Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Montaje

*a

8.0 a 9.0 mm (0.315 a 0.354 pulg.)

-

-

(a) Utilice una llave hexagonal de cubo de 5 mm para instalar el deflector de aceite del tapón del respiradero del diferencial trasero con los 2 pernos.

Torque:

5.0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}

AVISO:

Asegúrese de que la flecha esté orientada hacia la parte delantera (lado del acoplamiento de la transmisión) del vehículo.

(b) Limpie el orificio del perno de ajuste de la corona dentada.

(d) Con mucho cuidado, saque la corona dentada del diferencial del agua hirviendo.

ADVERTENCIA:

Utilice unos guantes gruesos para protegerse las manos; la corona dentada del diferencial está caliente.

(e) Una vez que se haya evaporado toda la humedad de la corona dentada, instálela rápidamente en el subconjunto de la caja del diferencial trasero.

(a) Utilice la SST y una prensa para instalar el cojinete izquierdo de la caja del diferencial trasero (anillo interior) en el subconjunto de la caja del diferencial trasero.

SST: 09223-50010

AVISO:

• Si el cojinete izquierdo de la caja del diferencial trasero (anillo interior) está dañado, sustituya dicho cojinete y el cojinete izquierdo de la caja del diferencial trasero (anillo exterior) por piezas nuevas como un solo conjunto.
• Si utiliza un cojinete ya usado, recúbralo de aceite de engranaje diferencial original de Toyota LT SAE 75W-85 API GL-5 o equivalente.

(a) Utilice la SST y una prensa para instalar el cojinete derecho de la caja del diferencial trasero (anillo interior) en el subconjunto de la caja del diferencial trasero.

SST: 09223-50010

AVISO:

• Si el cojinete derecho de la caja del diferencial trasero (anillo interior) está dañado, sustituya dicho cojinete y el anillo exterior por piezas nuevas como un solo conjunto.
• Si utiliza un cojinete ya usado, recúbralo de aceite de engranaje diferencial original de Toyota LT SAE 75W-85 API GL-5 o equivalente.

(a) Utilice la SST y una prensa para ajustar a presión la arandela del eje del engranaje planetario del diferencial trasero y el cojinete izquierdo de la caja del diferencial trasero (anillo exterior) en el retén del cojinete lateral del diferencial.

SST: 09950-60011

09951-00510

09951-00620

09952-06010

SST: 09950-70010

09951-07100

AVISO:

• Utilice la arandela del eje del engranaje planetario del diferencial trasero que extrajo o una del mismo grosor.
• Cuando cambie un cojinete, sustituya los anillos del cojinete izquierdo de la caja del diferencial trasero (anillo interior) y del cojinete izquierdo de la caja del diferencial trasero (anillo exterior) como un solo conjunto.
• Presione el cojinete y la arandela hasta que queden bien ajustados contra el extremo.
• Procure no colocar ninguna carga en la superficie de contacto giratoria del cojinete.
• Instale el sello de aceite del eje del engranaje planetario del diferencial trasero después de realizar la comprobación del contacto de los dientes y el ajuste de la holgura.

(a) Utilice la SST y una prensa para ajustar a presión la arandela del eje del engranaje planetario del diferencial trasero y el cojinete derecho de la caja del diferencial trasero (anillo exterior) en el subconjunto del portador del diferencial trasero.

SST: 09950-60011

09951-00510

09951-00620

09952-06010

SST: 09950-70010

09951-07150

AVISO:

• Utilice la arandela del eje del engranaje planetario del diferencial trasero que extrajo o una del mismo grosor.
• Cuando reemplace un cojinete derecho de la caja del diferencial trasero, reemplace los anillos guía del cojinete derecho de la caja del diferencial trasero (anillo interior) y del cojinete derecho de la caja del diferencial trasero (anillo exterior) como un solo conjunto.
• Presione el cojinete y la arandela hasta que queden bien ajustados contra el extremo.
• Procure no colocar ninguna carga en la superficie de contacto giratoria del cojinete.
• Instale el sello de aceite del eje del engranaje planetario del diferencial trasero después de realizar la comprobación del contacto de los dientes y el ajuste de la holgura.

(a) Utilice la SST y una prensa para introducir a presión el cojinete de rodillos cónicos delantero (anillo exterior) del engranaje impulsor trasero en el subconjunto del portador del diferencial trasero.

