Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO
PROCEDIMIENTO
1. REVISE EL SENSOR DE CONTROL AUTOMÁTICO DE LUCES
|
*a | Vista delantera del conector del mazo de cables (al sensor de control automático de luces) |
(a) Desconecte el conector M1 del sensor de control automático de luces.
(b) Mida la tensión y la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Tensión estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
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M1-1 (CLTB) - M1-2 (CLTE) |
Interruptor de encendido en la posición OFF |
Inferior a 1 V |
|
Interruptor de encendido en la posición ON |
11 a 14 V |
Resistencia estándar:
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Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
|---|---|---|
|
M1-2 (CLTE) - Masa de la carrocería |
Siempre | Inferior a 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, es posible que exista una avería en el lado del mazo de cables.
(c) Conecte el conector M1 al sensor de control automático de luces.
(d) Conecte un osciloscopio a los terminales M1-2 (CLTE) y M1-4 (CLTS) del conector del sensor de control automático de luces y compruebe la forma de onda.
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*a | Componente con mazo de cables conectado (Sensor de control automático de las luces) |
*b | Forma de onda |
OK:
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Conexión del tester | Estado |
Ajuste de la herramienta |
Condición especificada |
|---|---|---|---|
|
M1-2 (CLTE) - M1-4 (CLTS) |
Interruptor de encendido en ON |
2 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Generación de impulsos (Consulte la forma de onda) |
OBSERVACIÓN:
La forma de onda de comunicación cambia en función del brillo de la zona circundante.
Si el resultado no es el especificado, puede que el sensor de control automático de luces esté averiado.
Componentes
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