Toyota Camry Manual del propietario XV70 (2017-2023): Mensaje de aviso del sistema híbrido
Cuando se produce un funcionamiento incorrecto en el sistema híbrido o se
intenta realizar una operación no autorizada, aparece automáticamente un
mensaje.
Si se muestra un mensaje de aviso
en el visualizador de información múltiple,
lea el mensaje y siga las instrucciones.
![Sistema híbrido](images/books/3601/2/index.98.png)
■ Si se enciende una luz de aviso, aparece un mensaje de aviso o se
desconecta la
batería de 12 voltios
Es posible que el sistema híbrido no se pueda poner en marcha. En este caso,
intente
volver a arrancar el sistema. Si el indicador "READY" no se enciende, póngase en
contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza.
■ Si se agota el combustible
Si se agota el combustible del vehículo y no puede poner en marcha el sistema
híbrido, reposte el vehículo con suficiente gasolina como para que se apague la
luz de
aviso de nivel bajo de combustible. Si queda poco combustible, es posible
que no se pueda poner en marcha el sistema híbrido. (La cantidad estándar de
combustible
es de aproximadamente 8,8 L [2,3 gal., 1,9 gal. Ing.] cuando el vehículo se
encuentra en una superficie nivelada. Este valor puede variar si el vehículo
está en
una cuesta. Añada más combustible cuando el vehículo esté inclinado.)
■ Ondas electromagnéticas
- Los cables y piezas de alta tensión de vehículos híbridos incorporan
protección electromagnética
y, por tanto, emiten aproximadamente la misma cantidad de ondas
electromagnéticas que los vehículos convencionales impulsados por gasolina o
que
los electrodomésticos.
- El vehículo puede provocar interferencias acústicas en algunas piezas de
la radio
fabricadas por terceros.
■ Batería híbrida (batería de tracción)
La batería híbrida (batería de tracción) tiene una vida útil limitada. La
duración de la
batería híbrida (batería de tracción) puede variar en función del estilo y las
condiciones
de conducción.
■ Declaración de conformidad
Este modelo cumple con las normativas sobre emisiones de hidrógeno ECE100
(Seguridad del vehículo de batería eléctrica).
ADVERTENCIA
■ Precauciones relacionadas con la alta tensión
Este vehículo tiene sistemas de CC y CA de alta tensión y un sistema de 12
voltios.
La alta tensión de los sistemas de CC y de CA es muy peligrosa y puede ocasionar
quemaduras graves o descargas eléctricas que podrían ocasionar lesiones graves o
mortales.
![Sistema híbrido](images/books/3601/2/index.99.png)
■ Precauciones en caso de accidente en carretera
Respete las siguientes precauciones para reducir el riesgo de sufrir
lesiones graves
o mortales:
- Aparque el vehículo en el arcén, aplique el freno de estacionamiento,
desplace la
palanca de cambios a P, y apague el sistema híbrido.
- No toque las piezas, cables ni conectores sometidos a alta tensión.
- Si los cables eléctricos quedan expuestos dentro o fuera del
vehículo, pueden producirse
descargas eléctricas. Nunca toque cables eléctricos que estén expuestos.
- Si se produce una fuga de líquido, no lo toque, porque podría
tratarse de un
potente electrólito alcalino de la batería híbrida (batería de tracción). Si
entra en
contacto con los ojos o la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
abundante
agua o, si es posible, con una solución de ácido bórico. Solicite atención
médica inmediatamente.
- Si la batería híbrida (batería de tracción) tiene fugas de
electrólito, no se acerque
al vehículo.
Incluso en el improbable caso de que la batería híbrida (batería de
tracción) esté
dañada, la construcción interna de la batería impedirá fugas de una gran
cantidad
de electrólito. Sin embargo, cualquier fuga de electrólito desprenderá un
vapor.
Este vapor es irritante para la piel y los ojos y podría causar una
intoxicación
aguda en el caso de inhalarse.
- En caso de incendio en un vehículo híbrido, salga del vehículo lo
antes posible. No
utilice nunca un extintor de incendios que no haya sido diseñado para fuegos
eléctricos.
Usar agua, por poca que sea, podría ser muy peligroso.
- Si su vehículo necesita ser remolcado, debe hacerse con las ruedas
delanteras
levantadas. Si las ruedas conectadas al motor eléctrico (motor de tracción)
están
en el suelo durante el remolque, es posible que el motor siga generando
energía.
