TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Síntoma | Área Posiblemente Afectada |
Articulación |
---|---|---|
No hay aumento de marcha (de 1.ª a 2.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 2.ª a 3.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 3.ª a 4.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 4.ª a 5.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL2)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 5.ª a 6.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 6.ª a 7.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 7.ª a 8.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 8.ª a 7.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 7.ª a 6.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 6.ª a 5.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 5.ª a 4.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL2)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 4.ª a 3.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 3.ª a 2.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 2.ª a 1.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay enclavamiento o bien este no se puede desactivar |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del interruptor de las luces de freno*1 |
| |
ECM |
| |
Sin enclavamiento | Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del interruptor de las luces de freno*1 |
| |
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1 |
| |
ECM |
| |
Sin enclavamiento desactivado |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
ECM |
| |
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
|
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1 |
| |
Circuito del sensor de temperatura del ATF*1 |
| |
Circuito del sensor de posición de la mariposa*1 |
| |
ECM |
| |
No se produce el cambio de marchas al cambiar la palanca de cambios de S a "+" o "-" |
Circuito del interruptor de control de la transmisión |
|
ECM |
| |
No se produce el cambio de marchas al accionar el interruptor basculante "+" o "-"*2 |
Circuito del interruptor basculante de cambio |
|
ECM |
| |
Sin cambios, interruptor del modo de conducción |
Circuito del interruptor de selección del modo de conducción |
|
Engranaje duro (de N a D) |
Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
ECM |
| |
Engranaje duro (de N a R) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
ECM |
| |
Engranaje duro (enclavamiento) |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1 |
| |
ECM |
| |
Engranaje duro (cualquier posición de conducción) |
Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1 |
| |
Circuito del sensor de temperatura del ATF*1 |
| |
ECM |
| |
Aceleración deficiente |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
|
ECM |
| |
Sin frenado del motor | ECM |
|
No hay reducción de marcha |
ECM |
|
El motor se cala al arrancar o al detenerse. |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
ECM |
| |
Avería del cambio | Circuito del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto*1 |
|
Circuito del interruptor de control de la transmisión |
| |
Circuito del interruptor basculante de cambio*2 |
| |
ECM |
|
Síntoma | Área Posiblemente Afectada |
Articulación |
---|---|---|
El vehículo no se mueve con la palanca de cambios en ninguna posición de avance ni de marcha atrás |
Cable de control de la transmisión |
|
Válvula manual |
| |
Trinquete de bloqueo de estacionamiento |
| |
Conjunto de la corona dentada planetaria trasera |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
El vehículo no se mueve con la palanca de cambios en posición R |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
No hay aumento de marcha (de 1.ª a 2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay aumento de marcha (de 2.ª a 3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay aumento de marcha (de 3.ª a 4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay aumento de marcha (de 4.ª a 5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL2) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 2 (C2) |
| |
No hay aumento de marcha (de 5.ª a 6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL1) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay aumento de marcha (de 6.ª a 7.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay aumento de marcha (de 7.ª a 8.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay reducción de marcha (de 8.ª a 7.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay reducción de marcha (de 7.ª a 6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay reducción de marcha (de 6.ª a 5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL1) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 1 (C1) |
| |
No hay reducción de marcha (de 5.ª a 4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL2) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay reducción de marcha (de 4.ª a 3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay reducción de marcha (de 3.ª a 2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay reducción de marcha (de 2.ª a 1.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
No hay enclavamiento o bien este no se puede desactivar |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par |
| |
Engranaje duro (de N a D) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
Válvula solenoide (SL1) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Engranaje duro (de N a R) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
Engranaje duro (enclavamiento) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par |
| |
Engranaje duro (de 1.ª a 2.ª, 3.ª, 4.ª, 5.ª, 6.ª, 7.ª, 8.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Engranaje duro (de 1.ª a 2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
Engranaje duro (de 2.ª a 3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Engranaje duro (de 3.ª a 4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 4.ª a 5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 2 (C2) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 5.ª a 6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 6.ª a 7.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 7.ª a 8.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Deslizamiento o sacudida (palanca de cambios en posición R) |
Embrague No. 3 (C3) |
|
Freno No. 2 (B2) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (1.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Freno No. 2 (B2) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (2.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (3.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (4.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (5.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Embrague No. 2 (C2) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (6.ª) |
Embrague No. 2 (C2) |
|
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Derrapaje o sacudida (7.ª) |
Embrague No. 2 (C2) |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Derrapaje o sacudida (8.ª) |
Embrague No. 2 (C2) |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
No hay frenado del motor (1.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
No hay frenado del motor (2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay frenado del motor (3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay frenado del motor (4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay frenado del motor (5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 2 (C2) |
| |
No hay frenado del motor (6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 2 (C2) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay reducción de marcha |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Aceleración deficiente (todas las posiciones) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par |
| |
El motor se cala al arrancar o al detenerse. |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par |
|
Sensor de velocidad de derrape (C1A46)
DESCRIPCION El sensor de supervision de punto ciego
recibe las senales de velocidad de derrape procedentes del conjunto del sensor
del airbag (sensor de velocidad de derrape y aceleracion) a traves del sistema
de comunicacion CAN. Supervision principal de punto ciego
No. de DTC Detection
...
CÓmo Proceder Con La LocalizaciÓn De AverÍas
PRECAUCIÓN / AVISO / OBSERVACIÓN
OBSERVACIÓN:
Utilice el siguiente procedimiento listado para localizar las averías del sistema AWD de control del par motor dinámico.
*: utilice el Techstream.
PROCEDIMIENTO
1. VEHÍCULO LLEVADO AL TALLER
SIGUIENTE
...
Cámara automática de las luces de carretera (B124C)
DESCRIPCIÓN La ECU de la carrocería principal (ECU de la red múltiplex de la carrocería) detecta una señal de solicitud de encendido de las luces de carretera del sistema automático de luces de carretera procedente de la cámara de reconocimiento de avance.
No. de DTC Detection Item ...