Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Las funciones de bloqueo y desbloqueo de entrada de la puerta del pasajero delantero no funcionan

Operation History

1.

COMPRUEBE EL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS

VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS

2.

REVISE LOS DTC

No se emite ningún DTC.

A

Se emiten DTC

B

VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO.

3.

INSPECCIONE EL ENTORNO DE ONDAS

(a) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a, aproximadamente, 0,3 m (0,984 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero) y realice una comprobación de la función de entrada.

Haga clic aquí

• Es posible que no se pueda establecer la comunicación si el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se encuentra a menos de 0,2 m (0,656 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero).
• Cuando el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica se coloca cerca del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero), disminuye la posibilidad de que se produzca una interferencia de ondas y se puede determinar si dicha interferencia es la causa del síntoma del problema.
• Si el resultado de la inspección es que el problema solo se produce en determinadas ubicaciones o a ciertas horas del día, es muy posible que se trate de una interferencia de ondas. Además, los componentes añadidos al vehículo también pueden causar interferencia de ondas. Si están instalados, quítelos y realice la comprobación del funcionamiento.
• Es posible que haya interferencia de ondas si el vehículo se encuentra cerca de antenas de radiodifusión, grandes pantallas de vídeo, sistemas inalámbricos de apertura de puertas de garaje, cámaras de seguridad inalámbricas, sistemas de seguridad del hogar, etc. En este caso, mueva el vehículo a una ubicación diferente y verifique si hay alguna mejora.
• Si se dispone de una herramienta para comprobar las ondas de radio, como un medidor de intensidad de señal, muévase alrededor del área mientras observa la banda LF (empleada por la antena del vehículo para formar el área de detección) y la banda RF (empleada por el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para la transmisión) para comprobar los lugares en los que hay interferencia de ondas.
• Cuando se comprueba el funcionamiento de la función de bloqueo de entrada varias veces, puede operarse hasta 2 veces consecutivas. Para operar la función 3 veces consecutivas o más, hay que desbloquear las puertas una vez. Sin embargo, esto es solo para la función de bloqueo de entrada; las demás operaciones de bloqueo de puertas, como la función inalámbrica de cierre centralizado de puertas, se pueden llevar a cabo de forma consecutiva.

La función de entrada no funciona con normalidad

A

La función de entrada funciona con normalidad

B

AFECTADO POR INTERFERENCIAS DE ONDAS

4.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (P-DOOR TOUCH SENSOR)

(g) Toque el sensor de desbloqueo en la parte posterior del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del pasajero delantero).

OBSERVACIÓN:

Cuando compruebe el funcionamiento del sensor de desbloqueo de nuevo, asegúrese de realizar el procedimiento desde el paso (a).

OK:

El Techstream visualiza los cambios correctamente de acuerdo con el funcionamiento del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero).

IR AL PUNTO 7

5.

LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (P-DOOR TRIGGER SWITCH)

(e) Toque el sensor de bloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del conductor).

OBSERVACIÓN:

• Si las puertas no se bloquean incluso cuando se toca el sensor de bloqueo, tóquelo con la palma.
• Cuando compruebe el funcionamiento del sensor de bloqueo de nuevo, asegúrese de realizar el procedimiento desde el paso (a).

OBSERVACIÓN:

Cuando se comprueba el funcionamiento de la función de bloqueo de entrada varias veces, puede utilizarse hasta 2 veces consecutivas. Para operar la función 3 veces consecutivas o más, hay que desbloquear las puertas una vez. Sin embargo, esto es solo para la función de bloqueo de entrada, las demás operaciones de bloqueo de puertas, como la función inalámbrica de cierre centralizado de puertas, se pueden llevar a cabo de forma consecutiva.

OK:

El Techstream visualiza los cambios correctamente de acuerdo con el funcionamiento del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero).

IR AL PUNTO 7

6.

INSPECCIONE EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE

Communication Check(Key Diag Mode)

(1) Inspeccione la antena de la llave eléctrica (para la puerta del pasajero delantero):

Cuando se coloca el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a una distancia de 0,7 a 1 m (2,30 a 3,28 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero), compruebe si suena el avisador acústico del sistema inalámbrico.

OBSERVACIÓN:

• Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave de cada canal.
• Si el avisador acústico suena cuando se visualiza [CH1], pero no con [CH2], el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica no puede ser detectado por el canal 2 debido a una avería, como la interferencia de ondas.

El avisador acústico del sistema inalámbrico no suena

A

El avisador acústico del sistema inalámbrico suena

B

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

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7.

INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO))

R8-15 (CLG2) - N11-6 (ANT1)

Siempre

Por debajo de 1 Ω

R8-14 (CG2B) - N11-4 (ANT2)

Siempre

Por debajo de 1 Ω

R8-15 (CLG2) or N11-6 (ANT1) - Otros terminales y carrocería principal

Siempre

10 kΩ o superior

R8-14 (CG2B) o N11-4 (ANT2) - Otros terminales y masa de la carrocería

Siempre

10 kΩ o superior

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

8.

INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (SALIDA A LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA DE LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO)

(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio.

OK:

*: para obtener más información acerca del área de detección de la función de entrada, consulte la sección Comprobación del funcionamiento.

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REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

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9.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE BLOQUEO DE ENTRADA

La función de entrada no funciona con normalidad

A

La función de entrada funciona con normalidad

B

FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONECTOR NO ESTABA CONECTADO DE FORMA SEGURA)

10.

SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO)

11.

COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE BLOQUEO DE ENTRADA

La función de entrada funciona con normalidad

A

La función de entrada no funciona con normalidad

B

FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO) ESTABA DEFECTUOSO)

SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE)

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