DESCRIPCION
El conjunto del receptor del sistema de cierre de puertas y de la supervision de la presion de los neumaticos recibe senales del subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de puertas y las envia a la ECU de la carroceria principal (ECU de la red multiplex de la carroceria). Entonces la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria) controla todas las puertas emitiendo senales de bloqueo/desbloqueo a cada una de ellas, y envia senales del indicador de advertencia de riesgo al conjunto del medidor combinado.
DIAGRAMA DE CONEXIONES
PRECAUCION/AVISO/OBSERVACION
AVISO:
Haga clic aqui
PROCEDIMIENTO
1. | COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
(a) Compruebe el funcionamiento del cierre centralizado de puertas.
Haga
clic aqui
OK:
Las puertas bloqueadas se desbloquean.
NG | ![]() |
VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE CIERRE CENTRALIZADO DE PUERTAS |
|
2. | COMPRUEBE EL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE OLVIDO DE LLAVES |
(a) Compruebe si el avisador acustico de advertencia de olvido de llaves funciona con normalidad.
Haga clic aqui
OK:
El avisador acustico de olvido de llaves funciona con normalidad.
NG | ![]() | VAYA AL SISTEMA DE ADVERTENCIA DE OLVIDO DE LLAVES |
|
3. | COMPRUEBE EL SUBCONJUNTO DE FIJACION DEL MODULO DEL TRANSMISOR DE CONTROL DE LAS PUERTAS |
(a) Si se utiliza un subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas registrado en buen estado, compruebe que las funciones del sistema inalambrico funcionen correctamente.
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
La funcion del sistema inalambrico de bloqueo/desbloqueo centralizado de puertas funciona correctamente con un subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas en buen estado. | A |
La funcion de bloqueo/desbloqueo inalambrico de puertas no funciona | B |
B | ![]() | IR AL PUNTO 5 |
|
4. | REVISE LA BATERIA DEL TRANSMISOR (TENSION) |
(a) Compruebe la capacidad de la bateria del transmisor.
Haga clic
aqui
OK | ![]() | SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DE FIJACION DEL MODULO DEL TRANSMISOR DE CONTROL DE LAS PUERTAS |
NG | ![]() | SUSTITUYA LA BATERIA DEL TRANSMISOR |
5. | COMPRUEBE EL ENTORNO DE ONDAS |
(a) Acerque el subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas al conjunto del cierre centralizado de las puertas y del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y ejecute una comprobacion del funcionamiento inalambrico.
OBSERVACION:
OK:
El sistema inalambrico funciona correctamente.
OK | ![]() | FIN DE LA INSPECCION (AFECTADO POR INTERFERENCIAS DE ONDAS) |
|
6. | COMPRUEBE EL MODO SELF-DIAGNOSTIC |
(a) Cambie al modo SELF-DIAGNOSTIC.
Haga clic aqui
(b) Compruebe el modo SELF-DIAGNOSTIC.
Haga clic aqui
Resultado:
Resultado | Vaya a |
---|---|
Se emite un patron normal (patron de salida del avisador acustico del sistema inalambrico de cierre centralizado de puertas) |
A |
Se emite un codigo de reconocimiento incorrecto |
B |
No se emite ningun diagnostico |
C |
A | ![]() | SUSTITUYA LA ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
C | ![]() | IR AL PUNTO 8 |
|
7. | COMPRUEBE EL CODIGO DE RECONOCIMIENTO DEL REGISTRO |
(a) Compruebe que el sistema se pueda cambiar al modo de reescritura o adicion y que se pueda registrar un codigo de reconocimiento.
Haga clic aqui
OK:
Se puede registrar el codigo de reconocimiento.
OK | ![]() |
FIN (VAYA A LA COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO) |
NG | ![]() | IR AL PUNTO 12 |
8. | COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DEL SISTEMA DE CONTROL DE PUERTAS Y DE LA SUPERVISION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS (RESPUESTA) |
(a) Prepare un subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas de otro vehiculo.
(b) Mantenga pulsado un interruptor del subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas.
(c) Compruebe que se emita un codigo de reconocimiento incorrecto.
OK:
Se emite un codigo de reconocimiento incorrecto.
