TABLA DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS
OBSERVACIÓN:
Síntoma | Área Posiblemente Afectada |
Articulación |
---|---|---|
No hay aumento de marcha (de 1.ª a 2.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 2.ª a 3.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 3.ª a 4.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 4.ª a 5.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL2)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 5.ª a 6.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 6.ª a 7.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay aumento de marcha (de 7.ª a 8.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 8.ª a 7.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 7.ª a 6.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 6.ª a 5.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 5.ª a 4.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL2)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 4.ª a 3.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL4)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 3.ª a 2.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay reducción de marcha (de 2.ª a 1.ª) |
Circuito de la válvula solenoide (SL5)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
ECM |
| |
No hay enclavamiento o bien este no se puede desactivar |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del interruptor de las luces de freno*1 |
| |
ECM |
| |
Sin enclavamiento | Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del interruptor de las luces de freno*1 |
| |
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1 |
| |
ECM |
| |
Sin enclavamiento desactivado |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
ECM |
| |
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
|
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1 |
| |
Circuito del sensor de temperatura del ATF*1 |
| |
Circuito del sensor de posición de la mariposa*1 |
| |
ECM |
| |
No se produce el cambio de marchas al cambiar la palanca de cambios de S a "+" o "-" |
Circuito del interruptor de control de la transmisión |
|
ECM |
| |
No se produce el cambio de marchas al accionar el interruptor basculante "+" o "-"*2 |
Circuito del interruptor basculante de cambio |
|
ECM |
| |
Sin cambios, interruptor del modo de conducción*3 |
Circuito del interruptor de selección del modo de conducción |
|
Engranaje duro (de N a D) |
Circuito de la válvula solenoide (SL1)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
ECM |
| |
Engranaje duro (de N a R) |
Circuito de la válvula solenoide (SL3)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL6)*1 |
| |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
ECM |
| |
Engranaje duro (enclavamiento) |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1 |
| |
ECM |
| |
Engranaje duro (cualquier posición de conducción) |
Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NT)*1 |
| |
Circuito del sensor de revoluciones de la transmisión (NC)*1 |
| |
Circuito del sensor de temperatura del ATF*1 |
| |
ECM |
| |
Aceleración deficiente |
Circuito de la válvula solenoide (SLT)*1 |
|
ECM |
| |
Sin frenado del motor | ECM |
|
No hay reducción de marcha |
ECM |
|
El motor se cala al arrancar o al detenerse. |
Circuito de la válvula solenoide (SLU)*1 |
|
Circuito de la válvula solenoide (SL)*1 |
| |
ECM |
| |
Avería del cambio | Circuito del interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto*1 |
|
Circuito del interruptor de control de la transmisión |
| |
Circuito del interruptor basculante de cambio*2 |
| |
ECM |
|
Síntoma | Área Posiblemente Afectada |
Articulación |
---|---|---|
El vehículo no se mueve con la palanca de cambios en ninguna posición de avance ni de marcha atrás |
Cable de control de la transmisión |
|
Válvula manual |
| |
Trinquete de bloqueo de estacionamiento |
| |
Conjunto de la corona dentada planetaria trasera |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
El vehículo no se mueve con la palanca de cambios en posición R |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
No hay aumento de marcha (de 1.ª a 2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay aumento de marcha (de 2.ª a 3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay aumento de marcha (de 3.ª a 4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay aumento de marcha (de 4.ª a 5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL2) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 2 (C2) |
| |
No hay aumento de marcha (de 5.ª a 6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL1) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay aumento de marcha (de 6.ª a 7.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay aumento de marcha (de 7.ª a 8.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay reducción de marcha (de 8.ª a 7.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay reducción de marcha (de 7.ª a 6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay reducción de marcha (de 6.ª a 5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL1) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 1 (C1) |
| |
No hay reducción de marcha (de 5.ª a 4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL2) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay reducción de marcha (de 4.ª a 3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL4) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay reducción de marcha (de 3.ª a 2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay reducción de marcha (de 2.ª a 1.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL5) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
No hay enclavamiento o bien este no se puede desactivar |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par de apriete |
| |
El enclavamiento se da pronto y los puntos de cambio de marcha son inferiores a lo normal |
Se conduce el vehículo bruscamente |
- |
Válvula de cierre de caudal |
| |
Engranaje duro (de N a D) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
Válvula solenoide (SL1) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Engranaje duro (de N a R) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Válvula solenoide (SL3) |
| |
Válvula solenoide (SL6) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
Engranaje duro (enclavamiento) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par |
| |
Engranaje duro (de 1.ª a 2.ª, 3.ª, 4.ª, 5.ª, 6.ª, 7.ª, 8.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Engranaje duro (de 1.ª a 2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
Engranaje duro (de 2.ª a 3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Engranaje duro (de 3.ª a 4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 4.ª a 5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 2 (C2) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 5.ª a 6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 6.ª a 7.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Engranaje duro (de 7.ª a 8.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Deslizamiento o sacudida (palanca de cambios en posición R) |
Embrague No. 3 (C3) |
|
Freno No. 2 (B2) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (1.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Freno No. 2 (B2) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (2.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (3.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (4.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (5.ª) |
Embrague No. 1 (C1) |
|
Embrague No. 2 (C2) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Deslizamiento o sacudida (6.ª) |
Embrague No. 2 (C2) |
|
Embrague No. 4 (C4) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Derrapaje o sacudida (7.ª) |
Embrague No. 2 (C2) |
|
Embrague No. 3 (C3) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
Derrapaje o sacudida (8.ª) |
Embrague No. 2 (C2) |
|
Freno No. 1 (B1) |
| |
Conjunto del convertidor de par |
| |
No hay frenado del motor (1.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Freno No. 2 (B2) |
| |
No hay frenado del motor (2.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Freno No. 1 (B1) |
| |
No hay frenado del motor (3.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 3 (C3) |
| |
No hay frenado del motor (4.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay frenado del motor (5.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 1 (C1) |
| |
Embrague No. 2 (C2) |
| |
No hay frenado del motor (6.ª) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Embrague No. 2 (C2) |
| |
Embrague No. 4 (C4) |
| |
No hay reducción de marcha |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Aceleración deficiente (todas las posiciones) |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par |
| |
El motor se cala al arrancar o al detenerse. |
Conjunto del cuerpo de la válvula de la transmisión |
|
Conjunto del convertidor de par |
|
InstalaciOn
INSTALACION PROCEDIMIENTO 1. INSTALE EL CONJUNTO DE LA VALVULA PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE
(a) Aplique gasolina a la nueva junta torica. A continuacion, coloque la junta torica en el conjunto de la valvula principal de combustible.
AVISO: Asegurese de que no exista espacio libre entre el conjunto d ...
Componentes
COMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 CONJUNTO DE MEDIDORES DEL CAPÓ NO. 1
*2 SUBCONJUNTO DEL EMBELLECEDOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS NO. 2
*3 EMBELLECEDOR DE LA PLACA DE ACABADO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
*4 MOLDURA DE ACABADO CENTRAL INFERIOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS ...
Correa De TransmisiÓn De 2gr-fks
ComponentesCOMPONENTES ILUSTRACIÓN
*1 SELLO DEL FALDÓN DE LA ALETA DELANTERA DERECHA
*2 CORREA TRAPEZOIDAL RANURADA ExtracciÓnEXTRACCIÓN PROCEDIMIENTO
1. EXTRAIGA LA RUEDA DELANTERA DERECHA Haga clic aquí
2. EXTRAIGA EL SELLO DEL FALDÓN DE LA ALETA DELANTERA DERECH ...