INSPECCION EN EL VEHICULO
PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones debido al contacto con un ventilador de refrigeracion o una correa trapezoidal ranurada en funcionamiento, mantenga las manos y la ropa alejados del ventilador de refrigeracion y de la correa trapezoidal ranurada cuando trabaje en el compartimiento del motor con el motor en marcha o el interruptor de encendido en posicion ON.
PROCEDIMIENTO
1. REALICE LA PRUEBA DE CHISPA
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.
(e) Verifique si se emiten DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesAVISO:
Si se emite algun DTC, lleve a cabo la localizacion de averias segun el procedimiento correspondiente a cada codigo.
(f) Coloque el interruptor de encendido en posicion OFF.
(g) Extraiga los 4 conjuntos de bobinas de encendido y las 4 bujias de encendido.
Haga clic aqui
(h) Extraiga la almohadilla derecha de extension del arco de la rueda delantera.
Haga clic aqui
(i) Extraiga la almohadilla izquierda de extension del arco de la rueda delantera.
Haga clic aqui
(j) Retire la cubierta inferior del motor No. 1.
Haga clic aqui
(k) Extraiga el conjunto de la cubierta inferior del motor No. 2.
Haga clic aqui
(l) Desenganche la garra y levante la palanca de bloqueo para desconectar el conector del cable del motor No. 6 como se muestra en la ilustracion. AVISO: Realice este paso con el fin de detener la inyeccion de combustible y evitar que se produzcan danos en el catalizador debidos al combustible sin quemar. |
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(m) Desconecte el conector del cable del motor No. 5. AVISO: Realice este paso con el fin de detener la inyeccion de combustible y evitar que se produzcan danos en el catalizador debidos al combustible sin quemar. |
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(n) Coloque la bujia de encendido en el conjunto de la bobina de encendido y, a continuacion, conecte el conector del conjunto de la bobina de encendido.
(o) Conecte la bujia a masa.
(p) Compruebe si se producen chispas en cada bujia mientras arranca el motor.
AVISO:
OBSERVACION:
Haga clic aqui
(q) Conecte el conector del cable del motor No. 5.
(r) Conecte el conector del cable del motor No. 6 y empuje la palanca de bloqueo hacia abajo para enganchar la garra como se muestra en la ilustracion. |
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(s) Instale el conjunto de la cubierta inferior del motor No. 2.
Haga clic aqui
(t) Coloque la cubierta inferior del motor No. 1.
Haga clic aqui
(u) Instale la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera izquierda.
Haga clic aqui
(v) Coloque la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera derecha.
Haga clic aqui
(w) Instale las 4 bujias de encendido y los 4 conjuntos de bobinas de encendido.
Haga clic aqui
(x) Coloque el interruptor de encendido en la posicion ON.
(y) Encienda el Techstream.
(z) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.
(aa) Verifique si se emiten DTC.
Powertrain > Engine > Trouble Codes(ab) Borre los DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs2. INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO Y REALICE LA PRUEBA DE CHISPA
OBSERVACION:
Lleve a cabo "Inspection After Repair" tras sustituir el conjunto de las bobinas de encendido o la bujia.
Haga clic aqui
(a) Compruebe si el conector del conjunto de la bobina de encendido esta bien conectado.
Resultado:
Resultado | Accion |
---|---|
NG | Conecte correctamente |
OK | Vaya al paso siguiente |
(b) Realice una prueba de chispa en cada conjunto de bobinas de encendido.
(1) Sustituya el conjunto de la bobina de encendido por una en buen estado.
(2) Vuelva a realizar la prueba de chispa.
Resultado:
Resultado | Accion |
---|---|
NG | Vaya al paso siguiente |
OK | Sustituya el conjunto de la bobina de encendido |
(c) Realice una prueba de chispa en cada bujia.
(1) Sustituya la bujia de encendido por una en buen estado.
(2) Vuelva a realizar la prueba de chispa.
