Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): InspecciOn En El VehIculo

INSPECCION EN EL VEHICULO

PROCEDIMIENTO

1. INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL CORTE DE COMBUSTIBLE

(a) Arranque el motor.

(b) Caliente el motor.

(c) Aumente el regimen del motor a 3500 rpm aproximadamente.

(d) Utilice un estetoscopio para comprobar el ruido de funcionamiento del conjunto del inyector de combustible.

*1 Conjunto de los inyectores de combustible *a Estetoscopio

(e) Verifique que el ruido de funcionamiento del conjunto del inyector de combustible cesa momentaneamente y luego se reanuda cuando se suelta por completo el pedal del acelerador.

Elemento:

Si el resultado no es el especificado, revise los conjuntos del inyector de combustible, el cableado y el ECM.

2. INSPECCIONE VISUALMENTE LAS MANGUERAS, LOS CONECTORES Y LAS JUNTAS

(a) Compruebe que las mangueras, las conexiones y las juntas no tienen grietas, fugas ni danos.

AVISO:

• El desprendimiento o cualquier otro problema relacionado con la varilla indicadora del nivel de refrigerante de motor, el subconjunto del tapon de llenado de aceite, la manguera de ventilacion u otros componentes pueden afectar al funcionamiento del motor.
• La aspiracion de aire debido a la desconexion, desajuste o agrietamiento de cualquier pieza del sistema de induccion de aire entre el conjunto del cuerpo de la mariposa con motor y el subconjunto de la culata provocara averias o fallos en el motor.

Si se detecta cualquier fallo, sustituya las piezas necesarias.

3. INSPECCIONE EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORABLES

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Arranque el motor.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Deslice el clip y desconecte la manguera de alimentacion de vapor de combustible No. 1 de la valvula de purga (VSV de purga)

(e) Entre a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the EVAP Purge VSV.

(f) Compruebe si se produce vacio en la valvula de purga (VSV de purga) lumbrera.

(g) Si no se produce el vacio, inspeccione los siguientes elementos.

• Valvula de purga (VSV de purga)
• Obstruccion en la manguera de alimentacion de vapor de combustible No. 2 que conecta el colector de admision y la valvula de purga (VSV de purga)
• Tension del terminal PRG del ECM

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(h) Salga del modo de prueba activa y conecte el conjunto de la manguera de suministro de vapor de combustible n° 1 a la valvula de purga (VSV de purga), y deslice el clip para fijarla.

Si el resultado no es el especificado, sustituya la valvula de purga (VSV de purga), el mazo de cables o el ECM.

Haga clic aqui

(i) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / EVAP (Purge) VSV.

(j) Caliente el motor y conduzca el vehiculo.

(k) Asegurese de que la valvula de purga (VSV de purga) se abre.

Si el resultado no es el especificado, sustituya la valvula de purga (VSV de purga), el mazo de cables o el ECM.

4. INSPECCIONE EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Y LA TUBERIA DE VENTILACION

(a) Desconecte la manguera de ventilacion del deposito de combustible del recipiente (conjunto del recipiente de carbon activo).

(b) Conecte el manometro a la manguera de ventilacion del deposito de combustible.

(c) Aplique una presion de 4 kPa (0.04 kgf/cm2. 0.6 psi) a la tuberia de ventilacion del conjunto del deposito de combustible.

OBSERVACION:

Lleve a cabo esta inspeccion con el conjunto del deposito de combustible a menos de un 90% de su capacidad. Cuando el conjunto del deposito de combustible esta lleno, la valvula de retencion de llenado de combustible se cierra y se libera presion a traves del orificio de 2 mm (0.0787 pulg.). Como consecuencia, al quitar el conjunto del tapon del deposito de combustible, la presion no se reduce suavemente.

(d) Verifique que la presion del conjunto del deposito de combustible se mantenga durante un momento y no se reduce de manera inmediata.

OBSERVACION:

Si desciende inmediatamente, puede ser a causa de alguna de las siguientes condiciones:

• El conjunto del tapon del deposito de combustible no esta suficientemente apretado.
• El conjunto del tapon del deposito de combustible esta deteriorado.
• Hay una fuga de aire en la tuberia de ventilacion.
• El conjunto del deposito de combustible esta deteriorado.

(e) Extraiga el conjunto de la tapa del deposito de combustible y compruebe si la presion se libera suavemente.

Si la presion no se libera suavemente, sustituya el conjunto del deposito de combustible.

(f) Vuelva a conectar la manguera de ventilacion del deposito de combustible al recipiente (conjunto del recipiente de carbon activo).

5. INSPECCIONE LA TUBERIA DE AIRE

(a) Desconecte la tuberia de aireacion del subconjunto de la bomba de deteccion de fugas.

*A para 2WD *B para AWD *1 Tubo de la tuberia de aire *a Aire

(b) Compruebe si el aire fluye libremente hasta la tuberia de aire.

Si no lo hace, repare o reemplace el tubo de la tuberia de aire.

(c) Conecte la tuberia de aireacion al subconjunto de la bomba de deteccion de fugas.