NG | ![]() | SUSTITUYA EL SUBCONJUNTO DE FIJACION DEL MODULO DEL TRANSMISOR DE CONTROL DE LAS PUERTAS |
|
9. | REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (FUENTE DE ALIMENTACION Y MASA DE LA CARROCERIA) |
(a) Desconecte el conector R120 del conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y del control de las puertas. |
|
(b) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
R120-12 (GND) - Masa de la carroceria |
Siempre | Inferior a 1 ? |
(c) Mida la tension segun los valores de la siguiente tabla.
Tension estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
R120-7 (+B) - Masa de la carroceria |
Siempre | De 11 a 14 V |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
10. | COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DEL SISTEMA DE CONTROL DE PUERTAS Y DE LA SUPERVISION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS (SALIDA) |
(a) Vuelva a conectar el conector R120 del conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y del control de las puertas.
(b) Mida la tension segun los valores de la siguiente tabla. Tension estandar:
|
|
OK | ![]() | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DEL SISTEMA DE CONTROL DE LAS PUERTAS Y DE LA SUPERVISION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS Haga clic aqui |
|
11. | INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU PRINCIPAL DE LA CARROCERIA (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA) - CONJUNTO DEL CIERRE CENTRALIZADO DE LAS PUERTAS Y DEL RECEPTOR DEL SISTEMA DE SUPERVISION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS) |
(a) Desconecte el conector K53 de la ECU principal de la carroceria (ECU de la red multiplex de la carroceria).
(b) Desconecte el conector R120 del conjunto del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos y del control de las puertas.
(c) Mida la resistencia segun los valores de la siguiente tabla.
Resistencia estandar:
Conexion del tester | Condicion | Condicion especificada |
---|---|---|
R120-4 (RDA) - K53-10 (RDA) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
R120-5 (PRG) - K53-11 (PRG) |
Siempre | Inferior a 1 ? |
R120-4 (RDA) o K53-10 (RDA) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
R120-5 (PRG) o K53-11 (PRG) - Masa de la carroceria |
Siempre | 10 k? o superior |
NG | ![]() | REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
|
12. | SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DEL SISTEMA DE CONTROL DE LAS PUERTAS Y DE LA SUPERVISION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS |
(a) Sustituya provisionalmente el conjunto del cierre centralizado de las puertas y del receptor del sistema de supervision de la presion de los neumaticos por uno nuevo o en buen estado.
Haga clic aqui
|
13. | REGISTRE EL CODIGO DE RECONOCIMIENTO |
(a) Ejecute el procedimiento de registro.
Haga clic aqui
|
14. | COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DEL SISTEMA DE CONTROL DE PUERTAS Y DE LA SUPERVISION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS (FUNCIONAMIENTO) |
(a) Compruebe si las puertas se pueden bloquear y desbloquear con los interruptores de bloqueo y desbloqueo del subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas.
OK:
Las puertas se pueden bloquear y desbloquear por medio del subconjunto de fijacion del modulo del transmisor de control de las puertas.
OK | ![]() | FIN (EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DEL SISTEMA DE CONTROL DE PUERTAS Y DE LA SUPERVISION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS ESTABA DEFECTUOSO) |
NG | ![]() | SUSTITUYA LA ECU DE LA CARROCERIA PRINCIPAL (ECU DE LA RED MULTIPLEX DE LA CARROCERIA). Haga clic aqui |
PrecauciOn
PRECAUCION PRECAUCIONES PARA DESCONECTAR EL CABLE
DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERIA AVISO: Si desconecta el cable
del terminal negativo (-) de la bateria, inicialice los siguientes sistemas
despues de volver a conectar el terminal.
Nombre del sistema
Consulte el Procedimiento
Si ...
PrecauciÓn
PRECAUCIÓN PRECAUCIONES PARA DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA
AVISO: Cuando desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería, inicialice los siguientes sistemas después de volver a conectar el cable.
Sistema Procedimiento
...
Circuito de las luces de conducción diurna
DESCRIPCIÓN La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) controla las luces de conducción diurna. DIAGRAMA DE CONEXIONES
para intermitentes tipo bombilla
para intermitentes tipo LED
PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN
AVISO:
Inspeccione los fusibles de l ...