Resultado:
Resultado | Accion |
---|---|
NG | Inspeccione el sistema de encendido |
OK | Sustituya la bujia |
AVISO:
Si un conjunto de la bobina de encendido o una bujia de encendido se ha caido o ha recibido un golpe, sustituyalo.
(d) Conecte el conector del cable del motor No. 5.
(e) Conecte el conector del cable del motor No. 6 y empuje la palanca de bloqueo hacia abajo para enganchar la garra como se muestra en la ilustracion. |
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(f) Instale el conjunto de la cubierta inferior del motor No. 2.
Haga clic aqui
(g) Coloque la cubierta inferior del motor No. 1.
Haga clic aqui
(h) Instale la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera izquierda.
Haga clic aqui
(i) Coloque la almohadilla de extension del arco de la rueda delantera derecha.
Haga clic aqui
(j) Instale las 4 bujias de encendido y los 4 conjuntos de bobinas de encendido.
Haga clic aqui
(k) Coloque el interruptor de encendido en la posicion ON.
(l) Encienda el Techstream.
(m) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.
(n) Verifique si se emiten DTC.
Powertrain > Motor > Trouble Codes(o) Borre los DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs3. INSPECCIONE LAS BUJIAS DE ENCENDIDO
AVISO:
OBSERVACION:
Lleve a cabo la "Inspection After Repai" tras sustituir una bujia de encendido.
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(a) Inspeccione los electrodos. (1) Mida con un megaohmimetro la resistencia de aislamiento. Resistencia de aislamiento estandar:
OBSERVACION:
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(b) Metodo de inspeccion alternativo.
(1) Arranque el motor.
AVISO:
No realice este paso cuando se emita alguno de los siguientes DTC: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (Cylinder Misfire Detected).
(2) Acelere rapidamente el motor hasta alcanzar las 4000 rpm, 5 veces.
AVISO:
No realice este paso cuando se emita alguno de los siguientes DTC: P030000, P030027, P030085, P030100, P030200, P030300, P030400 (Cylinder Misfire Detected).
(3) Extraiga la bujia.
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(4) Inspeccione las bujias.
OBSERVACION:
Si el electrodo esta seco, la bujia debe funcionar correctamente. Si el electrodo esta humedo, vaya al paso siguiente.
(c) Compruebe si las roscas y el aislante de la bujia estan danados.
Si hubiera danos, sustituya la bujia.
Bujia recomendada:
Fabricante | Tipo de bujia |
---|---|
DENSO | FC16HR-Q8 |
(d) Compruebe la separacion de electrodos de la bujia. Separacion maxima de los electrodos de la bujia de encendido usada: 1.2 mm (0.0472 pulg.) AVISO: No trate nunca de ajustar la separacion de electrodos de una bujia de encendido usada. Si la separacion de los electrodos de la bujia supera el valor maximo, sustituya la bujia. Separacion estandar de los electrodos para la bujia de encendido nueva: 0.7 a 0.8 mm (0.0276 a 0.0315 pulg.) |
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(e) Instale la bujia.
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4. LLEVE A CABO EL INICIO
(a) Lleve a cabo "Inspection After Repairs" tras sustituir el conjunto de las bobinas de encendido o la bujia.
Haga clic aqui
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA INFERIOR DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN
AVISO: Si extrae el subconjunto de la cubierta inferior de la columna de dirección en el orden incorrecto, las piezas se romperán.
(a) Suelte la palanca de inclinación y extensión y extie ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído e instalado o sustituido las piezas du ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACION
*1 VALVULA DE PURGA (VSV DE PURGA)
*2 MANGUERA DE ALIMENTACION DE VAPOR DE COMBUSTIBLE NO. 1
*3 MANGUERA DE ALIMENTACION DE VAPOR DE COMBUSTIBLE NO. 2
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N*m (kgf*cm, lbf*pi.): par de apriete especificado
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