EXTRACCION
PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
Se muestran a continuacion los procedimientos necesarios (ajuste, calibracion, inicializacion o registro) que se deben llevar a cabo despues de extraer, instalar o reemplazar piezas durante la instalacion/desmontaje del sensor de la relacion aire-combustible.
Procedimientos necesarios tras extraer/instalar/sustituir las piezas
Pieza sustituida o procedimiento realizado |
Procedimiento necesario |
Efecto/funcion no operativa cuando no se lleva a cabo el procedimiento necesario |
Enlace |
---|---|---|---|
| Inspeccion posterior a la reparacion |
|
|
PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR No. 1
Haga clic aqui
2. EXTRAIGA EL SENSOR DE LA RELACION AIRE-COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
Para evitar quemaduras, no toque el motor, el colector de escape ni cualquier otro componente cuya temperatura sea alta mientras el motor este caliente.
(a) Desenganche las 3 abrazaderas del mazo de cables. |
|
(b) Desconecte el conector del sensor de la relacion aire-combustible.
(c) Utilice la SST para extraer el sensor de la relacion aire-combustible del colector de escape (TWC: catalizador delantero). SST: 09224-00012 AVISO: Si el sensor de la relacion aire/combustible ha sido golpeado o se ha caido, reemplacelo. |
|
Circuito abierto en un lado de la línea secundaria del Bus 4
DESCRIPCIÓN Cuando las líneas principales del bus de CAN son normales (no hay circuitos abiertos, cortocircuitos a masa, cortocircuitos a +B o cortocircuitos entre las líneas) y hay una ECU o sensor en la pantalla "Communication Bus Check" que se indica que no se está comunicando o cuyo estado d ...
Pantalla en negro
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE LOS AJUSTES DE VISUALIZACION
(a) Compruebe que la pantalla no este en el modo de pantalla apagada. OK:
La pantalla no esta configurada en el modo de pantalla apagada.
NG
CAMBIE LA PANTALLA AL MODO DE PANTALLA ENCENDIDA
OK
...
Presion del sistema de combustible de presion baja - demasiado baja (P008A00)
DESCRIPCION Con el fin de suministrar la presion de combustible optima segun las condiciones de conduccion y el entorno de uso, el sistema de combustible variable envia la senal de accionamiento desde el ECM a la ECU de control de la bomba de combustible, realizando de forma continua un control vari ...