DESCRIPCION
Consulte el DTC P008A00.
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No. de DTC | Detection Item |
Condicion de deteccion de DTC |
Area afectada | MIL |
Memoria | Nota |
---|---|---|---|---|---|---|
P008B00 | Presion del sistema de combustible de baja presion - demasiado alta |
La presion real del combustible (lado de baja presion) es superior a la presion deseada de combustible (lado de baja presion) por una cierta cantidad o mas (logica de deteccion de 1 ciclo). |
| No se enciende |
DTC almacenado |
|
DESCRIPCION DE LA SUPERVISION
Si la presion del combustible (para el lado de presion baja) aumenta a pesar de que el ECM envia una senal de solicitud de disminucion a la ECU de control de la bomba de combustible, el ECM almacenara este DTC.
ESTRATEGIA DE SUPERVISION
Frecuencia de funcionamiento | Continua |
PATRON DE CONDUCCION POR CONFIRMACION
ADVERTENCIA:
Cuando lleve a cabo el patron de conduccion de confirmacion, obedezca todos los limites de velocidad y las nomas de trafico.
OBSERVACION:
Pantalla del Techstream |
Descripcion |
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NORMAL |
|
ABNORMAL |
|
INCOMPLETE |
|
OBSERVACION:
PRECAUCION / AVISO / OBSERVACION
OBSERVACION:
Lea los datos de imagen fija con el Techstream. El ECM registra informacion sobre las condiciones de conduccion y el estado del vehiculo como datos de imagen fija en el momento de memorizar un DTC. Cuando se realiza la localizacion de averias, los datos de imagen fija pueden ayudarle a determinar si el vehiculo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relacion aire/combustible era rica o pobre, y otros datos del momento en que se produjo la averia.
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE SI SE EMITEN OTROS DTC (ADEMAS DEL DTC P008B00) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Trouble Codes.
(e) Lea los DTC.
Powertrain > Engine > Trouble CodesResultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
Se emite el DTC P008B00 |
A |
Se emiten el DTC P008B00 y otros DTC |
B |
OBSERVACION:
Si se emite cualquier DTC distinto de P008B00, realice primero la localizacion de averias de esos DTC.
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2. | LEA EL VALOR CON EL TECHSTREAM (FUEL PRESSURE (LOW) / FUEL PRESSURE 2) |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Arranque el motor.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2.
Powertrain > Engine > Lista de datos
Pantalla del tester |
---|
Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2 |
(e) Registre el valor de "Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2".
(f) Coloque el interruptor de encendido en posicion OFF.
(g) Descargue la presion de combustible.
OBSERVACION:
Es posible que se memoricen DTC durante esta inspeccion. Compruebe si hay DTC y borrelos con el Techstream.
(1) Extraiga el fusible EFI MAIN n° 2 del conjunto del bloque de reles y bloque de empalmes del compartimiento del motor.
(2) Arranque el motor.
(3) Una vez que el motor se haya parado por si mismo, apague el interruptor de encendido.
OBSERVACION:
Si el motor no se detiene de forma natural, realice la inyeccion directa aceleryo el motor para reducir la presion del combustible [presion del combustible (alta)] y detenga el motor.
(4) Haga girar el motor de nuevo y asegurese de que el motor no arranque.
(5) Instale el fusible EFI-MAIN No. 2.
(h) Coloque el interruptor de encendido en la posicion ON.
(i) Encienda el Techstream.
(j) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2.
Powertrain > Engine > Lista de datos
Pantalla del tester |
---|
Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2 |
(k) Compare el valor "Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2", registrado con el motor en marcha, con el valor "Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2" que se muestra en ese momento en el Techstream.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
El valor de "Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2" disminuye |
A |
El valor de "Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2" se mantiene |
B |
OBSERVACION:
Efectue la "Inspection After Repair" tras sustituir el sensor de presion del combustible (subconjunto del tubo de descarga de combustible con sensor) (para el lado de baja presion).
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B | ![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE PRESION DEL COMBUSTIBLE (SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE CON SENSOR) (PARA EL LADO DE BAJA PRESION) Haga clic aqui |
|
3. | REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO (BRUSHLESS)) |
(a) Instale el manometro de combustible (para la tuberia de baja presion del lado de baja presion).
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(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio (Brushless) / Data List / Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2.
