DESCRIPCIÓN
Si las funciones de bloqueo y desbloqueo de entrada no funcionan solo para la puerta del pasajero delantero, es posible que el código de solicitud no se esté transmitiendo desde la puerta del pasajero delantero o que el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero) (sensor táctil) esté averiado. Si las funciones de entrada de las otras puertas funcionan correctamente, la comunicación entre el subconjunto del transmisor de llave eléctrica y el conjunto del receptor del sistema de supervisión de la presión de los neumáticos y de llave eléctrica es normal. En este caso, es posible que haya un problema con la transmisión del código de solicitud (comunicación entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente) y el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero) (antena de la llave eléctrica)), o que haya interferencia de ondas.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
AVISO:
Haga clic aquí
Haga clic aquí
OBSERVACIÓN:
Pantalla del tester |
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Operation History |
PROCEDIMIENTO
1. |
COMPRUEBE EL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
(a) Cuando se acciona el interruptor de control de las puertas en el conjunto del interruptor maestro de la red múltiplex, compruebe que las puertas se bloqueen y desbloqueen conforme al funcionamiento del interruptor.
Haga clic aquí
OK:
Los bloqueos de las puertas funcionan con normalidad.
NG | ![]() | VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
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2. |
REVISE LOS DTC |
(a) Compruebe si se emiten DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
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No se emite ningún DTC. |
A |
Se emiten DTC |
B |
B |
![]() | VAYA A LA TABLA DE CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO. |
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3. |
INSPECCIONE EL ENTORNO DE ONDAS |
(a) Acerque el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a, aproximadamente, 0,3 m (0,984 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero) y realice una comprobación de la función de entrada. Haga clic aquí
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Resultado:
Resultado | Vaya a |
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La función de entrada no funciona con normalidad |
A |
La función de entrada funciona con normalidad |
B |
B |
![]() | AFECTADO POR INTERFERENCIAS DE ONDAS |
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4. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (P-DOOR TOUCH SENSOR) |
(a) Desactive el interruptor del motor.
(b) Abra y cierre la puerta del pasajero delantero.
(c) Con el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica fuera del vehículo, pulse el interruptor de bloqueo del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica para bloquear todas las puertas.
(d) Sujete el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a la misma altura que el conjunto de la manilla exterior de la puerta y a aproximadamente 0,3 m (0,984 pi.) de la puerta del pasajero delantero.
(e) Compruebe que el indicador LED del subconjunto del transmisor de la llave eléctrica parpadee.
(f) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
(g) Toque el sensor de desbloqueo en la parte posterior del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del pasajero delantero). OBSERVACIÓN: Cuando compruebe el funcionamiento del sensor de desbloqueo de nuevo, asegúrese de realizar el procedimiento desde el paso (a). Body Electrical > Smart Key > Data List
OK: El Techstream visualiza los cambios correctamente de acuerdo con el funcionamiento del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero). |
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NG | ![]() | IR AL PUNTO 7 |
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5. |
LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (P-DOOR TRIGGER SWITCH) |
(a) Desactive el interruptor del motor.
(b) Abra y cierre la puerta del pasajero delantero.
(c) Sujete el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a la misma altura que el conjunto de la manilla exterior de la puerta y a, aproximadamente, 0,3 m (0,984 pi.) de la puerta del pasajero delantero.
(d) Lea la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
(e) Toque el sensor de bloqueo del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (puerta del conductor). OBSERVACIÓN:
OBSERVACIÓN: Cuando se comprueba el funcionamiento de la función de bloqueo de entrada varias veces, puede utilizarse hasta 2 veces consecutivas. Para operar la función 3 veces consecutivas o más, hay que desbloquear las puertas una vez. Sin embargo, esto es solo para la función de bloqueo de entrada, las demás operaciones de bloqueo de puertas, como la función inalámbrica de cierre centralizado de puertas, se pueden llevar a cabo de forma consecutiva. OK: El Techstream visualiza los cambios correctamente de acuerdo con el funcionamiento del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero). |
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NG | ![]() | IR AL PUNTO 7 |
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6. |
INSPECCIONE EL MODO DE DIAGNÓSTICO DE LA LLAVE |
(a) Compruebe la siguiente antena en el modo de diagnóstico de la llave .