SST: 09950-60011

09951-00550

SST: 09950-60021

09951-00680

09952-06010

SST: 09950-70010

09951-07100

AVISO:

Cuando reemplace un engranaje impulsor trasero del cojinete de rodillos cónicos delantero (anillo exterior), sustituya los anillos interior y exterior como un solo conjunto.

(a) Utilice una SST, pernos, tuercas y arandelas para instalar el cojinete de rodillos cónicos trasero (anillo exterior) del engranaje impulsor trasero en el subconjunto del portador del diferencial trasero.

SST: 09950-60011

09951-00600

SST: 09950-60021

09951-00680

09951-00750

AVISO:

Cuando reemplace el engranaje impulsor trasero del cojinete de rodillos cónicos trasero (anillo exterior), sustituya los anillos interior y exterior como un solo conjunto.

OBSERVACIÓN:

Utilice pernos M12 x P1.25 con 186 mm de longitud de eje (pieza n° 90101-12159) y tuercas M12 x p1.25 (pieza n° 90179-12051) para la instalación.

(b) Utilice la SST y una prensa para introducir a presión el cojinete de rodillos cónicos trasero del engranaje impulsor trasero (anillo interior) en el engranaje impulsor del diferencial.

SST: 09506-30012

(a) Instale el separador del cojinete del engranaje impulsor del diferencial trasero en el engranaje impulsor del diferencial.

AVISO:

Instale el separador del cojinete del engranaje impulsor del diferencial trasero que extrajo, ya que se trata de una instalación provisional para realizar el ajuste.

(c) Utilice la SST y una llave dinamométrica para apretar poco a poco una nueva tuerca del engranaje impulsor dentro del margen de ajuste de la precarga del engranaje impulsor del diferencial.

SST: 09556-16011

SST: 09564-16020

Par de apriete:

Par de apriete especificado

245 N*m (2498 kgf*cm, 181 lbf*pi.) o menos

OBSERVACIÓN:

• Este valor de par de apriete es eficaz cuando la SST está paralela a la llave dinamométrica.
• Calcule el valor del par de apriete cuando se cambia la longitud del punto de apoyo de la llave dinamométrica.

  Haga clic aquí

• Cuando utilice la SST (longitud del punto de apoyo de 50 mm (1.97 pulg.)) + llave dinamométrica (longitud del punto de apoyo de 600 mm (1.97 pi.)): 226 N*m (2305 kgf*cm, 167 lbf*pi.) o menos.

(d) Mida la precarga (par de arranque) del engranaje impulsor del diferencial con la SST y una llave dinamométrica.

SST: 09556-52010

Precarga estándar del engranaje impulsor (par de arranque):

AVISO:

• Mida la precarga después de girar el cojinete varias veces hacia delante y atrás para asegurarse de que el cojinete funciona correctamente.
• Memorice la medición de la precarga para utilizarla en la inspección total de la precarga.

(a) Instale el subconjunto de la caja del diferencial trasero en el subconjunto del portador del diferencial trasero.

(b) Instale el retén del cojinete lateral del diferencial en el subconjunto del portador del diferencial trasero con los 8 pernos.

Torque:

34.3 N·m {350 kgf·cm, 25 ft·lbf}

(a) Inserte un indicador de cuadrante a través del orificio del sello de aceite del eje del engranaje planetario del diferencial trasero y colóquelo perpendicularmente al extremo de un diente de la corona dentada del diferencial.

90564-37022

1.59 a 1.61 mm (0.0625 a 0.0633 pulg.)

A0

90564-37040

2.13 a 2.15 mm (00.0839 a 00.0846 pulg.)

B8

90564-37023

1.62 a 1.64 mm (0.0637 a 0.0645 pulg.)

A1

90564-37041

2.16 a 2.18 mm (0.0850 a 0.0858 pulg.)

B9

90564-37024

1.65 a 1.67 mm (00.0650 a 00.0657 pulg.)

A2

90564-37042

2.19 a 2.21 mm (0.0862 a 0.0870 pulg.)

C0

90564-37025

1.68 a 1.70 mm (0.0661 a 0.0669 pulg.)

A3

90564-37043

2.22 a 2.24 mm (0.0874 a 0.0882 pulg.)

C1

90564-37026

1.71 a 1.73 mm (00.0673 a 00.0681 pulg.)

