Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023): Tabla De DiagnÓsticos De Problemas

Toyota Camry Manual de reparaciones XV70 (2017-2023) / Tren de potencia / Ua80e (transmisiÓn AutomÁtica / Transeje) / Sistema De Transeje AutomÁtico / Tabla De DiagnÓsticos De Problemas

TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS

OBSERVACIÓN:

Consulte la siguiente tabla para determinar la causa de los síntomas del problema. Si hay varias áreas posiblemente afectadas, las causas posibles del problema están enumeradas en oden de probabilidad en la columna "Suspected Area" de la tabla. Compruebe cada síntoma inspeccionando las áreas posiblemente afectadas en el orden en que se enumeran. Sustituya las piezas según sea necesario.
El cuadro matriz está dividido en 2 capítulos. Antes de proceder la localización de averías, consulte el capítulo 1. Si el capítulo 1 le indica continuar al capítulo 2, siga las instrucciones.
Si se indica la instrucción "Continúe con la siguiente área posiblemente afectada, tal como se muestra en el diagrama de flujo de síntomas de problemas" en el diagrama de flujo de cada circuito, continúe con la siguiente área posiblemente afectada en la tabla.
Si el problema persiste, aunque no haya averías en los circuitos, inspeccione el ECM y sustitúyalo si es necesario.
*1: Si se produce alguna avería en este circuito, se podrá memorizar un DTC.
*2: con interruptor basculante de cambio

Capítulo 1: Cuadro matriz de circuitos electrónicos

Síntoma	Área Posiblemente Afectada	Articulación
No hay aumento de marcha (de 1.ª a 2.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1
	ECM
No hay aumento de marcha (de 2.ª a 3.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1
	ECM
No hay aumento de marcha (de 3.ª a 4.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay aumento de marcha (de 4.ª a 5.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL2)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay aumento de marcha (de 5.ª a 6.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay aumento de marcha (de 6.ª a 7.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay aumento de marcha (de 7.ª a 8.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1
	ECM
No hay reducción de marcha (de 8.ª a 7.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1
	ECM
No hay reducción de marcha (de 7.ª a 6.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay reducción de marcha (de 6.ª a 5.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay reducción de marcha (de 5.ª a 4.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL2)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay reducción de marcha (de 4.ª a 3.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1
	ECM
No hay reducción de marcha (de 3.ª a 2.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1
	ECM
No hay reducción de marcha (de 2.ª a 1.ª)	Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1
	ECM
No hay enclavamiento o bien este no se puede desactivar	Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1
	Circuito del interruptor de las luces de freno*1
	ECM
Sin enclavamiento	Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1
	Circuito del interruptor de las luces de freno*1
	Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1
	ECM
Sin enclavamiento desactivado	Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL)*1
	ECM
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo	Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1
	Circuito del sensor de temperatura del ATF*1
	Circuito del sensor de posición de la mariposa*1
	ECM
No se produce el cambio de marchas al cambiar la palanca de cambios de S a "+" o "-"	Circuito del interruptor de control de la transmisión
	ECM
No se produce el cambio de marchas al accionar el interruptor basculante "+" o "-"*2	Circuito del interruptor basculante de cambio
	ECM
Sin cambios, interruptor del modo de conducción	Circuito del interruptor de selección del modo de conducción
Engranaje duro (de N a D)	Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1
	ECM
Engranaje duro (de N a R)	Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1
	ECM
Engranaje duro (enclavamiento)	Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1
	ECM
Engranaje duro (cualquier posición de conducción)	Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador*1
	Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1
	Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1
	Circuito del sensor de temperatura del ATF*1
	ECM
Aceleración deficiente	Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1
Aceleración deficiente	ECM
Sin frenado del motor	ECM
No hay reducción de marcha	ECM
El motor se cala al arrancar o al detenerse.	Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1
	Circuito de la válvula solenoide (SL)*1
	ECM
Avería del cambio	Circuito del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto*1
	Circuito del interruptor de control de la transmisión
	Circuito del interruptor basculante de cambio*2
	ECM