Body Electrical > Smart Key > Utility
Pantalla del tester |
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Communication Check(Key Diag Mode) |
(b) Seleccione el canal 1 o el canal 2 y lleve a cabo la inspección del modo de diagnóstico de la llave para cada canal.
(1) Inspeccione la antena de la llave eléctrica (para la puerta del pasajero delantero): Cuando se coloca el subconjunto del transmisor de la llave eléctrica a una distancia de 0,7 a 1 m (2,30 a 3,28 pi.) del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero), compruebe si suena el avisador acústico del sistema inalámbrico. OBSERVACIÓN:
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Resultado:
Resultado | Vaya a |
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El avisador acústico del sistema inalámbrico no suena |
A |
El avisador acústico del sistema inalámbrico suena |
B |
B |
![]() | SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí |
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7. |
INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) - CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO)) |
(a) Desconecte el conector R8 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
(b) Desconecte el conector N11 del conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero).
(c) Mida la resistencia según los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estándar:
Conexión del tester | Condición |
Condición especificada |
---|---|---|
R8-15 (CLG2) - N11-6 (ANT1) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
R8-14 (CG2B) - N11-4 (ANT2) |
Siempre | Por debajo de 1 Ω |
R8-15 (CLG2) or N11-6 (ANT1) - Otros terminales y carrocería principal |
Siempre | 10 kΩ o superior |
R8-14 (CG2B) o N11-4 (ANT2) - Otros terminales y masa de la carrocería |
Siempre | 10 kΩ o superior |
(d) Vuelva a conectar el conector R8 de la ECU de certificación (conjunto de la ECU de la llave inteligente).
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
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8. |
INSPECCIONE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) (SALIDA A LA ANTENA DE LA LLAVE ELÉCTRICA DE LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO) |
(a) Compruebe la forma de onda con un osciloscopio. OK:
*: para obtener más información acerca del área de detección de la función de entrada, consulte la sección Comprobación del funcionamiento. Haga clic aquí |
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NG | ![]() | REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí |
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9. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE BLOQUEO DE ENTRADA |
(a) Conecte todos los conectores y compruebe que la función opere con normalidad.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado | Vaya a |
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La función de entrada no funciona con normalidad |
A |
La función de entrada funciona con normalidad |
B |
B |
![]() | FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONECTOR NO ESTABA CONECTADO DE FORMA SEGURA) |
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10. |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO) |
(a) Sustituya el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del pasajero delantero) por uno nuevo o el conjunto de la manilla exterior de la puerta delantera (para la puerta del conductor) si funciona correctamente.
Haga clic aquí
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11. |
COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE BLOQUEO DE ENTRADA |
(a) Compruebe que la función opere con normalidad.
Haga clic aquí
Resultado:
Resultado | Vaya a |
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La función de entrada funciona con normalidad |
A |
La función de entrada no funciona con normalidad |
B |
A |
![]() | FIN DE LA INSPECCIÓN (EL CONJUNTO DE LA MANILLA EXTERIOR DE LA PUERTA DELANTERA (PARA LA PUERTA DEL PASAJERO DELANTERO) ESTABA DEFECTUOSO) |
B |
![]() | SUSTITUYA LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE INTELIGENTE) Haga clic aquí |
Tabla De SÍntomas De Problemas
TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS
AVISO:
Cuando sustituya la cámara de reconocimiento de avance, sustitúyala por una nueva. Si se utiliza una cámara de reconocimiento de avance que se ha instalado en otro vehículo, la información almacenada en la cáma ...
Avería en la señal de velocidad del vehículo (B2282,B2283)
DESCRIPCIÓN El DTC B2282 se almacena cuando la señal de velocidad del vehículo enviada por el conjunto del medidor combinado a través de la línea directa y la señal de velocidad del vehículo enviada a través de la comunicación CAN no coi ...
Personalice Los ParAmetros
PERSONALICE LOS PARAMETROS SISTEMA DE SUPERVISION
DEL PUNTO CIEGO PERSONALIZABLE (a) Personalizacion con el Techstream
AVISO:
Si el cliente solicita un cambio en una funcion, asegurese primero de
que sea posible personalizar la funcion.
No olvide anotar los ajustes actuales antes de personal ...