Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): SustituciOn

SUSTITUCION

PROCEDIMIENTO

1. RECUPERE EL REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

(a) Arranque el motor.

(b) El compresor funciona en las siguientes condiciones:

Esto provoca que la mayor parte del aceite del compresor proveniente de varios componentes del sistema del A/C quede depositada en el compresor.

OBSERVACION:

No es necesario hacer funcionar el compresor si el A/C no funciona debido a un bloqueo del compresor, etc.

(c) Pare el motor.

(d) Recupere el refrigerante del sistema del A/C con una unidad de recuperacion de refrigerante.

OBSERVACION:

Utilice la unidad de recuperacion de refrigerante segun el manual de instrucciones del fabricante.

2. CARGUE EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO CON REFRIGERANTE

OBSERVACION:

Cambie el refrigerante como se indica en el manual del vehiculo.

(a) Realice una purga de vacio con una bomba de vacio o el equipo adecuado.

AVISO:

Asegurese de utilizar una unidad de recuperacion de refrigerante que sea compatible con sistemas que utilicen HFO-1234yf (R1234yf).

(b) Cargue el sistema de aire acondicionado con refrigerante.

Tipo de refrigerante:

HFO-1234yf (R1234yf)

Cantidad de carga estandar:

580 a 640 g (20.5 a 22.5 oz)

AVISO:

• No active el interruptor del A/C antes de cargar el sistema de aire acondicionado con refrigerante. Si lo hace, el compresor funcionara sin refrigerante, lo que provocara su sobrecalentamiento.
• La cantidad de refrigerante debe revisarse de acuerdo a la cantidad (peso).
• El grafico anterior se muestra solo como referencia.

OBSERVACION:

Asegurese de disponer de suficiente refrigerante para recargar el sistema cuando emplee una unidad de recuperacion de refrigerante. Las unidades de recuperacion de refrigerante no siempre pueden recuperar el 100% del refrigerante de un sistema de aire acondicionado.

3. CALIENTE EL MOTOR

(a) Mantenga activado el interruptor del A/C durante al menos 2 minutos para calentar el compresor.

AVISO:

Para evitar danos en el compresor, asegurese de calentar el compresor cuando active el aire acondicionado despues de extraer e instalar cualquier tubo del sistema de aire acondicionado (incluido el compresor).

4. INSPECCIONE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE

(a) Despues de recargar el sistema de aire acondicionado con refrigerante, compruebe si hay fugas de refrigerante con un detector de fugas de halogeno.

OBSERVACION:

Utilice un detector de fugas de halogeno que sea compatible con los sistemas HFO-1234yf (R1234yf).

(b) Realice la prueba en las siguientes condiciones:

• Desactive el interruptor del motor.
• Asegurese de que la ventilacion sea adecuada (de no ser asi, el detector de fugas de halogeno podria reaccionar con otros gases volatiles no refrigerantes, como el vapor de la gasolina y el gas del escape).
• Repita la inspeccion 2 o 3 veces.
• Mida la presion para asegurarse de que quede refrigerante en el sistema de aire acondicionado.

  La presion cuando el compresor esta desactivado: aproximadamente de 392 a 588 kPa (3.9 a 5.9 kgf/cm2, 57 a 85 psi)

(c) Utilice un detector de fugas de halogeno para revisar si hay fugas de refrigerante en el sistema de aire acondicionado.

*a Compruebe si hay alguna fuga *b Detector de fugas de halogeno

(d) Acerque el detector de fugas de halogeno a la manguera del enfriador de drenaje con el detector apagado y, a continuacion, enciendalo. OBSERVACION: Despues que se detenga el motor del soplador, deje la unidad de refrigeracion durante mas de 15 minutos. Acerque el sensor del detector de fugas de halogeno y coloquelo debajo de la manguera del enfriador de drenaje. Cuando acerque el detector de fugas de halogeno a la manguera del enfriador de drenaje, asegurese de que el detector no reacciona con los gases volatiles. Si no es posible evitar interferencias de otros gases volatiles, debera elevar el vehiculo para realizar la comprobacion de fugas.

*1 Manguera de drenaje del enfriador *a Detector de fugas de halogeno

(e) Si no se detecta una fuga de gas en la manguera de drenaje del refrigerante, extraiga el control del motor del soplador de la unidad de refrigeracion. Introduzca el sensor del detector de fugas de halogeno en la unidad y compruebe si hay fugas.

(f) Desconecte el conector del sensor de presion y espere durante aproximadamente 20 minutos. Acerque el detector de fugas de halogeno al sensor de presion y compruebe si hay fugas.

OBSERVACION:

Cuando realice la comprobacion de fugas, la presencia de residuos de aceite en conjunto puede indicar una fuga.