A4

90564-37044

2.25 a 2.27 mm (00.0886 a 00.0894 pulg.)

C2

90564-37027

1.74 a 1.76 mm (0.0685 a 0.0693 pulg.)

A5

90564-37045

2.28 a 2.30 mm (0.0898 a 0.0906 pulg.)

C3

90564-37028

de 1.77 a 1.79 mm (de 00.0697 a 00.0705 pulg.)

A6

90564-37046

2.31 a 2.33 mm (0.0909 a 0.0917 pulg.)

C4

90564-37029

1.80 a 1.82 mm (0.0709 a 0.0717 pulg.)

A7

90564-37047

2.34 a 2.36 mm (0.0921 a 0.0929 pulg.)

C5

90564-37030

1.83 a 1.85 mm (00.0720 a 00.0728 pulg.)

A8

90564-37048

2.37 a 2.39 mm (0.0933 a 0.0941 pulg.)

C6

90564-37031

1.86 a 1.88 mm (0.0732 a 0.0740 pulg.)

A9

90564-37049

2.40 a 2.42 mm (0.0945 a 0.0953 pulg.)

C7

90564-37032

1.89 a 1.91 mm (0.0744 a 0.0752 pulg.)

B0

90564-37050

2.43 a 2.45 mm (0.0957 a 0.0965 pulg.)

C8

90564-37033

1.92 a 1.94 mm (0.0756 a 0.0764 pulg.)

B1

90564-37051

2.46 a 2.48 mm (0.0969 a 0.0976 pulg.)

C9

90564-37034

de 1.95 a 1.97 mm (de 00.0768 a 00.0776 pulg.)

B2

90564-37052

2.49 a 2.51 mm (0.0980 a 0.0988 pulg.)

D0

90564-37035

1.98 a 2.00 mm (0.0780 a 0.0787 in.)

B3

90564-37053

2.52 a 2.54 mm (0.0992 a 0.1000 pulg.)

D1

90564-37036

2.01 a 2.03 mm (00.0792 a 00.0799 pulg.)

B4

90564-37054

2.55 a 2.57 mm (0.1004 a 0.1012 pulg.)

D2

90564-37037

2.04 a 2.06 mm (0.0803 a 0.0811 pulg.)

B5

90564-37055

2.58 a 2.60 mm (0.1016 a 0.1024 pulg.)

D3

90564-37038

2.07 a 2.09 mm (00.0815 a 00.0822 pulg.)

B6

90564-37056

2.61 a 2.63 mm (0.1028 a 0.1035 in.)

D4

90564-37039

2.10 a 2.12 mm (0.0827 a 0.0834 in.)

B7

90564-37057

2.64 a 2.66 mm (0.1040 a 0.1047 pulg.)

D5

*a

Contacto correcto

*b

Contacto de parte exterior

*c

Contacto de superficie

*d

Seleccione una arandela de ajuste que acerque el engranaje impulsor a la corona dentada (*b, *c).

*e

Contacto de la punta

*f

Contacto de costado

*g

Seleccione una arandela de ajuste que aleje el engranaje impulsor de la corona dentada (*e, *f)

-

-

90564-35041

1.695 a 1.705 mm (0.0667 a 0.0671 pulg.)

41

90564-35071

1.955 a 1.965 mm (0.0770 a 0.0774 pulg.)

71

90564-35043

1.715 a 1.725 mm (0.0675 a 0.0679 pulg.)

43

90564-35073

1.975 a 1.985 mm (0.0778 a 0.0781 pulg.)

73

90564-35045

1.735 a 1.745 mm (0.0683 a 0.0687 pulg.)

45

90564-35075

1.995 a 2.005 mm (0.0785 a 0.0789 pulg.)

75

90564-35047

1.755 a 1.765 mm (0.0690 a 0.0695 pulg.)

47

90564-35077

2.015 a 2.025 mm (0.0793 a 0.0797 pulg.)

77

90564-35049

1.775 a 1.785 mm (0.0699 a 0.0703 pulg.)

49

90564-35079

2.035 a 2.045 mm (0.0801 a 0.0805 pulg.)

79

90564-35051

1.795 a 1.805 mm (0.0707 a 0.0711 pulg.)

51

90564-35081

2.055 a 2.065 mm (0.0809 a 0.0813 pulg.)

81

90564-35053

1.815 a 1.825 mm (0.0715 a 0.0719 pulg.)

