Manual de réparation,
Manual del propietario
Manual de réparation,
TERMINALES DE LA ECU
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No. de terminal (Simbolo) |
Color del cableado | Descripcion del terminal |
Condicion | Condicion Especificada |
|---|---|---|---|---|
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K140-1 (+B) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion (+B) |
Siempre | De 11 a 14 V |
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K140-3 (SIG-) - K140-20 (E) |
GR - W-B | Masa |
Siempre | Inferior a 1 V |
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K140-4 (IND1) - K140-20 (E) |
P - W-B | Senal de iluminacion del indicador rojo del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
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Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
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K140-5 (MCVD) - K140-20 (E) |
B - W-B | Fuente de alimentacion del conjunto del microfono del telefono |
Interruptor del motor encendido (ACC) |
4 a 6 V |
| Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
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K140-6 (MCI+) - K140-20 (E) |
W - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Entrada de voz al conjunto del microfono del telefono |
Se recibe una forma de onda sincronizada con la senal de voz del microfono |
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K140-7 (MCI-) - K140-20 (E) |
R - W-B | Se recibe la senal de voz del microfono |
Siempre | Inferior a 1 V |
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K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
W - W-B | Senal de deteccion de colision |
Interruptor del motor activado (IG) |
Generacion de pulsos (consulte la forma de onda 1) |
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K140-19 (IG2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Fuente de alimentacion (IG) |
Interruptor del motor activado (IG) |
De 11 a 14 V |
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Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
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K140-20 (E) - Masa de la carroceria |
W-B - Masa de la carroceria |
Masa | Siempre |
Inferior a 1 ? |
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K140-21 (SIG1) - K140-3 (SIG-) |
B - G | Senal de estado del boton del interruptor (SOS) manual |
Interruptor (SOS) manual no accionado |
1.3 a 1.9 V |
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Interruptor (SOS) manual accionado |
0.5 a 0.8 V | |||
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K140-22 (IND2) - K140-20 (E) |
LG - W-B |
Senal de iluminacion del indicador verde del interruptor manual (SOS) |
Durante 2 segundos despues de encender el interruptor del motor (IG) |
1 a 8.5 V |
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Interruptor del motor desactivado |
Por debajo de 1 V | |||
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K140-23 (SGND) - K140-20 (E) |
Blindado - W-B | Masa blindada |
Siempre | Inferior a 1 ? |
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K140-25 (CANP) | R |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
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K140-26 (CANN) | W |
Senal de comunicacion CAN |
- | - |
COMPRUEBE EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMATICA)
(a) Forma de onda del osciloscopio:
(1) Forma de onda 1
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Elemento | Condicion |
|---|---|
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Conexion del Tester | K140-13 (GSW) - K140-20 (E) |
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Configuracion de la herramienta |
5.0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
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Estado del vehiculo | Interruptor del motor activado (IG) |
REVISE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA
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Tabla De DiagnOsticos De Problemas
Sistema De DiagnOsticoFallo electronico interno de la bateria de reserva (B15CC49)
DESCRIPCION Este DTC se emite cuando el DCM (transceptor de telematica) detecta una de las siguientes situaciones:
La tension de la BUB (Bateria de Reserva) disminuye o esta no funciona correctamente.
La temperatura de la BUB (bateria de reserva) es alta (provisionalmente).
No. de DTC ...
CalibraciOn
CALIBRACION REGULE EL SISTEMA DE SUPERVISION DE
VISTA PANORAMICA (a) Este sistema de supervision de vista panoramica
puede regularse a partir de la pantalla de diagnostico del conjunto del receptor
de radio y pantalla. (b) Si se efectuan las siguientes operaciones, debe
efectuar regulaciones y c ...
Terminales De La Ecu
TERMINALES DE LA ECU INSPECCIONE LA ECU DEL TECHO DESLIZANTE (CONJUNTO DEL ENGRANAJE CONDUCTOR DEL TECHO DESLIZANTE)
(a) Desconecte el conector q1 de la ECU del techo deslizante (conjunto del engranaje conductor del techo deslizante).
(b) Mida la resistencia y la tensión según los valores de ...