DESCRIPCION
La ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) recibe senales procedentes del conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas y activa el motor de bloqueo de la cerradura de cada puerta de acuerdo con estas senales.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria), consulte el Registro.*
Haga clic aqui
PROCEDIMIENTO
1. | LEA EL VALOR INDICADO EN EL TECHSTREAM (Door Lock SW-Lock, Door Lock SW-Unlock) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List
Pantalla del tester | Elemento de medicion | Rango | Condicion normal |
Nota de diagnostico |
---|---|---|---|---|
Door Lock SW-Lock | Senal de bloqueo del conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas |
OFF u ON | OFF: el lado de bloqueo del conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas no esta pulsado ON: el lado de bloqueo del conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas esta pulsado | - |
Door Lock SW-Unlock |
Senal de desbloqueo del conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas |
OFF u ON | OFF: el lado de desbloqueo del conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas no esta pulsado ON: el lado de desbloqueo del conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas esta pulsado |
- |
Pantalla del tester |
---|
Door Lock SW-Lock |
Door Lock SW-Unlock |
OK:
El Techstream indica ON u OFF de acuerdo con el funcionamiento del interruptor mostrado en la tabla.
OK | ![]() | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
|
2. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
(a) Extraiga el conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas.
Haga clic aqui
(b) Inspeccione el conjunto del interruptor del cierre centralizado de puertas.
Haga
clic aqui
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
|
3. | INSPECCIONAR EL ARNES Y CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO CENTRALIZADO DE LAS PUERTAS - CONJUNTO DE BLOQUE DE EMPALMES DE PANEL DE INSTRUMENTOS) |
(a) Desconecte los conectores 3A y 3B del conjunto de bloque de empalmes de instrumentos.
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
N4-2 (UL) - 3A-39 |
Siempre | Inferior a 1 ? |
N4-4 (L) - 3B-16 | Siempre | Inferior a 1 ? |
N4-5 (E) - Masa de la carroceria |
Siempre | Inferior a 1 ? |
3A-39 o N4-2 (UL) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
3B-16 o N4-4 (L) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
4. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS |
(a) Extraiga el conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos.
Haga clic aqui
(b) Extraiga la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria).
*a | Componente sin mazo de cables conectado (conjunto del bloque de empalmes del panel de instrumentos) | - |
- |
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
MB-22 (UL1) - 3A-39 |
Siempre | Inferior a 1 ? |
MB-20 (L1) - 3B-16 | Siempre | Por debajo de 1 ? |
OK | ![]() | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
NG | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS Haga clic aqui |
Montaje
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