53

90564-35083

2.075 a 2.085 mm (0.0817 a 0.0821 pulg.)

83

90564-35055

1.835 a 1.845 mm (0.0722 a 0.0726 pulg.)

55

90564-35085

2.095 a 2.105 mm (0.0825 a 0.0829 pulg.)

85

90564-35057

1.855 a 1.865 mm (0.0730 a 0.0734 pulg.)

57

90564-35087

2.115 a 2.125 mm (0.0833 a 0.0837 pulg.)

87

90564-35059

1.875 a 1.885 mm (0.0738 a 0.0742 pulg.)

59

90564-35089

2.135 a 2.145 mm (0.0841 a 0.0844 pulg.)

89

90564-35061

1.895 a 1.905 mm (0.0746 a 0.0750 pulg.)

61

90564-35091

2.155 a 2.165 mm (0.0848 a 0.0852 pulg.)

91

90564-35063

1.915 a 1.925 mm (0.0754 a 0.0758 pulg.)

63

90564-35093

2.175 a 2.185 mm (0.0856 a 0.0860 pulg.)

93

90564-35065

1.935 a 1.945 mm (0.0762 a 0.0766 pulg.)

65

90564-35095

2.195 a 2.205 mm (0.0864 a 0.0868 pulg.)

95

(a) Utilice la SST y una llave dinamométrica para medir el par de arranque con la corona dentada del diferencial y los dientes del engranaje impulsor del diferencial en contacto.

SST: 09556-52010

AVISO:

Mida la precarga después de girar el cojinete de la caja varias veces hacia delante y atrás para asegurarse de que el cojinete funciona correctamente.

Precarga estándar del engranaje impulsor:

(a) Extraiga los 8 pernos y el retén del cojinete lateral del diferencial del subconjunto del portador del diferencial trasero.

(a) Extraiga el subconjunto de la caja del diferencial trasero del subconjunto del portador del diferencial trasero.

(a) Instale un nuevo separador del cojinete del engranaje impulsor del diferencial trasero en el engranaje impulsor del diferencial.

(a) Instale el engranaje impulsor del diferencial en el subconjunto del portador del diferencial trasero.

(b) Con la SST, ajuste provisionalmente la tuerca del engranaje impulsor trasero en el engranaje impulsor del diferencial.

SST: 09556-16011

SST: 09564-16020

(a) Controle el par de arranque con una SST y una llave dinamométrica.

SST: 09556-52010

AVISO:

• Ajuste la precarga después de girar el cojinete de la caja varias veces hacia delante y atrás para asegurarse de que el cojinete funciona correctamente.
• Ajuste la precarga de forma que coincida con el par de arranque del ajuste temporal del engranaje impulsor.

Precarga estándar del engranaje impulsor:

(b) Si la precarga es insuficiente, utilice la SST para apretar la tuerca del engranaje impulsor de 5° a 10° cada vez. Mida el par de arranque y repita el ajuste tantas veces como sea necesario hasta que la precarga coincida con el par de apriete especificado.

SST: 09556-52010

SST: 09564-16020

(a) Instale el subconjunto de la caja del diferencial trasero en el subconjunto del portador del diferencial trasero.

(a) Instale el retén del cojinete lateral del diferencial en el portador del diferencial trasero con los 8 pernos.

Torque:

34.3 N·m {350 kgf·cm, 25 ft·lbf}

(a) Inserte un indicador de cuadrante en el orificio del sello de aceite del eje del engranaje planetario del diferencial trasero y colóquelo perpendicularmente al extremo de un diente de la corona dentada.

(a) Utilice una SST y una llave dinamométrica para medir la precarga (par de apriete de arranque) de la holgura entre el engranaje impulsor del diferencial y la corona dentada del diferencial.

SST: 09556-52010

AVISO:

Mida la precarga después de girar el cojinete de la caja varias veces hacia delante y atrás para asegurarse de que el cojinete funciona correctamente.

Precarga estándar del engranaje impulsor:

(a) Extraiga los 8 pernos y el retén del cojinete lateral del diferencial del subconjunto del portador del diferencial trasero.