Si no lo hace, podría causar un incendio.
- Examine cuidadosamente el suelo bajo el vehículo. Si observa una fuga
de líquido
en el suelo, es posible que el sistema de combustible esté dañado. Salga del
vehículo
lo antes posible.
■ Batería híbrida (batería de tracción)
- Nunca revenda, traspase o modifique la batería híbrida. Para evitar
accidentes, las
baterías híbridas que han sido extraídas de un vehículo desechado son
recogidas
por un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de
confianza. No
deseche usted mismo la batería.
A no ser que la batería sea debidamente recogida, pueden darse las
situaciones
siguientes, resultando en lesiones graves o mortales:
- La batería híbrida podría ser desechada o tirada ilegalmente, lo
que perjudicaría
al medio ambiente; y si alguien toca una pieza de alta tensión, podría
sufrir
una descarga eléctrica.
- La batería híbrida ha sido diseñada para ser utilizada
exclusivamente con su
vehículo híbrido. Si la batería híbrida se usa fuera de su vehículo o se
modifica
en modo alguno, pueden ocurrir accidentes tales como una descarga
eléctrica,
generación de calor, generación de humo, una explosión y fugas de
electrólitos.
Cuando revenda o traspase su vehículo, la posibilidad de un accidente
es extremadamente
alta, porque la persona que reciba el vehículo puede que no sea
consciente de estos peligros.
- Si desecha su vehículo sin retirar previamente la batería híbrida,
existe el peligro
de que alguien sufra una descarga eléctrica grave al tocar las piezas, los
cables o
los conectores de alta tensión. Si tiene que desechar el vehículo, la
batería híbrida
ha de ser desechada por un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota
o un
taller de confianza. Si la batería híbrida no es desechada correctamente,
existe el
riesgo de que ocasione descargas eléctricas que provoquen lesiones graves o
mortales.
AVISO
■ Orificio de ventilación de admisión de aire de la batería híbrida
(batería de tracción)
- Asegúrese de no bloquear el orificio de ventilación de admisión de
aire con nada,
como con una funda para asientos, una cubierta de plástico o con equipaje.
La
batería híbrida (batería de tracción) podría sobrecalentarse y acabar
dañada.
- Cuando se acumule polvo, etc., en el orificio de ventilación de
admisión de aire,
límpielo con una aspiradora para evitar que el orificio quede obstruido.
- No permita que el agua o sustancias extrañas penetren en el orificio
de ventilación
de admisión de aire, ya que esto podría causar un cortocircuito y dañar la
batería
híbrida (batería de tracción).
- No transporte grandes cantidades de agua como, por ejemplo, botellas
de agua
refrigerante en el vehículo. Si se producen salpicaduras de agua en la
batería
híbrida (batería de tracción), la batería podría resultar dañada. Lleve el
vehículo a
un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de
confianza para que
lo revisen.
- Hay un filtro instalado en el orificio de ventilación de admisión de
aire. Cuando el
filtro sigue claramente sucio incluso después de limpiar el orificio de
ventilación de
admisión de aire, se recomienda limpiar o cambiar el filtro.
Tenga cuidado al manipular el sistema híbrido, puesto que es un sistema
de alta tensión (unos 650 V como máximo) y también contiene
piezas que se calientan mucho cuando el sistema híbrido está ...
LEER SIGUIENTE:
ExtracciOn
EXTRACCION PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA LA VALVULA DE PURGA (VSV DE PURGA)
(a) Desconecte el conector de la valvula de purga (VSV de purga).
*1 Manguera de alimentacion del vapor de combustible No. 1
*2 Manguera de alimentacion de vapor de combustible ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO 1. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MÚLTIPLEX CON PANEL BASE DEL REPOSABRAZOS SUPERIOR DE LA PUERTA DELANTERA
Haga clic aquí 2. EXTRAIGA EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
(a) Utilice un destornillador para desenganchar los 5 g ...
Convertidor De Par De Apriete Y Placa Impulsora
InspecciÓnINSPECCIÓN PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL CONVERTIDOR DE PAR (a) Inspeccione el embrague unidireccional. Presione con un dedo las ranuras del estátor y gírelo. Compruebe si se desliza suavemente cuando se gira en el sentido de las agujas del reloj, y si gira con dificul ...