PRECAUCION
MEDIDAS DE PRECAUCION PARA DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERIA
AVISO:
Cuando desconecte el cable del terminal negativo (-) de la bateria, inicialice los siguientes sistemas despues de volver a conectar el cable.
Nombre del sistema | Consulte el Procedimiento |
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Sistema de asistencia al seguimiento de carril |
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Sistema anticolision | |
Sistema de supervision de asistencia al estacionamiento | |
Sistema de supervision de vista panoramica |
PRECAUCION PARA LA UTILIZACION DEL TECHSTREAM
(a) Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor en la posicion OFF, conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague el interruptor de la luz interior a intervalos de 1.5 segundos o menos hasta que se inicie la comunicacion entre el Techstream y el vehiculo. A continuacion, seleccione el codigo del modelo "KEY REGIST" dentro del modo manual y acceda a los siguientes menus: Body Electrical/Smart Key(CAN). Mientras utiliza el Techstream, active y desactive periodicamente el interruptor de la luz de cortesia en intervalos de 1.5 segundos o menos para mantener la comunicacion entre el Techstream y el vehiculo.
MEDIDAS DE PRECAUCION PARA EL REGISTRO
(a) Antes de sustituir cualquiera de las siguientes piezas, consulte el apartado "Registro".
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(b) Conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y de la llave electrica
(1) Al sustituir el conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y de la llave electrica, lea los ID del transmisor (sistema de advertencia de presion de los neumaticos) almacenados en la antigua ECU a traves del Techstream y anotelos antes de retirarlo.
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(2) Si se ha reemplazado el conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y de la llave electrica, es necesario que lleve a cabo la inicializacion (Haga clic aqui ) una vez finalizado el registro (haga clic aqui ) de los ID del transmisor al conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y de la llave electrica.
MEDIDAS DE PRECAUCION PARA EL SUBCONJUNTO DEL TRANSMISOR DE LA LLAVE ELECTRICA
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INDICACIONES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA CUANDO SE INSPECCIONA LO SIGUIENTE
(a) Funcion de bloqueo/desbloqueo inalambrico de puertas:
Esta funcion de control inalambrico de bloqueo de las puertas se activa unicamente cuando se cumplen las 3 condiciones siguientes:
(1) El interruptor del motor esta apagado.
(2) Todas las puertas estan cerradas.*
(3) El sistema electrico del cierre centralizado de puertas funciona correctamente.
OBSERVACION:
La funcion de desbloqueo funciona incluso cuando una puerta esta abierta.
(b) El tamano del area de accion de control inalambrico de cierre de puertas varia en funcion de la situacion.
(1) El tamano del area de funcionamiento varia en funcion del usuario y de la forma en que se sostiene el subconjunto del transmisor de la llave electrica.
(2) En algunas areas, la funcion de control inalambrico del cierre de puertas solo funcionara parcialmente para el area de accion, que se habra reducido debido a la forma de la carroceria del vehiculo y a la influencia del entorno.
(3) El subconjunto del transmisor de la llave electrica utiliza ondas de radio de baja potencia, ondas de radio mas potentes o ruido electrico en la frecuencia que utiliza el subconjunto del transmisor de la llave electrica por lo que puede reducir el tamano del area de accion y es posible que el control remoto no funcione.
(4) Cuando la pila del transmisor tiene poca carga, se reduce el tamano del area de accion y es posible que el control remoto no funcione.
OBSERVACION:
(c) Funcion de canal multiple
El sistema inalambrico de control de bloqueo de las puertas cuenta con una funcion de canal multiple. Cada vez que el interruptor del transmisor del subconjunto de la llave electrica se pulsa, el canal se cambia alternativamente entre 2 diferentes frecuencias y se envia la senal al conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y de la llave electrica.
Side Airbag Sensor Assembly No.2 Lost Communication (RH) (B162B,B162C,B1694)
DESCRIPCIÓN El circuito del sensor de colisión lateral derecho (bus 2) está compuesto por el conjunto del sensor del airbag y el sensor del airbag lateral derecho No. 1.
El sensor del airbag lateral derecho No. 1 detecta los impactos en el vehículo y envía se&ntil ...
ComprobaciOn Del Funcionamiento
COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO COMPROBACION DEL
FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR LUMINOSO PKSB OFF (a) Coloque el interruptor
de encendido en la posicion ON. (b) Desactive el sistema de freno de
asistencia al estacionamiento y confirme que se encienda en el indicador PKSB
OFF en el medidor combinad ...
ExtracciÓn
EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
A continuación, se muestran los procedimientos necesarios (ajuste, calibración, inicialización o registro) que deben realizarse después de que se hayan extraído e instalado o sustituido las piezas du ...