(a) Aplique empaquetadura de sellado 1281 en las áreas del retén del cojinete lateral del diferencial indicadas en la ilustración.

empaquetadura de sellado:

Empaquetadura de sellado original de Toyota 1281. Three Bond 1281 o equivalente

AVISO:

• Aplique empaquetadura de sellado 1281 en una línea continua de aprox. 2 a 3 mm (0.0788 a 0.118 pulg.) de diámetro.
• Solape la empaquetadura de sellado al menos 10 mm (0.394 pulg.) al comenzar y al finalizar la aplicación.
• Instale el retén del cojinete lateral del diferencial antes de que transcurran 3 minutos de la aplicación.

(b) Instale el retén del cojinete lateral del diferencial en el subconjunto del portador del diferencial trasero con los 8 pernos.

Torque:

34.3 N·m {350 kgf·cm, 25 ft·lbf}

AVISO:

Después de instalar la tapa, deje el vehículo durante al menos 1 hora sin conducir o añadir aceite. Después de ello, evite aceleraciones o desaceleraciones bruscas durante al menos 12 horas.

(a) Utilice la SST y una llave dinamométrica para comprobar el par de arranque con la corona dentada del diferencial y los dientes del engranaje impulsor del diferencial en contacto.

SST: 09556-52010

AVISO:

Mida la precarga después de girar el cojinete de la caja varias veces hacia delante y atrás para asegurarse de que el cojinete funciona correctamente.

Precarga estándar del engranaje impulsor:

(a) Inserte un indicador de cuadrante a través del orificio del sello de aceite del eje del engranaje planetario del diferencial trasero y colóquelo perpendicularmente al extremo de un diente de la corona dentada.

(a) Con la SST y un martillo, introduzca un nuevo sello de aceite del diafragma en el subconjunto del portador del diferencial trasero hasta que alcance el valor estándar.

SST: 09710-30021

09710-03121

SST: 09950-60011

09951-00570

SST: 09950-70010

09951-07100

Distancia estándar:

6.5 a 7.5 mm (0.256 a 0.295 pulg.) (desde el borde del subconjunto del portador del diferencial)

AVISO:

• Dé golpecitos uniformes al sello de aceite para que quede derecho.
• No golpee excesivamente el sello de aceite.

(a) Con la SST y un martillo, introducir un nuevo sello de aceite derecho del eje propulsor trasero en el soporte del diferencial hasta que alcance el valor estándar.

SST: 09223-00010

Distancia estándar:

6.7 a 7.7 mm (0.264 a 0.303 pulg.) (desde la parte saliente del portador)

AVISO:

• Dé golpecitos uniformes al sello de aceite para que quede derecho.
• No golpee excesivamente el sello de aceite.

(a) Con un calibre de nonio y una regla de precisión, mida la dimensión B1 y B2 del conjunto del acoplamiento de la transmisión.

3.96 a 4.01 mm (0.156 a 0.157 pulg.)

90564-25024

1.98 a 2.02 mm (0.078 a 0.079 pulg.)

1

4.26 a 4.31 mm (0.168 a 0.169 pulg.)

90564-25025

2.28 a 2.32 mm (0.090 a 0.091 pulg.)

2

4.56 a 4.61 mm (0.180 a 0.181 pulg.)

90564-25026

2.58 a 2.62 mm (0.102 a 0.103 pulg.)

3

3.81 a 3.86 mm (0.150 a 0.151 pulg.)

90564-25027

1.83 a 1.87 mm (0.072 a 0.073 pulg.)

4

4.11 a 4.16 mm (0.162 a 0.163 pulg.)

90564-25028

2.13 a 2.17 mm (0.084 a 0.085 pulg.)

5

4.41 a 4.46 mm (0.174 a 0.175 pulg.)

90564-25029

2.43 a 2.47 mm (0.096 a 0.097 pulg.)

6

3.71 a 3.76 mm (0.146 a 0.148 pulg.)

90564-25031

1.73 a 1.77 mm (0.068 a 0.069 pulg.)

8

3.76 a 3.81 mm (0.148 a 0.149 pulg.)

90564-25032

1.78 a 1.82 mm (0.070 a 0.071 pulg.)

9

3.86 a 3.91 mm (0.152 a 0.153 pulg.)

90564-25033

1.88 a 1.92 mm (0.074 a 0.075 pulg.)

10

3.91 a 3.96 mm (0.154 a 0.155 pulg.)

90564-25034

1.93 a 1.97 mm (0.076 a 0.077 pulg.)

11

4.01 a 4.06 mm (0.158 a 0.159 pulg.)

90564-25035

2.03 a 2.07 mm (0.080 a 0.081 pulg.)