Powertrain > Engine > Active Test
Active Test Display |
---|
Controle el factor de marcha de la bomba de combustible (sin escobillas) |
Data List Display |
---|
Presion del combustible (baja) / Presion del combustible 2 |
(f) Compare los valores de la lista de datos con el Techstream y el manometro de combustible cuando se lleva a cabo la prueba activa.
Estandar:
Funcionamiento del Techstream |
Estandar |
---|---|
Baja |
El valor de la lista de datos y el manometro de combustible estan dentro de +/-50 kPa uno del otro |
Alto |
OBSERVACION:
Efectue la "Inspection After Repair" tras sustituir el sensor de presion del combustible (subconjunto del tubo de descarga de combustible con sensor) (para el lado de baja presion).
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NG | ![]() | SUSTITUYA EL SENSOR DE PRESION DEL COMBUSTIBLE (SUBCONJUNTO DEL TUBO DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE CON SENSOR) (PARA EL LADO DE BAJA PRESION) Haga clic aqui |
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4. | REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON EL TECHSTREAM (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO (BRUSHLESS)) |
(a) Instale el manometro de combustible (para la tuberia de baja presion del lado de baja presion).
Haga clic aqui
(b) Conecte el Techstream al DLC3.
(c) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(d) Encienda el Techstream.
(e) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio (Brushless) / Data List / Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2.
Powertrain > Engine > Active Test
Active Test Display |
---|
Controle el factor de marcha de la bomba de combustible (sin escobillas) |
Data List Display |
---|
Presion del combustible (baja) / Presion del combustible 2 |
(f) Lea los valores en la lista de datos y el manometro de combustible cuando se lleva a cabo la prueba activa.
Resultado:
Funcionamiento del Techstream |
Fuel Pressure (Low) / Fuel Pressure 2 |
Manometro de combustible |
Vaya a |
---|---|---|---|
Bajo | Po debajo de 600 kPag |
Por debajo de 600 kPa (6.1 kgf/cm2, 87 lb/pulg?) |
A |
600 kPag o mas |
600 kPa (6.1 kgf/cm2, 87 lb/pulg?) o mas |
B |
B | ![]() | SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Haga clic aqui |
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5. | BORRE EL DTC |
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Coloque el interruptor de encendido en posicion ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Borre los DTC.
Powertrain > Engine > Clear DTCs(e) Coloque el interruptor de encendido en la posicion OFF y espere al menos 30 segundos.
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6. | COMPRUEBE SI VUELVE A EMITIRSE EL DTC (DTC P008B00) |
(a) Conduzca el vehiculo segun el patron de conduccion descrito en el patron de conduccion por confirmacion.
(b) Ingrese a los siguientes menus: Powertrain/Engine/Utility/All Readiness.
Powertrain > Engine > Utility
Pantalla del tester |
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All Readiness |
(c) Introduzca el DTC: P008B00.
(d) Verifique el resultado de la valoracion del DTC.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
NORMAL (No se emite ningun DTC) |
A |
ANORMAL (Se emite el DTC P008B00) |
B |
A | ![]() | COMPRUEBE SI SE PRODUCEN PROBLEMAS INTERMITENTES |
B | ![]() | SUSTITUYA EL ECM Haga clic aqui |
Filtro del aire acondicionado
El filtro del aire acondicionado debe cambiarse con frecuencia para
mantener la eficacia del aire acondicionado.
Método de desmontaje
1. Apague el interruptor de alimentación.
2. Abra la guantera. Extraiga el amortiguador.
3. Empuje hacia dentro los costados
de la guantera para desengancha ...
Pantalla en negro
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE LOS AJUSTES DE VISUALIZACION
(a) Compruebe que la pantalla no este en el modo de pantalla apagada. OK:
La pantalla no esta configurada en el modo de pantalla apagada.
NG
CAMBIE LA PANTALLA AL MODO DE PANTALLA ENCENDIDA
OK
...
ComprobaciOn/borrado De Dtc
COMPROBACION/BORRADO DE DTC COMPRUEBE SI SE EMITEN DTC
(a) Conecte el Techstream al DLC3. (b) Active el interruptor del motor (IG).
(c) Encienda el Techstream. (d) Entre a los siguientes menus: Body Electrical / Telematics / Trouble Codes. Body Electrical > Telematics > Trouble Codes
(e) Re ...