Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
DESCRIPCION
La ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) recibe senales del interruptor desde el interruptor de bloqueo y desbloqueo de la llave de la puerta (conjunto de bloqueo de la puerta delantera izquierda con motor) y senales del interruptor de bloqueo o desbloqueo del cilindro de la llave de la puerta del conductor desde el conjunto de bloqueo de la puerta delantera izquierda con motor. La ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) activa el motor de bloqueo de cada puerta de acuerdo con estas senales.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
AVISO:
Antes de sustituir la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria), consulte el Registro.*
Haga clic aqui .gif)
PROCEDIMIENTO
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1. | LEA EL VALOR USANDO EL TECHSTREAM (Door Key SW-Lock, D Door Key SW-UL) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menus: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Consulte la lista de datos de acuerdo con la pantalla del Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Pantalla del tester | Elemento de medicion | Rango | Condicion normal |
Nota de diagnostico |
|---|---|---|---|---|
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Door Key SW-Lock | Senal de bloqueo del interruptor de bloqueo/desbloqueo vinculado a la llave de la puerta del conductor |
OFF u ON | OFF: El cilindro de la llave de la puerta del conductor no esta girado a la posicion de bloqueo ON: El cilindro de la llave de la puerta del conductor no esta girado a la posicion de bloqueo |
- |
| D Door Key SW-UL | Senal de desbloqueo del interruptor de bloqueo/desbloqueo vinculado a la llave de la puerta del conductor |
OFF u ON | OFF: El cilindro de la llave de la puerta del conductor no esta girado a la posicion de desbloqueo ON: El cilindro de la llave de la puerta del conductor esta girado a la posicion de desbloqueo |
- |
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Pantalla del tester |
|---|
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Door Key SW-Lock |
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D Door Key SW-UL |
| OK | .gif) | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
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2. | INSPECCIONE EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA CON MOTOR |
(a) Extraiga el conjunto de la cerradura de la puerta delantera izquierda con motor.
Haga clic aqui
(b) Inspeccione el conjunto de la cerradura de la puerta delantera izquierda con motor.
Haga clic aqui
| NG | |
SUSTITUYA EL CONJUNTO DE LA CERRADURA DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA CON MOTOR Haga clic aqui |
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3. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DE BLOQUEO DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA CON MOTOR - ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA)) |
(a) Desconecte el conector K53 de la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria).
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
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Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
|---|---|---|
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O15-9 (L) - K53-18 (L2) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
| O15-10 (UL) - K53-17 (UL3) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
| O15-7 (E) - Masa de la carroceria |
Siempre | Inferior a 1 ? |
| O15-9 (L) o K53-18 (L2) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
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O15-10 (UL) o K53-17 (UL3) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
| OK | | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
| NG | | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Averia del circuito del terminal GSW (B1243)
Las funciones LOCK/UNLOCK (bloqueo/desbloqueo) de todas las puertas con el
interruptor maestro no funcionanExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
A continuacion se muestran los procedimientos necesarios (ajuste,
calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de que
se hayan extraido, instalado o sustituido las piezas durante la
extraccion/instalacion del sensor de control a ...
ExtracciOn
EXTRACCION PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
A continuacion se muestran los procedimientos necesarios (ajuste,
calibracion, inicializacion o registro) que deben realizarse despues de que se
hayan extraido, instalado o sustituido las piezas durante la extraccion o
instalacion del conjunto de bloqueo d ...
Identificador del transmisor no registrado (principal) (C2171)
DESCRIPCIÓN Los identificadores de cada válvula y transmisor de advertencia de la presión de los neumáticos están registrados en el receptor y la ECU de advertencia de la presión de los neumáticos.
Cuando la ECU detecta que el código ID del transmisor no está registrado en la ECU, se memo ...
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