Capítulo 2: Reparación dentro y fuera del vehículo

Síntoma	Área Posiblemente Afectada	Articulación
El vehículo no se mueve con la palanca de cambios en ninguna posición de avance ni de marcha atrás	Cable de control de la transmisión
	Válvula manual
	Trinquete de bloqueo de estacionamiento
	Conjunto de la corona dentada planetaria trasera
	Conjunto del convertidor de par
El vehículo no se mueve con la palanca de cambios en posición R	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 3 (C3)
	Freno No. 2 (B2)
No hay aumento de marcha (de 1.ª a 2.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL5)
	Válvula solenoide (SL6)
	Freno No. 1 (B1)
No hay aumento de marcha (de 2.ª a 3.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL5)
	Embrague No. 3 (C3)
No hay aumento de marcha (de 3.ª a 4.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 4 (C4)
No hay aumento de marcha (de 4.ª a 5.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL2)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 2 (C2)
No hay aumento de marcha (de 5.ª a 6.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL1)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 4 (C4)
No hay aumento de marcha (de 6.ª a 7.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 3 (C3)
No hay aumento de marcha (de 7.ª a 8.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL5)
	Freno No. 1 (B1)
No hay reducción de marcha (de 8.ª a 7.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL5)
	Embrague No. 3 (C3)
No hay reducción de marcha (de 7.ª a 6.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 4 (C4)
No hay reducción de marcha (de 6.ª a 5.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL1)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 1 (C1)
No hay reducción de marcha (de 5.ª a 4.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL2)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 4 (C4)
No hay reducción de marcha (de 4.ª a 3.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL4)
	Embrague No. 3 (C3)
No hay reducción de marcha (de 3.ª a 2.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL5)
	Freno No. 1 (B1)
No hay reducción de marcha (de 2.ª a 1.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL5)
	Válvula solenoide (SL6)
	Freno No. 2 (B2)
No hay enclavamiento o bien este no se puede desactivar	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
No hay enclavamiento o bien este no se puede desactivar	Conjunto del convertidor de par
Engranaje duro (de N a D)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 1 (C1)
	Freno No. 2 (B2)
	Válvula solenoide (SL1)
	Válvula solenoide (SL6)
Engranaje duro (de N a R)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Válvula solenoide (SL3)
	Válvula solenoide (SL6)
	Embrague No. 3 (C3)
	Freno No. 2 (B2)
Engranaje duro (enclavamiento)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
Engranaje duro (enclavamiento)	Conjunto del convertidor de par
Engranaje duro (de 1.ª a 2.ª, 3.ª, 4.ª, 5.ª, 6.ª, 7.ª, 8.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
Engranaje duro (de 1.ª a 2.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Freno No. 1 (B1)
	Freno No. 2 (B2)
Engranaje duro (de 2.ª a 3.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Freno No. 1 (B1)
	Embrague No. 3 (C3)
Engranaje duro (de 3.ª a 4.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 3 (C3)
	Embrague No. 4 (C4)
Engranaje duro (de 4.ª a 5.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 2 (C2)
	Embrague No. 4 (C4)
Engranaje duro (de 5.ª a 6.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 1 (C1)
	Embrague No. 4 (C4)
Engranaje duro (de 6.ª a 7.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 3 (C3)
	Embrague No. 4 (C4)
Engranaje duro (de 7.ª a 8.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Freno No. 1 (B1)
	Embrague No. 3 (C3)
Deslizamiento o sacudida (palanca de cambios en posición R)	Embrague No. 3 (C3)
	Freno No. 2 (B2)
	Conjunto del convertidor de par
Deslizamiento o sacudida (1.ª)	Embrague No. 1 (C1)
	Freno No. 2 (B2)
	Conjunto del convertidor de par
Deslizamiento o sacudida (2.ª)	Embrague No. 1 (C1)
	Freno No. 1 (B1)
	Conjunto del convertidor de par
Deslizamiento o sacudida (3.ª)	Embrague No. 1 (C1)
	Embrague No. 3 (C3)
	Conjunto del convertidor de par
Deslizamiento o sacudida (4.ª)	Embrague No. 1 (C1)
	Embrague No. 4 (C4)
	Conjunto del convertidor de par
Deslizamiento o sacudida (5.ª)	Embrague No. 1 (C1)
	Embrague No. 2 (C2)
	Conjunto del convertidor de par
Deslizamiento o sacudida (6.ª)	Embrague No. 2 (C2)
	Embrague No. 4 (C4)
	Conjunto del convertidor de par
Derrapaje o sacudida (7.ª)	Embrague No. 2 (C2)
	Embrague No. 3 (C3)
	Conjunto del convertidor de par
Derrapaje o sacudida (8.ª)	Embrague No. 2 (C2)
	Freno No. 1 (B1)
	Conjunto del convertidor de par
No hay frenado del motor (1.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 1 (C1)
	Freno No. 2 (B2)
No hay frenado del motor (2.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 1 (C1)
	Freno No. 1 (B1)
No hay frenado del motor (3.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 1 (C1)
	Embrague No. 3 (C3)
No hay frenado del motor (4.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 1 (C1)
	Embrague No. 4 (C4)
No hay frenado del motor (5.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 1 (C1)
	Embrague No. 2 (C2)
No hay frenado del motor (6.ª)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
	Embrague No. 2 (C2)
	Embrague No. 4 (C4)
No hay reducción de marcha	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
Aceleración deficiente (todas las posiciones)	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
Aceleración deficiente (todas las posiciones)	Conjunto del convertidor de par
El motor se cala al arrancar o al detenerse.	Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión
El motor se cala al arrancar o al detenerse.	Conjunto del convertidor de par

Modo De ConducciÓn De SupervisiÓn

MODO DE CONDUCCIÓN DE SUPERVISIÓN MODO DE CONDUCCIÓN POR SUPERVISIÓN PARA ECT ADVERTENCIA: Lleve a cabo el siguiente procedimiento en una superficie nivelada respetando estrictamente las normas ...

terminalES DEL ECM

terminalES DEL ECM ECM OBSERVACIÓN: La tensión y resistencia estándar de cada terminal del ECM aparece en la tabla siguiente. En la tabla, siga primero la información de la columna "Estado". ...

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Bocina
Para hacer sonar la bocina, pulse en la marca o cerca de ella. ■ El volante se puede ajustar cuando (tipo eléctrico) El interruptor de alimentación está en el modo ACCESSORY u ON. ■ Personalización Algunas funciones se pueden personalizar. ADVERTENCIA ■ Precauciones durante la con ...

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Visualización de ajustes ◆ Cambiar los ajustes Use los interruptores de control del contador en el volante para cambiar los ajustes. 1. Pulse o para seleccionar . 2. Accione los interruptores para seleccionar el elemento deseado. 3. Pulse o mantenga pulsado . Los ajustes disponible ...

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eCall es un servicio telemático que utiliza los datos del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) y tecnología móvil incorporada para permitir que se realicen las siguientes llamadas de emergencia: Llamadas de emergencia automáticas (notificación automática de colisiones) y llam ...

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Modo De ConducciÓn De SupervisiÓn

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