DESCRIPCIÓN
Cuando el sistema se pone en marcha y la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno) detecta una avería en el circuito del sensor de velocidad a través de la función de autodiagnóstico del circuito del sensor de velocidad, se almacena este DTC.
No. de DTC | Detection Item |
Condición de detección de DTC |
Área afectada |
---|---|---|---|
C050C49 |
Fallo electrónico interno en el sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda |
Se detecta una avería en el circuito del sensor de velocidad durante las pruebas de autodiagnóstico. |
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DIAGRAMA DE CONEXIONES
Consulte el DTC C050C12.
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PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
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PROCEDIMIENTO
1. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector g1 del sensor de velocidad trasero izquierdo (conjunto del cubo y cojinete del eje trasero izquierdo).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(e) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
g1-2 (RL+) - g1-1 (RL-) |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 7 |
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2. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector g1 del sensor de velocidad trasero izquierdo (conjunto del cubo y cojinete del eje trasero izquierdo).
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
g1-2 (RL+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
Por debajo de 1.5 V |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 5 |
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3. |
INSPECCIONE EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
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(b) Desconecte el conector g1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(c) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
g1-1 (RL-) o gR1-2 (RL-) - Masa de la carrocería y otros terminales |
Siempre | 10 kΩ o superior |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO |
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4. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas.
OK:
El conector está bien conectado.
(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-2 (RL-) o A33-18 (RL-) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL CUBO Y DEL COJINETE DEL EJE TRASERO IZQUIERDO |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
5. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-1 (RL+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
Por debajo de 1.5 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO |
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6. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-1 (RL+) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1.5 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(e) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-1 (RL+) - gR1-2 (RL-) |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO |
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8. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CIRCUITO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(c) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(d) Coloque el interruptor de encendido en la posición ON.
(e) Mida la tensión según los valores de la tabla a continuación.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-1 (RL+) - Masa de la carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 11 |
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9. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas. OK: El conector está bien conectado. |
|
(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la tensión según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-2 (RL-) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1.5 V |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
10. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas.
OK:
El conector está bien conectado.
(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-2 (RL-) - A33-18 (RL-) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
gR1-1 (RL+) o A33-31 (RL+) - gR1-2 (RL-) o A33-18 (RL-) |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
11. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DEL SENSOR DE CONTROL DE DERRAPE IZQUIERDO - CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO) |
(a) Asegúrese de que las piezas de bloqueo y de conexión de los conectores no estén sueltas.
OK:
El conector está bien conectado.
(b) Desconecte el conector A33 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno).
(c) Desconecte el conector gR1 del cable del sensor de control de derrape izquierdo.
(d) Inspeccione tanto la funda del conector como los terminales en busca de signos de deformación o corrosión.
OK:
No hay deformación ni corrosión.
(e) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
gR1-1 (RL+) - A33-31 (RL+) |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
gR1-1 (RL+) o A33-31 (RL+) - Masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST LISTA DE DATOS AVISO:
En la siguiente tabla, los valores de la columna "normal condition" son los valores de referencia. No se base unicamente en esas valores de referencia para determinar si una pieza esta defectuosa.
OBSERVACION: La utilizacion del Techstream para consult ...
DefiniciOn De TErminos
DEFINICION DE TERMINOS
Termino Definicion
Descripcion de la supervision Descripcion de los elementos que supervisa el ECM, asi como de la forma en que este detecta las averias (proposito y detalles de la supervision).
DTC relacionados Conjunto de codigos de diagnostico qu ...
No hay respuesta
DESCRIPCION En algunos casos, las funciones de
control del sistema inalambrico de bloqueo de puertas son normales, pero no
estan operativas las funciones de respuesta de la luz de emergencia y del
avisador acustico del sistema inalambrico de cierre centralizado de puertas.
En tales casos, la ...