12

4.06 a 4.11 mm (0.160 a 0.161 pulg.)

90564-25036

2.08 a 2.12 mm (0.082 a 0.083 pulg.)

13

4.16 a 4.21 mm (0.164 a 0.165 pulg.)

90564-25037

2.18 a 2.22 mm (0.086 a 0.087 pulg.)

14

4.21 a 4.26 mm (0.166 a 0.167 pulg.)

90564-25038

2.23 a 2.27 mm (0.088 a 0.089 pulg.)

15

4.31 a 4.36 mm (0.170 a 0.171 pulg.)

90564-25039

2.33 a 2.37 mm (0.092 a 0.093 pulg.)

16

4.36 a 4.41 mm (0.172 a 0.173 pulg.)

90564-25040

2.38 a 2.42 mm (0.094 a 0.095 pulg.)

17

4.46 a 4.51 mm (0.176 a 0.177 pulg.)

90564-25041

2.48 a 2.52 mm (0.098 a 0.099 pulg.)

18

4.51 a 4.56 mm (0.178 a 0.179 pulg.)

90564-25042

2.53 a 2.57 mm (0.100 a 0.101 pulg.)

19

4.61 a 4.66 mm (0.182 a 0.183 pulg.)

90564-25043

2.63 a 2.67 mm (0.104 a 0.105 pulg.)

20

4.66 a 4.71 mm (0.184 a 0.185 pulg.)

90564-25044

2.68 a 2.72 mm (0.106 a 0.107 pulg.)

21

*1

Arandela elástica cónica del acoplamiento de la transmisión

Parte delantera del vehículo (lado del conjunto del acoplamiento de la transmisión)

(a) Con una llave hexagonal de cubo de5 mm instale la horquilla en el subconjunto del soporte del diferencial trasero con los 2 pernos.

Torque:

5.0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}

(b) Coloque una junta tórica nueva en el solenoide lineal 4WD.

(c) Instale el solenoide lineal 4WD en la horquilla.

(d) Utilice un expansor de anillos de retención para instalar un anillo de retención nuevo.

(f) Aplique empaquetadura de sellado 1281 en las áreas del conjunto del acoplamiento de la transmisión que se muestran en la ilustración.

empaquetadura de sellado:

Empaquetadura de sellado original de Toyota 1281. Three Bond 1281 o equivalente

AVISO:

• Aplique empaquetadura de sellado 1281 en una línea continua de aprox. 2 a 3 mm (0.0788 a 0.118 pulg.) de diámetro.
• Solape la empaquetadura de sellado al menos 10 mm (0.394 pulg.) al comenzar y al finalizar la aplicación.
• Coloque el conjunto del acoplamiento de la transmisión de 3 minutos desde la aplicación.

(g) Instale el conjunto de transmisión en el subconjunto del soporte del diferencial trasero con los 4 pernos.

Torque:

19.6 N·m {200 kgf·cm, 14 ft·lbf}

(a) Con la SST, instale un nuevo tapón del respiradero de la cubierta del soporte del diferencial trasero en el subconjunto del soporte del diferencial trasero.

SST: 09612-07010

09612-10061

AVISO:

Golpee ligeramente la brida en el tapón hasta que se ajuste al extremo del subconjunto del portador del diferencial trasero.

(a) Utilice una llave hexagonal de cubo de 8 mm para instalar un nuevo tapón de la tapa del portador del diferencial trasero en el subconjunto del portador del diferencial trasero.

Torque:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

(a) Instale una nueva junta y el tapón de llenado del diferencial trasero con una llave hexagonal de cubo de 10 mm.

Torque:

39 N·m {398 kgf·cm, 29 ft·lbf}

(a) Instale una nueva junta y el tapón de drenaje del diferencial trasero con una llave hexagonal de cubo de 10 mm.

Torque:

39 N·m {398 kgf·cm, 29 ft·lbf}

(a) Conecte una sonda de nivel al indicador de cuadrante y coloque la sonda en un ángulo recto respecto a la superficie interior del conjunto del acoplamiento de la transmisión.

(a) Utilice las 2 tuercas, instale los 4 espárragos prisioneros en el conjunto del acoplamiento de la transmisión.

Torque:

8.0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

AVISO:

Coloque la parte roscada más larga de cada perno del lado del conjunto del acoplamiento de la transmisión.