser Fuel Cut Status |
OK:
Se visualiza OFF cuando el motor se pone en marcha.
OK | ![]() | VAYA AL SISTEMA SFI Para A25A-FKS: haga clic aquí Para 2GR-FKS: haga clic aquí
|
|
3. |
COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA |
(a) Controle que el motor arranque 5 segundos después de que se enciende el interruptor del motor (IG).
OK:
El motor arranca con normalidad.
OK | ![]() | COMPRUEBE CON EL MÉTODO DE SIMULACIÓN |
|
4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) - ECM) |
(a) Desconecte el conector K159 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).
(b) Desconecte el conector A24*1 o A21*2 del ECM.
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
para A25A-FKS
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K152-3 (EFII) - A24-25 (IMO) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K152-4 (EFIO) - A24-26 (IMI) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K152-3 (EFII) o A24-25 (IMO) - Otros terminales y masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
K152-4 (EFIO) o A24-26 (IMI) - Otros terminales y masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
K152-3 (EFII) - A21-45 (IMO) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K152-4 (EFIO) - A21-59 (IMI) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
K152-3 (EFII) o A21-45 (IMO) - Otros terminales y masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
K152-4 (EFIO) o A21-59 (IMI) - Otros terminales y masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
5. |
INSPECCIONE EL ECM (TERMINAL EFIO Y EFII) |
(a) Conecte el conector K152 de la caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador).
(b) Desconecte el conector A24*1 o A21*2 del ECM.
(c) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.
*a | Componente con el mazo de cables conectado (Caja de códigos ID (ECU del código del inmovilizador)) |
*b | Aproximadamente 160 ms. |
*c | Aproximadamente 270 ms. |
*d | Aproximadamente 40 ms. |
*e | Aproximadamente 60 ms. |
*f | Forma de onda (EFII) |
*g | Forma de onda (EFIO) |
*h | Forma de onda A |
*i | Forma de onda B |
*j | Forma de onda C |
*k | Forma de onda A (datos) |
- | - |
AVISO:
La forma de onda que se muestra en la ilustración es un ejemplo solo a modo de referencia. No se muestran ruidos, vibraciones, etc.
OK:
Conexión del tester | Estado |
Ajuste de la herramienta |
Condición especificada |
---|---|---|---|
K152-3 (EFII) - Masa de la carrocería |
Antes de 3 segundos tras arrancar el motor o en menos de 3 segundos después de poner el interruptor del motor en la posición ON (IG) tras haber desconectado y vuelto a conectar el cable de la batería |
2 V/DIV., 500 ms./DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda (EFII)) |
K152-4 (EFIO) - Masa de la carrocería |
Antes de 3 segundos tras arrancar el motor o en menos de 3 segundos después de poner el interruptor del motor en la posición ON (IG) tras haber desconectado y vuelto a conectar el cable de la batería |
2 V/DIV., 500 ms./DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda (EFIO)) |
Resultado:
Resultado | Ir a |
---|---|
Forma de onda normal |
A |
La forma de onda A o C no se emite o bien tiene una forma o longitud de onda anómala |
B |
La forma de onda B no se emite o bien tiene una forma o longitud de onda anómala |
C |
B |
![]() | SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) |
C |
![]() | SUSTITUYA EL ECM Para A25A-FKS: haga clic aquí Para 2GR-FKS: haga clic aquí
|
|
6. |
REGISTRE EL ID DE COMUNICACIÓN DE LA ECU |
(a) Registre el ID de comunicación de la ECU.
OBSERVACIÓN:
Consulte el registro.
Haga clic aquí
|
7. |
COMPRUEBE SI EL MOTOR ARRANCA |
(a) Verifique que el motor arranca.
OK:
El motor arranca con normalidad.
OK | ![]() | FIN (FALLO EN EL REGISTRO DEL ID DE COMUNICACIÓN) |
NG | ![]() | SUSTITUYA LA CAJA DE CÓDIGOS ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) |
Inicialización de la posición del cristal de la ventanilla no completado (B2313)
DESCRIPCIÓN Los conjuntos de motor del regulador del elevalunas eléctrico se activan mediante los conjuntos del interruptor maestro de la red múltiplex, del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico o del interruptor del regulador del elevalunas eléctrico trasero. El conjunto del motor ...
COmo Proceder Con La LocalizaciOn De AverIas
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
OBSERVACION:
Utilice el siguiente procedimiento para localizar y reparar averias
del sistema de aviso de los cinturones de seguridad.
*: utilice el Techstream.
PROCEDIMIENTO
1. VEHICULO LLEVADO AL TALLER
SIGUIENTE
...
InspecciOn
INSPECCION PROCEDIMIENTO 1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE EN LUMBRERA
(a) Verifique la resistencia.
(1) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester
Condicion Condicion especificada
1 ...