PROCEDIMIENTO
1. | REVISE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO) |
(a) Arranque el motor y compruebe visualmente si el conjunto del rotor del generador (ventilador) del conjunto del generador está en funcionamiento.
OK:
El conjunto del rotor del generador (ventilador) está en funcionamiento.
NG | ![]() | SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE |
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2. |
REVISE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD) |
(a) Extraiga el conjunto del generador.
Haga clic aquí
(b) Compruebe el estado de instalación de la tapa de la polea del generador.
OK:
La tapa de la polea del generador no está suelta ni ausente.
(c) Compruebe la formación de partículas debido a la fricción (para la polea de tipo seco) o a las fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo).
OK:
No hay gran cantidad de partículas (para la polea de tipo seco) o fugas de grasa (para la polea de tipo húmedo).
(d) Compruebe si la polea del generador con embrague está mal alineada (interferencias con el conjunto del generador).
OK:
La polea del generador con embrague no está mal alineada (no hay interferencias con el conjunto del generador).
(e) Gire la polea del generador con embrague a mano hacia la derecha y hacia la izquierda, y compruebe si emite ruidos. OK: No se producen ruidos al girar en cualquier sentido. |
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(f) Gire la polea del generador con embrague a mano hacia la derecha y hacia la izquierda, y compruebe visualmente si hay descentramiento.
OK:
No hay descentramiento en la polea del generador con embrague.
(g) Inspeccione el generador con polea de embrague.
Haga clic aquí
OK | ![]() | REPARE O REEMPLACE EL CONJUNTO DEL GENERADOR Haga clic aquí |
NG | ![]() | SUSTITUYA LA POLEA DEL GENERADOR CON EL EMBRAGUE |
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído, instalado o sustituido las piezas durante la extracción/instalación del conjunto d ...
Compruebe si hay cortocircuitos en las líneas del bus 5
DESCRIPCIÓN Podría haber un cortocircuito entre las líneas principales del bus de CAN y/o las líneas secundarias de CAN cuando la resistencia entre los terminales 15 (CA5H) y 16 (CA5L) de la ECU de pasarela central (ECU de pasarela de red) es inferior a 54 Ω.
Síntoma Área afectada ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 Conjunto del airbag de cortina
*2 PASADOR
N*m (kgf*cm, lbf*pi.): Par de apriete especificado
● Pieza no reutilizable ...